Dynamic_Bass skrev:

Å fyfan tur att de va bara en vatten slang iaf

Hade lite planer där att bara riva ner hela bilen när den vart lite ledsen. men det kommer la senare isf.

Ang filtret så ska väll dom va inoljade? Därav yes diskmedel lr riktig filterrengöring, rätta mig om jag har fel

Fått mina nya slangar jag beställt.





Lite surt att det var massa fula märkningar på de med ^^

Dyra vart de iaf  1100 gick de på.


Fick ta och byta däck så man kan njuta av sommaren iaf.



Både skitigt och att man fixade till bromsarna med.. Någon klåpare har ju tyckt att drivknutsfett eller något annat likande är ypperligt att smörja bromsar med.  Resultat? 4 Damasker sönder. 2 helt sönderkärvade ok. Ett Ok som damasken har "hoppat ut" och kärvar..  Lösningen vart att bara kleta dit massa klet.. Suck.. Går ju renovera men blir nog att köpa nya ok istället. så vet man att det funkar.  Lite småskoj då man åker på att byta bromsslangar och kanske fixa nya anslutningar på bromsrören.



Står och myser lite jämte den vite efter att ha fått sig en riktigt tvätt med mycket schampo. Får dock ta och tvätta bort det ingrodda och ge den en polering med kanske.

Lite jobbiga reparationer du haft må jag säga, men härligt att de går framåt!

Skönt med grönt gräs, har fortfarande snö som hindrar sommar fälgarna att glida på...  känns lite lätt retande

Men är det damaskerna som sitter på glidpinnarna som gått sönder för dig? vet du ev om man kan köpa såna nya?

Roligt att se att den har kommit i rätta händer! Detta ska följas Bra jobbat

mercaa skrev:

Lite jobbiga reparationer du haft må jag säga, men härligt att de går framåt!

Skönt med grönt gräs, har fortfarande snö som hindrar sommar fälgarna att glida på...  känns lite lätt retande

Men är det damaskerna som sitter på glidpinnarna som gått sönder för dig? vet du ev om man kan köpa såna nya?

Damasken till kolven i oket. Det är så pass mycket rost på dessa så jag tror inte man klarar av att rädda de med att slipa bort rosten och köra på. Verkar som att de har varit målade 2-3 gånger i olika färger dessutom så de har nog varit med ett tag och gjort sitt pga bla dålig skötsel.
Att man kan köpa nya damasker vet jag. Dock är det ett ganska trist jobb med att få bort oket helt. Sen ska man få bort luftnipplen och trycka ut kolven. Smörja och slipa till och sen försöka trycka ihop hela skiten igen
Så kontrar man tid och frustration av att något snart kommer flygande så blir det att svälta en månad för att kunna bromsa säkert.

Henkojv skrev:

Roligt att se att den har kommit i rätta händer! Detta ska följas Bra jobbat

Tack tack. Bättre händer iaf än vad den har varit det senaste iaf.  Alltid skoj med folk som följer.

det känns alltid bättre att göra det riktigt på en gång, förstår inte dom som försöker fuska ihop nåt för att spara pengar. blir oftast billigare i slutändan ändå om man gör det riktigt med bra grejor. Hur som, ska bli kul att följa

Då vart vi igång igen..




Rost som har varit där ett par år. Var riktigt grovt ner så att rädda den hade bara håll ett år innan det hade börjat komma igen. Märket på listen misstänker jag kommer ifrån att dörrgångjärnet/kolven inte varit rätt monterad eller varit lös och dörren har kunnat öppnats mer än vad den ska och att de vanliga gångjärnens stoppklack inte nåt fram förrns listen tar skada.



Bort med dörren. 15L HB må tro?



Nya dörren på plats. Rostfri och inget dörruppslag mitt på. Men Inte helt skadefri men klart bättre än förra.
Någon som ser någon skillnad på dörrarna? Vet att toningen är lite lite mörkare.



Slet dän den felaktiga dessutom trasiga dörrsidan och bytte till den svarta.



Inte ens en hel högtalare kunde man fått med sig. Saknades skruvar som höll inredningen. Hur svårt är det att lossa en skruv och sen skruva tillbaka rätt mängd skruvar på rätt plats?




V70 handtag som annars sitter runtom.




850 Handtag som medföljde min dörr.


Får nog säga att 850 handtagen faktiskt inte är så fula ändå. Nästan så man skulle åka och hämta de andra 3 handtagen för att kunna bestämma sig bättre om 850 handtagen passar bättre eller inte. Bytte dock till V70 handtaget bak så att man har likadant runtom.

hittat abs box?

harlekin skrev:

hittat abs box?

Eftersöker fortfarande en.  Tror att skroten tar alla boxar innan bilarna hamnar på självplocken.

Ä det samma Abs box som på 94ans turbo så fall så har jag en när jag ska skrota ner min röda

Blyfot_Racing skrev:

Ä det samma Abs box som på 94ans turbo så fall så har jag en när jag ska skrota ner min röda

Varför skrota ner den? Ser inget fel på den?

Finns en drös olika dock passar många. ABS pumpen/enheten ska sitta snett ner mot grenröret och inte rakt ner. isf är det fel box. Boxen måsta ha Tracs.  dvs knappen jämte ratten.

Lite surt då jag haft kompisar som vill hjälpa men så visar det sig att det är fel box. Oftast den som sitter rakt ner och den är tyvärr fel för min del. Har hittat en på skroten men den var så igen limmad och man såg hur risig den såg ut så efter att ha svurit i 20 minuter att man inte fick bort de rundade skruvarna så gav man upp.  Himla tråkigt att ett så simpelt fel som kassa lödningar är boven i dramat.  Min är redan omlödd men den är kass.  Nu Lyser tracs lampan konstant

Öj vad är de där för 850 handtag? Eller ser jag bara fel eller är de där inte dom som 850 brukar ha? Är inte dom kantiga? Eller jag kanske är blind haha

Riktigt skoj att du räddar en oliv! Följer detta med spänning.

Har sprungit på 2 olika 850 handtag.  Ett vanliga "7/900" handtaget och en "960" variant som påminner om V70 fast mer slimmad.  Lite fulsnygg faktiskt.

Alltid kul med respons! Negativ som positiv!

Iaf. Har fixat med lite bromsar.  Smakprov än så länge.



4 st OK målade svarta. Valde svart för tycker inte vare sig gult eller rött etc nog gör sig så bra. Får isf bli ett färgbyte efter sommaren isf.

Har ett paket att hämta ut på Volvo i nästa vecka. Så hoppas man får lite gjort då iaf.

Volvo har inte fått in mina beställda saker ännu.. ajja..  Klarar mig om de dyker upp på fredag/lördag men hade varit skoj att skruva nu.

Fått lite gjort iaf.



Bytte slangarna till värmepaketet. Tog inte många minuter . Bara trycka in slangen och pressa ihop plasthylsan och sen dra ut.  Lossade bara tryckröret mellan luftfiltret och kompressorhuset så kom man åt riktigt fint.


Bytt bromsar bak.
Vänster bak gick förövrigt riktigt smidigt.



När jag skulle på höger bak så vart sista utvägen att byta bromsröret över multilinkbakaxeln. Gick riktigt smidigt med att smäcka dit nya bromsrör och en slang i mellan hjulen. Slangen mellan axel och kaross lugnar jag mig lite med.  Blir kanske till vintern.



Bild på min nödskarvade slang till värmepaketet.
Bromsoken bak ligger och skäms.



Riktigt dåligt vart de. Tror inte att de har varit underhållna de närmsta 5 åren med tanke på hur de såg ut.
Att fetta in de och tro att de ska funka är ju en bra lösning... Not.



Lite surt att skivorna blir lite rostbruna när det har regnat. Men efter att ha bromsat två gånger så är de som nya igen. Bra iofs för då vet man att det bromsar lite på alla hjul iaf.
Har bytt all bromsvätska på bilen förövrigt.

Hade bort trummor och backar bak för ett tag sedan. Tyckte att vänster bak rullade hemskt dåligt utan att ligga emot någon belastning. Kanske ett gånget lager?  För höger rullade skitlätt. Men efter att ha hängt på backar, skivor, bromsar och däck så rullar de relativt lätt. Även att handbromsen inte var justerad. Vänsterbak är något fel med iaf. antagligen lite ytterst skev skiva eller ett gånget laget. Borde haft ett par extra ögon och öron som kan hjälpa mig med det.

Fick hjälp att balansera om mina hjul.  50 gram vart det som skiljde på ett däck. Fick bort en hel del vibrationer även då vi "fuskade" lite och satte någon extra vikt så att alla vikter hamnade bakom ekrarna som det ska vara istället för slagvikter.


Ska även lägga en beställning på följande
Under främre motorfäste
Undre mitten motorfäste
Övre främre motorfäste
Övre Inre motorfäste

Det undre vid Styrväxel vet jag inte redigt om jag byter.  Få se.
Ska fundera lite på vad det blir för nya och vad i för material.

Är även på jakt efter ett par alu länkarmar så att man kan byta spindel när de går sönder och ha kvar ett par hårdare i subframen.

Letar febrilt efter en ny fungerande ABS box. Men folk har fel sort och på skroten så tror jag att de plockar de och ska ha hutlösa summor för de.

Så någon som har tips om var man kan hitta det jag söker får gärna skriva en rad.

Sen funderar jag på att bygga motor. Men mina kunskaper sviktar en hel del just där inom. Skulle vara guld om någon skulle vilja hjälpa en med det.


//Martin

Kul att det rullar på, såg att du hade rost vid ''hundbenet'' du kanske ska ta av trösklarna och ta en titt?

Extrazz skrev:

Volvo har inte fått in mina beställda saker ännu.. ajja..  Klarar mig om de dyker upp på fredag/lördag men hade varit skoj att skruva nu.

Fått lite gjort iaf.

http://i.imgur.com/eeLXTUH.jpg

Bytte slangarna till värmepaketet. Tog inte många minuter . Bara trycka in slangen och pressa ihop plasthylsan och sen dra ut.  Lossade bara tryckröret mellan luftfiltret och kompressorhuset så kom man åt riktigt fint.


Bytt bromsar bak.
Vänster bak gick förövrigt riktigt smidigt.

http://i.imgur.com/oZd8KS2.jpg

När jag skulle på höger bak så vart sista utvägen att byta bromsröret över multilinkbakaxeln. Gick riktigt smidigt med att smäcka dit nya bromsrör och en slang i mellan hjulen. Slangen mellan axel och kaross lugnar jag mig lite med.  Blir kanske till vintern.

http://i.imgur.com/hG7lfTF.jpg

Bild på min nödskarvade slang till värmepaketet.
Bromsoken bak ligger och skäms.

http://i.imgur.com/teb7iq9.jpg

Riktigt dåligt vart de. Tror inte att de har varit underhållna de närmsta 5 åren med tanke på hur de såg ut.
Att fetta in de och tro att de ska funka är ju en bra lösning... Not.

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … 61b9d3.jpg

Lite surt att skivorna blir lite rostbruna när det har regnat. Men efter att ha bromsat två gånger så är de som nya igen. Bra iofs för då vet man att det bromsar lite på alla hjul iaf.
Har bytt all bromsvätska på bilen förövrigt.

Hade bort trummor och backar bak för ett tag sedan. Tyckte att vänster bak rullade hemskt dåligt utan att ligga emot någon belastning. Kanske ett gånget lager?  För höger rullade skitlätt. Men efter att ha hängt på backar, skivor, bromsar och däck så rullar de relativt lätt. Även att handbromsen inte var justerad. Vänsterbak är något fel med iaf. antagligen lite ytterst skev skiva eller ett gånget laget. Borde haft ett par extra ögon och öron som kan hjälpa mig med det.

Fick hjälp att balansera om mina hjul.  50 gram vart det som skiljde på ett däck. Fick bort en hel del vibrationer även då vi "fuskade" lite och satte någon extra vikt så att alla vikter hamnade bakom ekrarna som det ska vara istället för slagvikter.


Ska även lägga en beställning på följande
Under främre motorfäste
Undre mitten motorfäste
Övre främre motorfäste
Övre Inre motorfäste

Det undre vid Styrväxel vet jag inte redigt om jag byter.  Få se.
Ska fundera lite på vad det blir för nya och vad i för material.

Är även på jakt efter ett par alu länkarmar så att man kan byta spindel när de går sönder och ha kvar ett par hårdare i subframen.

Letar febrilt efter en ny fungerande ABS box. Men folk har fel sort och på skroten så tror jag att de plockar de och ska ha hutlösa summor för de.

Så någon som har tips om var man kan hitta det jag söker får gärna skriva en rad.

Sen funderar jag på att bygga motor. Men mina kunskaper sviktar en hel del just där inom. Skulle vara guld om någon skulle vilja hjälpa en med det.


//Martin

Vad är det du vill veta? Jag vet inte allt men en del kan jag

Dom där bak oken såg ju som ny ut   har du original fjädrar eller är är det eftermarknads?

Snyggt med nymålade ok. O slangarna till värmepaketet e inget kul när dem börja läcka. Hade ett helvete med mina.