Tjolahopp!

Alldeles för länge sen jag var inne här och uppdaterade. Det finns i vanlig ordning skäl till detta. Jag har till exempel en husvagn som är redo att åka med i sommar nu, och även en ny uteplats och farstu-bro. Ett annat skäl är att jag faktiskt har jobbat en massa med dörrarna på bilen för att få dom folierade och klara och det krävdes lite jobb med det. Det är faktiskt ännu inte klart.

Sist så tror jag att jag nämnde att förardörren behövde breddas. När jag kollade av gliporna och justerade upp midjelinjen på karossen så saknades det 5-6 millimeter för att få till en ok glipa i framkant.

Hade detta varit en bil i plåt så hade man kanske svetsat på lite material i kanten eller tennspacklat lite. Eftersom detta är en bil i glasfiber så får man ta till andra medel. Först och främst slipas kanten som ska förlängas ned så tunn som man vågar.




Sen limmar jag fast en aluplåt (gelcoat och polyester fäster dåligt på det) längs med kanten och penslar sen på gelcoat.





När gelcoaten torkat så lägger jag sen en massa lager med glasfiber och polyester tills man kommer upp samma tjocklek som resten av dörrkanten.



När polyestern sen härdat bryter man bort alu-plåten, som släpper väldigt lätt, och sen kapar man rent och slipar fram sin nya dörrkant. Enkelt!

Sen är det bara finliret, och sånt fanns det gott om på dörrarna, utöver förlängningen.









Ett gäng dagar och många torktider senare så provpassas dörren igen och nu ser det betydligt bättre ut. Småjusteringar kvar, men hanterbart med gångjärnen.





Lagom till man var klar med det så tappar man förstås dörren i golvet med hörnet först efter att ha snubblat på all bråte som uppstått när man snickrat och skruvat i samma garage. Och med så sprack limningen mellan stomme och dörrskinn förstås så jag fick laga och till viss del börja om från början.



Nästa punkt på agendan var att få i rutlisterna för dom vevbara rutorna. Problemet var bara att jag inte fick tag i dom listerna som jag hade till hands när jag byggde skelettet i dörrarna. Listerna som jag fick tag i till rimliga pengar var istället 1,5-2mm smalare och sitter därför inte fast i spåren i dörren, vilket är ett problem. Ett problem som jag löste med en lite mellan-skena i bockat 1mm aluplåt.









Sen började det äntligen bli dags för lite folie!







Mer än så får ni inte se av dörrarna den här gången faktiskt. Jag hoppas på att kunna färdigställa dom under kommande veckan. Åtminstone på utsidan... dörrsidorna kommer jag få pyssla på med vidare sen, men dom behövs inte för att köpa glass med bilen

Något som däremot behövs för att köpa glass är en grill... och nej, inte en sån grill med kol och flammor, utan en kylargrill. Och en sån har jag ju pysslat med ett tag nu. Riktigt tradigt jobb faktiskt. Många ribbor som behöver anpassas för att passa ramen med rätt vinklar åt alla håll. Sakta men säkert börjar dom dock falla på plats.



Än så länge har dom varit helt raka i framkant och rätt tråkiga. Dessutom kan dom inte vara raka för då tar dom i staget som strålkastarna sitter på. Så nu började det bli dags spåna på någon lämplig form.









Vi får se vart det här bär iväg, men efter att dörren är folierad så är det bara grillen kvar innan första turen. Och inte för att grillen behövs egentligen, utan för att den måste monteras innan strålkastarna och dom behövs verkligen.

På återseende!

Förstår det är ett pusslande med glasfibern för att få glipor och annat att lira bra. Grillen blir snygg, spännande med en en annan form är den traditionella raka ribborna. Blir liv i den liksom.

eastmotorsport skrev:

Förstår det är ett pusslande med glasfibern för att få glipor och annat att lira bra. Grillen blir snygg, spännande med en en annan form är den traditionella raka ribborna. Blir liv i den liksom.

Ja, den kan bli lite rolig om man har tur. Tanken är att det ska vara dubbelt så många ribbor egentligen. Det är förberett för det, men det får bli till nästa vinter. Det tar så vansinnigt lång tid så det blir inge köra alls nu innan semestern om jag ska göra allt på en gång. Men det får duga för nu.

Ja... vad säger man förutom förlåt?

Det har varit alldeles för länge sen mitt sista inlägg och även denna gång blir det ett kortfattat är jag rädd.

Det har hänt jätteycket sen sist och jag har massor att visa. Men det har även hänt lite som gör att jag gör klokt i att inte lägga upp så mycket bilder just nu. Men bilen är fullt körbar, färdigfolierad och har börjat användas lite smått. Och med det har jag även upptäckt lite smått och gott som måste åtgärdas. Det behövs spacers bak, ny säkringshållare måste till för huvudsäkring och några andra småsaker finns kvar att göra men annars verkar allt lira.

Nästa lördag har jag bokat Taxinge slott och kommer för första gången visa upp bilen officiellt och det ska bli väldigt kul. Ni som är i närheten av Stockholmstrakten får förstås gärna komma. Men tills dess så får ni nöja er med det här.





Jag lovar att återkomma med ett mer utförligt inlägg i sinom tid.

Ah. Undrade hur de gick för dig.

Synd att man inte har vägarna förbi. Skulle verkligen vilja se denna live..

Bra jobbat Christian! Mycket bra arbete du har gjort med detta fordon!

🤔

Ja han lovade oss ett inlägg till

Hej hopp!

Idag är faktiskt första gången jag är inne på garaget på väldigt länge. Jag har en REJÄL uppdatering åt er inom kort. Ni får dock hålla er lite till. Jag har ett par roliga saker som jag ännu inte kan avslöja.

Det jag kan säga är att bilen finns kvar fungerar och det finns saker att göra som jag lovar att dela här. Det blev kört ungefär 50mil under sommaren utan större missöden... mer än så kan jag inte avslöja just nu.

He lives!

Ett livstecken som uppskattas av väldigt många här inne ❤
Vi väntar tålmodigt och med spänning!

Det som jag skulle kunna skvallra om redan nu är att Wheels Magazine nr12 2021 är en bra tidning, som dessutom finns i handeln för stunden

quinna skrev:

Det som jag skulle kunna skvallra om redan nu är att Wheels Magazine nr12 2021 är en bra tidning, som dessutom finns i handeln för stunden

Jag såg det! Grattis till publiceringen!

Mattilacken skrev:

quinna skrev:

Det som jag skulle kunna skvallra om redan nu är att Wheels Magazine nr12 2021 är en bra tidning, som dessutom finns i handeln för stunden

Jag såg det! Grattis till publiceringen!

Tackar! Du får se till att följa upp med nästa nummer också

Hej alla dårar där ute i skogarna!

Japp... jag lever fortfarande, och precis som jag lovade i november så kommer här ett lite rejälare inlägg, och förhoppningsvis en förklaring till min frånvaro senaste halvåret.

Till att börja med... ja, bilen finns kvar och det finns inga planer på att sälja den. Det finns massor kvar att göra och jag har för avsikt att fortsätta publicera min framfart här på garaget, även om det kanske blir i lite glesare takt än dom "varje söndag annars jävlar"-inläggen som jag körde med tidigare.

Sist jag uppdaterade den här tråden så var jag mer eller mindre precis färdig för att kunna använda bilen. Jag gjorde iordning det sista estetiska inför en stundande fotografering. Och där har vi första skälet till att mängden inlägg minskade lite efter det... Fotografen kom, tog mängder av bilder och man pratade om en reportage-serie i Wheels. Dock fick jag uppmaningen att inte tapetsera internet med bilder på bilen innan dessa publikationer blivit av... något som till slut hände i december/januari... men jag tänker att vi börjar där. Vi börjar med lite bilder på hur bilen såg ut i somras... och i stort fortfarande gör.










Så!... nu har ni fått se det ni aldrig fick se i somras. Jag ber om ursäkt för förseningen, men så är det ibland... Men det finns fler skäl till min frånvaro och jag ska lista dom nedan.

Vi var iväg på semester... husvagn kors och tvärs över hela Sverige.



Sen försökte jag bli klar med alla mina hemmaprojekt under sommaren och tidiga hösten. Både uterum och utekök behövde färdigställas.




Jag behövde färdigställa årets skörd av Mjöd som hade stått och mognat. Det tar en väldigt tid att buteljera, sätta etiketter och annat.



Jag behövde ta igen lite familjetid med barnen, så jag och barnen startade upp ett litet sidoprojekt som slutade i några knivar till sommarens fiskeäventyr. Här spårade det förstås ur med handsmidda blad, trä från körsbärsträdet på tomten och en massa special.




Sen blev det en tripp till Trento i Italien för jobb också. Och jag säger bara... tills ni har kört lastbil på italienska bergsvägar så har ni inte koll på hur starka era nerver faktiskt är



Och någonstans här efter resan till Italien så skedde det som är den huvudsakliga anledningen till min frånvaro... jag gick in i någon form av vägg. Många många års hög belastning kom ikapp mig, arbetssituationen förändrades till det sämre ytterligare en gång och det gick helt enkelt inte längre. Så jag har varit hemma sjukskriven på hel och deltid i ett gäng månader. Det är först nu efter årskiftet som jag är tillbaka för fullt igen och har fått tillbaka lusten att sitta ner och skriva. Nu är jag tillbaka i full form, både på jobbet och hemma i garaget så förhoppningsvis så kan livet återgå till det normala igen.

Men nog om tråkigheter... Det finns lite roliga saker att visa också... först och främst den här...



... men även lite fordonsrelaterat förstås. En sak som jag gjorde under sensommaren ifjol var att jag slängde ihop en koffert. Något som jag sen dess inte förstår hur jag skulle klara mig utan. Det går inte att lasta så mycket som en putstrasa i bilen utan den





En annan riktigt rolig sak, och något som verkligen hjälpt till att komma tillbaka, är det faktum att jag blev nominerad och till slut utsedd till Årets Rod 2021. Något som jag absolut inte hade trott och knappt än idag kan begripa.



Den utmärkelsen innebär också att jag har fått plats på Elmia i påsk, så är det någon som vill se bilen i verkligheten så kommer den stå där. Jag kommer vara på plats åtminstone hela fredagen, så kom fram och säg hej

Men eftersom det, utöver Elmia, ska åkas på betydligt fler event kommande sommaren så finns det förstås saker att göra under vintern. Först och främst ville jag bli klok på ett missljud i motorn som jag inte kunnat sätta fingret på. Ett ventilljud som inte borde finnas på en motor med hydrauliska tryckare. Så motorn revs efter Jul för felsökning.





Jag vet inte om jag är helt säker på om jag kom fram till vad som var rotorsaken, men det finns inget fel i ventiltåget annat än ett par dåligt linjerade vippor, vilket nu är löst. Kammen är uppmätt och alla nockar är inom hundradelar så det är heller inget som gått ner sig. Så nu är allt justerat och ihop igen. Förhoppningsvis slipper jag mer ljud.

Medan insuget ändå var av så passade jag på att snygga till det lite, då det är svårt att få rent när det sitter på motorn.




Något annat som ännu inte är klart är alla inredningspaneler till A-stolpar, ovanför vindrutan osv. Så där håller jag också på för fullt, och 3D-printern får jobba kan jag lova, och med lite glasfiberfärstärkning kan man ganska lätt få till rätt roliga bitar.









Ett annat litet delprojekt som jag faktiskt tycker är riktigt roligt är mina nya ventilkåpor. Jag har tidigare haft CalCustom-kåpor... riktigt gamla Custom-kåpor som jag förstår är hyfsat eftertraktade, men jag blev liksom aldrig riktigt kära i dom. Så jag bestämde mig redan ifjol att jag skulle göra egna. Så efter rätt många timmar och iterationer i CAD så började jag 3D-printa första delarna till gjutverktyget.





När alla delar var utskrivna och ihoplimmade så blev det en hel del finish-jobb innan dom kunde användas som gjutplugg. Men en första provpassning visar att det nog kan bli ganska bra.



När gjutpluggen var klar lämnade jag in den till gjuteriet som ganska snabb spottade ur sig den "färdiga" aluminium-kåpan.





Och nej, färdig är den förstås inte. Först får man grovslipa av gjutskägg och ojämnheter som uppstår.



Sen blästrade jag ytan så att epoxi-primern skulle betta ordentligt.



Sen är vi egentligen ikapp där jag är idag. I skrivande stund är båda ventilkåporna epoxygrundade, uppspacklade (det lilla som behövdes) och mer eller mindre redo för lack.




Så planen nu närmast är att få kåporna lackade så jag kan plocka ihop motorn klart efter vinterns service. Paralellt med det ska jag fortsätta snygga till inredningen. Jag har bland annat precis fått hem specialsydda mattor med monogram som ska i. Jag ska även dit med ett 3'e bromsljus i bakrutan och lite andra såna småsaker som inte hanns med ifjol.

Jag ska försöka hålla betydligt tätare intervall på inläggen än sista halvåret nu... Jag lovar

Skönt att du är tillbaka med gott mod!
Och det är så klart också roligt att du nu uppdaterar oss, alltid lika kul att kika in i tråden!

Riktigt rolig uppdatering!
Helt klart favorittråden.

Så grymt bygge detta är, så himla roligt se en uppdatering 👌🏻😀

Helt rått

Dette blir så tøft!!
7 pinnbolter på utsiden i topplokket? Hvor mange på innsiden?

Välkommen tillbaks, Du har varit saknad!
Surt o gå in i väggen, men samtidigt kanske det är nyttigt att få perspektiv på saker, så livet räcker längre!
Bara ta't i din egen takt nu o håll hälsan högst! Allt annat kan vänta 👍🏼