DusanMandick skrev:

helt fel motor att trimma. du kan betala av bilen 10 gånger innan du har den effekten MINST.

vetigare svar kommer du inte att få

Mack skrev:

DusanMandick skrev:

helt fel motor att trimma. du kan betala av bilen 10 gånger innan du har den effekten MINST.

vetigare svar kommer du inte att få

Han kan ju i och för sig prova att hinka i en annan motor..eller hur?

DusanMandick skrev:

Mack skrev:

DusanMandick skrev:

helt fel motor att trimma. du kan betala av bilen 10 gånger innan du har den effekten MINST.

vetigare svar kommer du inte att få

Han kan ju i och för sig prova att hinka i en annan motor..eller hur?

ja men frågan var ju hur han skulle göra med den befintliga motorn. man provar inte bara att "hinka" i en annan motor.

Det är bättre att köpa sig en turbobil från första början. det blir billigare i långa loppet

Cadillac_The_King skrev:

DusanMandick skrev:

Mack skrev:

Han kan ju i och för sig prova att hinka i en annan motor..eller hur?

ja men frågan var ju hur han skulle göra med den befintliga motorn. man provar inte bara att "hinka" i en annan motor.

Det är bättre att köpa sig en turbobil från första början. det blir billigare i långa loppet

Inget ting är omöjligt allt går om man vill inte sant? Alla bilar går att trimma på nåt sätt. Och man behöver inte ha än ful supra eller BMW för att kunna trimma

spelafarmen skrev:

Hej alla!, har läst och märker att det är olika tankar omkring det här, jag undrar då två saker. Ifall man ska "hinka" i en ny motor vilken ska det vara då? Ifall 300 är extremt så undrar jag vad som är vettigt för motorn? Man kan inte borra ut slagvolymen så man kan använda större kolvar eller nåt sånt ?

spelafarmen skrev:

Hej alla!, har läst och märker att det är olika tankar omkring det här, jag undrar då två saker. Ifall man ska "hinka" i en ny motor vilken ska det vara då? Ifall 300 är extremt så undrar jag vad som är vettigt för motorn? Man kan inte borra ut slagvolymen så man kan använda större kolvar eller nåt sånt ?

spelafarmen skrev:

Ja det går, men man får väl knappast nå vidare mycket effekt eller?

Wicca skrev:

Som flera sagt, dyyyrt! Du vill alltså ta en motor på 1,6 liter och 99 hk(om jag hittat rätt) och ge den 300 hk.

Turbokonvertering är olagligt, men det är det iofs att trimma över huvud taget, skillnaden är att det är svårare att se sugtrimning än turbokonvertering på besiktningen...

lewwan skrev:

Wicca skrev:

Som flera sagt, dyyyrt! Du vill alltså ta en motor på 1,6 liter och 99 hk(om jag hittat rätt) och ge den 300 hk.

Turbokonvertering är olagligt, men det är det iofs att trimma över huvud taget, skillnaden är att det är svårare att se sugtrimning än turbokonvertering på besiktningen...

Man kan turbokonvertera om man konverterar till E85, Men då måste man omregistrera sitt fordon till ombyggt fordon. Då måste man även byta lite andra grejer så som bromsar och bakaxel.