Välkommen ombord

Det här ser trevligt ut! Något emot att även jag hänger med här?

Kul att du följer

Vill du bli av med motorn finns det säkert aspiranter på http://forum.clubrenaultsverige.com/ eller https://www.facebook.com/groups/91685652636/

Kul projekt!

Stort tack.

skulle lagt motorn under en filt å glömma bort den ett år elr två å sen fixa te å sälja
som ett mini projekt typ

prem lagd , cool bil !

Jahadu... Hur va det med det där att rodden var sista bilbygget? Fler hästar till frun nu åxå då???

DeZa skrev:

skulle lagt motorn under en filt å glömma bort den ett år elr två å sen fixa te å sälja
som ett mini projekt typ

Det är kanske ingen dum ide.

blomman01 skrev:

prem lagd , cool bil !

Tackar välkommen

scaryeyes skrev:

Jahadu... Hur va det med det där att rodden var sista bilbygget? Fler hästar till frun nu åxå då???

Man lovar så jävla mycket, fick kompensera med en långweekend på hotel Interkontinental i Warzawa därav tystnaden i den andra tråden över helgen. Men nu är vi tillbaka och kvällen ska tillbringas i garaget med ytterligare lite slipning.

Aduu! Sweet inställning! Dags att köpa tigsvets då? Om du inte redan har...

En sån här köpte jag:

http://www.ebay.com/itm/200670909552?ss … 1439.l2649

5800:- med frakt och tull. 5 dagar från kina till dörren!

Ser riktigt nice ut, jag har aldrig svetsat med en sådan. Du får väl lära mig, sen kan jag låna din

Racingse skrev:

DeZa skrev:

skulle lagt motorn under en filt å glömma bort den ett år elr två å sen fixa te å sälja
som ett mini projekt typ

Det är kanske ingen dum ide.

blomman01 skrev:

prem lagd , cool bil !

Tackar välkommen

scaryeyes skrev:

Jahadu... Hur va det med det där att rodden var sista bilbygget? Fler hästar till frun nu åxå då???

Man lovar så jävla mycket, fick kompensera med en långweekend på hotel Interkontinental i Warzawa därav tystnaden i den andra tråden över helgen. Men nu är vi tillbaka och kvällen ska tillbringas i garaget med ytterligare lite slipning.

och då om nåt år kanske han ha hittat nåt fränt å sätta sagda motor i med åkergräsklippare, gocart, mixer ala topgear å då kan ju inte frugan klaga heller, men ja byggde den till dig .

CV är en skoj bil, går att göra en massa med dessa har en själv http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=7 … mp;start=0
Finns även en klubb, en av de äldsta bilklubbarna i Sverige, eftersom det alltid modifierats så är modifierade bilar välkomna. CVn är ju grunden till den första Alpinen
www.club4cv.se


Motorn är ingen Gordinimotor, gordini har bla crossflow och dubbla förgasare. Finns det en motorplåt så kan man ju lista ut vad det är men antagligen en vanlig 1300 eller 1100 (dock med extraktor och triminsug)

Tack CV4 för info, du verkar ju vara ett riktigt Renault fan. Fina bilar du har.

Min verkar ju vara en 2 dörrars är det vanligt?

Tack! Gillar bilar men har på senaste tiden snöat in rejält på Renault Din FFR har man ju dreglat över på rejsa, en sådan är jag sugen på att bygga

På din bil är dörrarna igensvetsade.
På 70-talet var besiktningsgubbarna rätt nitiska + att det var svårt att regga CV med mer effekt.  så han som hade din bil då fick lov att svetsa ihop bakdörrarna för att få regga den med starkare motor (en 55 hk 1093 motor).

Ante mig att dom var igensvetsade därav frågan.

Min tanke är att helt enkelt skära ut bottenplattan och kränga den över en rörhög ala FFR33 eller deras 818 som använder Subaru/Saab motor & drivning. Hoppas inte detta skär för mycket i en entusiast själ.

Haha, det är ju din bil;) Så du gör ju som du vill med den:D Hade du tagit en fin orginalare och gjort samma sak, då hade jag blivit ledsen. Men nu är det ju bara skoj att du vill göra nått med bilen.

Du är ju inte den första som gör en mittmotor CV och defenitift inte den sista:cool: Har själv haft planer på en.... men det får vänta

Om det blir några plåtdelar över när du kapar, så går det säkert att sälja vidare till någon annan.

Kör hårt och lycka till!

Blir å följa denna också

Då blir det en tur till Stora Vreta imorgon för att hämta hem vidundret.

I arla morgonstund stod färden mot Linköping för att hämta hem pärlan.
Bilen var nytankad innan avfärd men behövde fyllas upp igen vid framkomst efter 37 mil och medvind.



Släpet tog nog rätt bra vind i 130 Km/h.

Efter lastning gick det inte köra mer än 110 km/h på hemvägen, vid högre fart började det orma sig.



Den lägre farten tog i alla fall ner förbrukningen till lite över 2 liter




Och vad har vi i släpet?


Släpet(flyttsläp) var 154 cm brett och bilen gick lätt in, skulle tippa att den är ca 145 cm bred.


Och här tittar den lilla godingen ut


EA3645, undrar vad den varit med om?


Gälad motorlucka? Coolt eller?


Pau gårn ette åtte timer


Enligt säljaren skulle motorn vara nyrenoverad när han köpte den för 15 år sedan


Tändspole, verkar vara "hot stuff"


Denna dekalen sitter på motorn, någon som vet något om vad det är?


Någon som kommer ihåg dom här? Kolla knapparna på intrument panelen, inget nytt under solen.


Följde med lite ekonomiplåt, 30:- ? är nog inte köpt igår.


Ännu en bilpå gården till grannarnas förtjusning