Hej jag har en Audi 80 1.8s och idag märkte jag att det klonkar när man svänger åt båda hållen, men bara på höger sida, sen så hackar bilen när man kör i snö och gasar lite.. ( ca 1 dm snö ) när den hackar så låter det även från höger fram och hela bilen som skakar.. Drivknut?

kan tillägga att jag inte hört något ljud när jag gasar på asfalt.


Tacksam för svar!

Ingen som har några idéer?

Låter som drivknutarna... prova att svänga fullt åt båda håll och åka framåt och bakåt och lyssna och gör detta på asfalt.  Har du kollat damaskerna så inte knutarna är fulla med smuts?

Lillkanto skrev:

Låter som drivknutarna... prova att svänga fullt åt båda håll och åka framåt och bakåt och lyssna och gör detta på asfalt.  Har du kollat damaskerna så inte knutarna är fulla med smuts?

Tänkte kolla det i morgon.. Nu när jag tänker på att svänga med fullt rattutslag så har jag märkt att tomgången sjunker cirka 100varv/min när man svänger åt båda hållen fullt ut, är det normalt? sen låter det lite knepigt..

Om du har servo så är det normalt iaf jag brukar ge fan i o hålla stumt mot styrstoppet på servostyrda bilar, har fått för mej att de e dåligt för servon.

Lillkanto skrev:

Om du har servo så är det normalt iaf jag brukar ge fan i o hålla stumt mot styrstoppet på servostyrda bilar, har fått för mej att de e dåligt för servon.

Ja det är styrservo, okej skönt att höra När man byter drivknut, är det lika bra att byta hjulnav då också?

Har läst lite och vissa säger någonting om fjäderbenet?:o

Tack för dina svar:)

Vet inte riktigt hur audin är byggd men byter du knuten är det den och damasken som är viktiga, om inte hjulnaven/lagren är slitna då förstås!

Lillkanto skrev:

Vet inte riktigt hur audin är byggd men byter du knuten är det den och damasken som är viktiga, om inte hjulnaven/lagren är slitna då förstås!

Okej, men det är nog knuten som krånglar då? så jag inte köper saker som är hel

Hej!
Du säger att det "klonkar" när du svänger men att ljudet bara kommer från höger sida...
Har du kollat att inte fjädern är av?

Audi8 skrev:

Lillkanto skrev:

Vet inte riktigt hur audin är byggd men byter du knuten är det den och damasken som är viktiga, om inte hjulnaven/lagren är slitna då förstås!

Okej, men det är nog knuten som krånglar då? så jag inte köper saker som är hel

Som sagt kolla hur det låter och hissa även upp bilen och titta vad som e knas.
Sen kan du börja fundera på o handla reservdelar!

Hej!
Drivknutar brukar inte "klonka" så det är mer troligt att det en fjäder som gått av! -Då "klonkar" det nämligen när man svänger (belastar fjädern). Har bytt framfjäderar på min Audi 100 Avant 2,0E -89 vid tre tillfällen, senast i somras.

Har nu hållit på med bilen i helgen. Fjädrarna var hela och såg bra ut, höger drivknut saknade fett helt så fyllde på fullt där.. den glappade även lite, men inte tillräckligt för att det ska ge något att köpa en ny och byta. Har nu kört 5 mil och felet verkar vara borta!

Dock så har jag märkt att bilen vibrerar, skakar lite när man kommer upp vid 90-100, vad kan det bero på? Har 3 bar i alla däck..

Kan även tillägga att det är någon av alla 10 bussningar på framvagnen som är slut, då det låter i framvagnen i gupp, tydligen ett vanligt fel på dessa bilar..

Mvh

Hej.
Har du kollat upp dina fjäderbenslagringar? har du nytt fjäder eller något liknande ? för vissa bilar monterar man fjädern fel så kan det bli klonkningar för att dem träffar på chassit.svårt att förklara men jag tror nog på lagringarna annars knutarna.

hoshyar skrev:

Hej.
Har du kollat upp dina fjäderbenslagringar? har du nytt fjäder eller något liknande ? för vissa bilar monterar man fjädern fel så kan det bli klonkningar för att dem träffar på chassit.svårt att förklara men jag tror nog på lagringarna annars knutarna.

Fjäderbenet och lagret etc ser bra ut, det var inget fett i högra drivknuten, fyllde på och nu verkar felet vara borta!

Dock så vibrerar, skakar bilen lite vid 90-100km/h, hjullager känns bra..

balansera dina däck så  annars är det drivknuten som har tagit skada:(