3360
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Hur Klämmer man åt spännet för styrservo damasken? Smi Rtw styrväxel??

Skriv svar
En 5a är Livet.
2 005 Inlägg
18 februari 2014
Trådstartare
#1
Tja.

http://www.mekonomen.se/bil/reservdelar … 27a34417sv

Hur gör man för att spänna åt spännet till damasken? Några speciella verktyg man behöver ha ?
Måste byta min då den läcker lite..

Ny fråga längre ner om skillnad på Smi och Rtw styrväxel.
Senast redigerat av Extrazz (18 februari 2014)
Min projekttråd: Volvo 850 T-5R, T-Grön <- Klickbar länk.
Volvo 850 T-5R "T-Grön" (1996)
Citera
188 Inlägg
18 februari 2014
#2
de går med en avbitare eller hovtång
Citera
En 5a är Livet.
2 005 Inlägg
18 februari 2014
Trådstartare
#3
Gött.. Då klarar jag mig fint!  Dock efter att ha tagit mig en närmare titt så blir det nog på att byta styrväxel istället.

Tack tack.
Senast redigerat av Extrazz (18 februari 2014)
Min projekttråd: Volvo 850 T-5R, T-Grön <- Klickbar länk.
Volvo 850 T-5R "T-Grön" (1996)
Citera
5 686 Inlägg
18 februari 2014
#4
Kör själv alltid med en hovtång, mycket lättare än med en avbitare.

Finns ju ett speciellt verktyg för dessa slangklämmor men det är i princip bara en hovtång med ett stopp.

Detta verktyg är speciellt avsett för dessa sorters klämmor:
http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-o … ck-191327/
https://www.youtube.com/c/93simlar
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)
Citera
Avstängd
10 388 Inlägg
18 februari 2014
#5
Eller så byter man ut det mot buntband modell större
De som säger att lycka inte kan köpas för pengar...har aldrig ägt en Audi
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
Citera
Random Hero
4 047 Inlägg
18 februari 2014
#6
it_mutt skrev:
Eller så byter man ut det mot buntband modell större

den stora delen funkar bra med buntband, men den lilla delen är lite lurigare, bilprovningen kan tillome klaga
om man kör me buntband på den lilla va ?

Polygrip funkar kanon!
Dog food lid. Backwards
Audi S4 b8 (2010)
Citera
Avstängd
10 388 Inlägg
18 februari 2014
#7
DusanMandick skrev:
it_mutt skrev:
Eller så byter man ut det mot buntband modell större

den stora delen funkar bra med buntband, men den lilla delen är lite lurigare, bilprovningen kan tillome klaga
om man kör me buntband på den lilla va ?

Polygrip funkar kanon!

Ingen aning faktiskt. Har, vad jag kan minnas, bara satt buntband på drivknutsdamasker. Och det har alltid fungerat. Satte av någon anledning dessa band nu vid senaste drivknutsbytet...höll i knappt 1 månad =/.

Så länge det "sitter ordentligt" borde de väl vara nöjda iofs
De som säger att lycka inte kan köpas för pengar...har aldrig ägt en Audi
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
Citera
En 5a är Livet.
2 005 Inlägg
18 februari 2014
Trådstartare
#8
Förresten en sidofråga.

Hur vet man om man har Smi eller Rtw styrväxel. vad är skillnaden? Smi sägs vara sämre?
Går det att se på utsidan eller läsa ut på något vänster?  För funderar på att byta den på bilen och en kompis har en liggande men måste veta om de är samma först.
Min projekttråd: Volvo 850 T-5R, T-Grön <- Klickbar länk.
Volvo 850 T-5R "T-Grön" (1996)
Citera
93 Inlägg
18 februari 2014
#9
du får skruva ur den inre styrleden och mäta gängerna

14 mm trw
16 mm smi
Citera
En 5a är Livet.
2 005 Inlägg
18 februari 2014
Trådstartare
#10
Muggzorz skrev:
du får skruva ur den inre styrleden och mäta gängerna

14 mm trw
16 mm smi

Jag tackar och bockar för informationen!
Min projekttråd: Volvo 850 T-5R, T-Grön <- Klickbar länk.
Volvo 850 T-5R "T-Grön" (1996)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Audi 80 GTE quattro
450 svar
Senaste inlägget av KSI-Garage tisdag 10:40 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök