Extrazz skrev:

Blyfot_Racing skrev:

Har du en tråd här med läste på tråden på TPC ser bra ut

Man får ju försöka få upp antalet besökare och svar lite iaf ^^ Dock är vissa sidor helt döda faktiskt.
Kan ju vara skoj om folk lämnar en åsikt eller undrar något.

mercaa skrev:

Blir nog gött med nya grejor där bak!

Bromsar bak är faktiskt nya i den bemärkelsen. Tyckte mig även se att oken var någorlunda nya då de inte ännu har tappat all färg.  Men det blir lite nytt här och där på bilen i slutändan iaf.

JonteWikman skrev:

Ja köp nya grejer och slipp krångel, d e ett måtto ja försöker hålla iaf:)

Det är ju bara ekonomin som sätter stopp ^^ Springer snabbt iväg

Ja d e ju tyvärr så

Ja den verkar ju onekligen kommit i rätt händer nu

Verkar vara en oroväckande trend att de olivgröna får mest stryk och tattarlagningar... Märkligt.

Lycka till med resterande jobb :-)

Är en ny 855R ägare, självklar prem så man kan få lite inspiration!

Dennis_999 skrev:

Ja den verkar ju onekligen kommit i rätt händer nu

Verkar vara en oroväckande trend att de olivgröna får mest stryk och tattarlagningar... Märkligt.

Lycka till med resterande jobb :-)

Jag ska göra vad man kan iaf Kanske inte blir lika tipptopp som din kommer bli men man vill sträva dit iaf.

jixz skrev:

Är en ny 855R ägare, självklar prem så man kan få lite inspiration!

Härligt!  Lägg upp ett projekt vet ja!





Lite nya leds. 
Köpte 100st Nya T3 på nätet.. Skulle vara vita men enligt mig är de blå och  lider av vit färg har blå färgton symtomet. Ska fan kräva pengarna tillbaka.



Blå... ushh.. Någon som vill köpa massa "blåa leds"??




Ett mystiskt paket kom hem.. Dock så är Schenker helt värdelösa på att få fram paket som är oskadade. Hela gaveln på paketet var vid öppet. Riktigt otrevligt bemötande man fick på utlämmnings stället då man påpekade att paketet var ju fan helt jävla öppet.

De som fraktar paket är ju aldrig rädda om sakerna verkar det som, inte ens om det står aktas Är också allergisk mot blått.

Blir kanske ett ryck mot helgen. har upptäckt att soppamätaren inte går ända upp plus att den ibland kan hänga sig på halvtank eller bara dö.  tror att den sitter snett i tanken.
Såg en liten "tråkig sak". Huven har en liten knäck i högra hörnet. Men men.. xD Finns värre skit att fixa.

Då fick man ett ryck och bytte styrväxel.



Helt och fin. Köpte nya styrstag med.



Bilen inkörd på liften och motorlyften står redo.



Tog ett tag i fästet för det övre motorfästet. Fick inte in kroken och jag hittade ingen schakel eller liknande som hade gått nyttja annars. Men det funkade.



Efter att ha funderat lite så kom jag fram till att man lossade subframen lite lite. Lossade de två skruvarna i karossen och vinklade fram plattan så kunde man ta ett mycket bättre tag med lyften så att man inte gjorde några fellyft.



Inga större bekymmer att hålla motorn i spänn och uppe medans man gradviss släppte ner subframen.
Man får mycket bättre utrymme att både dra ut den gamla styrväxeln och att komma åt bla motorfästet och anslutningarna till servorören.

Jag lossade servorören framtill hela vägen så man fick lite mer flex på de för att kunna lirka ur de från styrväxeln.




K hämmaren är faktiskt mer ivägen än jag trodde. Den spänner mot förlängaren på spärrskaften så att det kan vara kämpigt att få loss skruven från motorkudden. Men det går. Ska man byta stabilisatorstag så rekommenderar jag att man lossar denna i samband.



vart inga större bekymmer att få loss de gamla styrstagen och bonka upp de.



Lite tråkig sak men det visste jag nästan redan. turbon är tokslut.
19T är på önskelistan.





Blod drippade det ju lite hela tiden när man vart och lossade servorören och drog i damasken.



fördelen med att underredet är oljigt är ju att det inte rostar direkt.





dbdaren Gav en underbar hjälpande hand under skruvandet. Inte fel att vara två så att man kunde lossa låsmottern till styrsagen för ratten och att man hjälptes åt att hålla skruvar som började snurra.








Dessa rör höll man fan på att bli tokig på. Snurra 1/8 dels varv och vända nyckel hela tiden för att kunna snurra lite lite. Trångt är bara namnet.





En jäkligt skön känsla när den väl var borta.



tog hjälp av domkraften för att sänka subframen utan hastiga ryck mm. Härligt att kunna hissa upp den utan att behöva skruva dit bultarna med belastningen från subframen och fjäderbenen mm.

Tyvärr inga bilder på monteringen. Efter ett par timmar så vart man ganska slut och man ville bara få ihop skiten. Vi hade lite andra planer för kvällen så fick bli ett krafttag för att få ner den på backen rätt fort.


Kommentera massor!

Såg ju inte lite jobbigt ut bra jobbat!

Härlig uppdate, keep up the good work, köpte du nya saker isf vart och vad kosta det?

JonteWikman skrev:

Härlig uppdate, keep up the good work, köpte du nya saker isf vart och vad kosta det?

Styrväxeln köpte jag faktiskt på skruvat. 3000-3200kr verkar de ligga på tror jag. Kollade lite hastigast och det verkar som att priset utan problem kan vara bottåt 8000kr. Nya styrleder hade jag liggandes sen tidigare.

Hur rengör man detta filtret smidigast? om det ens går?

e de luftfiltret eller kupe?

Luftfilter.. ett KN filter.

Extrazz skrev:

Luftfilter.. ett KN filter.

jaha okej det finns sån special sprej som är till att rengöra filter, jag har annars ett kn insatas inte helt säker på skicket men den är finare än din som du kan få om du vill, så länge du betalar frakten (den satt i den svarte 850)

Tycker inte den ser så tokig ut ändå? Givetvis finns det mängder med fel och saker som måste åtgärdas.

Extrazz skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 8cdf97.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 04fb10.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 1344aa.jpg


Tycker inte den ser så tokig ut ändå? Givetvis finns det mängder med fel och saker som måste åtgärdas.

så fin den är lite schyssta fälgar så blir de riktigt bra

tror biltema har filter rengöring till motorcyklar använd det, annars brukar man kunna använda yes diskmedel oxå om det brådskar

Dynamic_Bass skrev:

så fin den är lite schyssta fälgar så blir de riktigt bra

Tycker bilderna förskönar den en hel del Andra fälgar kommer när sommaren tittar fram.

JonteWikman skrev:

tror biltema har filter rengöring till motorcyklar använd det, annars brukar man kunna använda yes diskmedel oxå om det brådskar

Ingen fara med att använda annat än vad KN säger? Någon skrev att avfettning funkar lika fint? iofs så antar jag att rent vatten är inga bekymmer så länge man bara får det "rent och torrt sedan".




Då vart det lite bättre siffror än vad jag ögonmottade in styrväxeln på iaf. Siffrorna har nog varit lite fel sen förra ägaren sänkte bilen dessutom.

//Martin

En röd lampa tändes kort efter att man tittat i backspeglen och såg ett vitt moln. svängde av och parkerade.   lite surt men faktiskt så är jag inte direkt nerlåter över det hela mer än att de kanske vart lite dyra reservdelar.



Klibbigt vart det. Trodde att turbon hade gett med sig så fick bogserings hjälp av Conny världes goaste skåning och hjälpsam så drog vi iväg bilen till ett garage. Vi lastade in ett par turbo's vi hade liggandes och morgons eftermiddag/kväll att planera in ett turbobyte.



Inte läcker det dåligt häller... hehe



Efter att ha tittat lite så blev jag fundersam då jag tyckte det kom från toppen istället. Men efter att ha rivit lite slangar och filterboxen så kom det en liten lättnad att det var den övre värmeslangen till värmepaketet som hade gett med sig lite.



Skarvade ihop det så gott det gick med det man hittade i alla tänkbara ställen.
hinkade i vatten och lät den stå på tomgång tills den vart riktigt varm. Höll vattnet iaf. kanske att turbon vitryker lite.
Bytte ut de fula blå skitslangarna som någon tidigare ägare satt dit. De var ju fan sämre än original och enligt mig så borde de ha sugits ihop rätt enkelt. Hittade lite slang som var bättre. Blir ett slangbyte senare men det funkar iaf.

Kom hemåt och ser en svag vatten rand i backspegel. Fortsätter en bit och senforsar det bara.  Jag tror inte toppen tog skada för jag stannade till och tyckte ihop slangarna då den delat sig vid skarven och hinkade i massor med vatten. 

Sen vart runt halva stan och letade efter en passande slangnippen/skarvmuff eller något men helt jävla omöjligt att hitta. Hittade en lämplig skarv på Swedol som ska tåla 175grader gjord av delrin. Efter att ha pressat bilen lite så verkar det hålla.  Var även inne på Volvo och beställde nya slangar som kommer i veckan.



Så såg den jävlen ut iaf

Å fyfan tur att de va bara en vatten slang iaf