Sen undrar jag om någon vet snyggaste & lättaste sättet att dra kablar till slutsteg på dessa bilar?

På brorsans så drog vi kablarna under listerna längs sidorna vid dörrarna, det gick smidigt iallafall! Bara dra ström på ena sidan och RCA/Remote på andra sidan...

Markus1987 skrev:

På brorsans så drog vi kablarna under listerna längs sidorna vid dörrarna, det gick smidigt iallafall! Bara dra ström på ena sidan och RCA/Remote på andra sidan...

Får kolla upp det, tack! Vet du vart man kan få igenom kabeln från motorrummet till kupén?

Får kolla upp det, tack! Vet du vart man kan få igenom kabeln från motorrummet till kupén?

borra å sätt dit en gummigenomföring?

gugge1234 skrev:

Markus1987 skrev:

På brorsans så drog vi kablarna under listerna längs sidorna vid dörrarna, det gick smidigt iallafall! Bara dra ström på ena sidan och RCA/Remote på andra sidan...

Får kolla upp det, tack! Vet du vart man kan få igenom kabeln från motorrummet till kupén?

OM jag minns rätt så ska det finnas ett hål precis ovanför pedalerna nånstans, en gummigenomföring...

Tackar!

Självklart ska man följa detta:)

t5joppe skrev:

Självklart ska man följa detta:)

Skönt å höra!

Markus1987 skrev:

gugge1234 skrev:

Markus1987 skrev:

På brorsans så drog vi kablarna under listerna längs sidorna vid dörrarna, det gick smidigt iallafall! Bara dra ström på ena sidan och RCA/Remote på andra sidan...

Får kolla upp det, tack! Vet du vart man kan få igenom kabeln från motorrummet till kupén?

OM jag minns rätt så ska det finnas ett hål precis ovanför pedalerna nånstans, en gummigenomföring...

Korrekt.
Alldeles ovanför pedalerna finns det en alldeles utmärkt genomföring. Klipp hål i dessa "strutar" och igenom med kablarna.

För övrigt så är ventilhattarna inte så vackra tycker jag, då R-et står för Type-R, som i Honda..
Det finns ventilhattar med det rätta R-et.

Och..behåll baklyktorna. Dessa är så mycket snyggare - trots att dom är original - än alla andra eftermarknadslyktor.

Mack skrev:

Markus1987 skrev:

gugge1234 skrev:

Får kolla upp det, tack! Vet du vart man kan få igenom kabeln från motorrummet till kupén?

OM jag minns rätt så ska det finnas ett hål precis ovanför pedalerna nånstans, en gummigenomföring...

Korrekt.
Alldeles ovanför pedalerna finns det en alldeles utmärkt genomföring. Klipp hål i dessa "strutar" och igenom med kablarna.

För övrigt så är ventilhattarna inte så vackra tycker jag, då R-et står för Type-R, som i Honda..
Det finns ventilhattar med det rätta R-et.

Och..behåll baklyktorna. Dessa är så mycket snyggare - trots att dom är original - än alla andra eftermarknadslyktor.

Perfekt

Köpte ventilhattarna då dom var billiga och jag inte gillade de vanliga svarta Såg bara att det stod Volvo R ventilhattar så då blev det ett köp

Har funderat mycket på det där, tänkte ju först köpa andra strålkastare fram, men det har jag bestämt att jag inte ska göra. Klarglasen är ju trots allt riktigt vackra. Bakljusen vet jag inte ännu, men kan inte tänka mig ändå att det skulle passa med andra bakljus, så blir nog inte att byta ändå

gugge1234 skrev:

Mack skrev:

Markus1987 skrev:

OM jag minns rätt så ska det finnas ett hål precis ovanför pedalerna nånstans, en gummigenomföring...

Korrekt.
Alldeles ovanför pedalerna finns det en alldeles utmärkt genomföring. Klipp hål i dessa "strutar" och igenom med kablarna.

För övrigt så är ventilhattarna inte så vackra tycker jag, då R-et står för Type-R, som i Honda..
Det finns ventilhattar med det rätta R-et.

Och..behåll baklyktorna. Dessa är så mycket snyggare - trots att dom är original - än alla andra eftermarknadslyktor.

Perfekt

Köpte ventilhattarna då dom var billiga och jag inte gillade de vanliga svarta Såg bara att det stod Volvo R ventilhattar så då blev det ett köp

Har funderat mycket på det där, tänkte ju först köpa andra strålkastare fram, men det har jag bestämt att jag inte ska göra. Klarglasen är ju trots allt riktigt vackra. Bakljusen vet jag inte ännu, men kan inte tänka mig ändå att det skulle passa med andra bakljus, så blir nog inte att byta ändå

Hm..ventilhattarna kanske har det "rätta" R:et då..skummade bara igenom lite hastigt.
Klarglasen tycker jag absolut du ska ha kvar. Dock kanske en XC-grill är på sin plats, om du inte tycker det är för tjatigt?

Mack skrev:

gugge1234 skrev:

Mack skrev:

Korrekt.
Alldeles ovanför pedalerna finns det en alldeles utmärkt genomföring. Klipp hål i dessa "strutar" och igenom med kablarna.

För övrigt så är ventilhattarna inte så vackra tycker jag, då R-et står för Type-R, som i Honda..
Det finns ventilhattar med det rätta R-et.

Och..behåll baklyktorna. Dessa är så mycket snyggare - trots att dom är original - än alla andra eftermarknadslyktor.

Perfekt

Köpte ventilhattarna då dom var billiga och jag inte gillade de vanliga svarta Såg bara att det stod Volvo R ventilhattar så då blev det ett köp

Har funderat mycket på det där, tänkte ju först köpa andra strålkastare fram, men det har jag bestämt att jag inte ska göra. Klarglasen är ju trots allt riktigt vackra. Bakljusen vet jag inte ännu, men kan inte tänka mig ändå att det skulle passa med andra bakljus, så blir nog inte att byta ändå

Hm..ventilhattarna kanske har det "rätta" R:et då..skummade bara igenom lite hastigt.
Klarglasen tycker jag absolut du ska ha kvar. Dock kanske en XC-grill är på sin plats, om du inte tycker det är för tjatigt?

Det är ju inte det "riktiga" Volvo R'et men stod Volvo R ventilhattar så det fick duga ska bli att behålla klarglasen har ju xc-grillen, om det var det du menade? Förstod inte riktigt

Liten update!

Skulle ju koppla basen förra helgen, så jag gjorde det, drog kablarna och kom sedan på att jag glömt att fota det enda jag fotade var hur dom är placerade, och det fotade jag innan kabeldragningen menmen...


Så är dom placerade i bagaget


Har glömt att fota massor med saker jag gjort men började iallafall att spola igenom kylsystemet några gånger till efter kylarbytet, så spolade igenom ca 5 gånger.. nu är det rent


Märkte i finvädret att den börjar bli skitig


Så då tvättas det!


Ursäkta fingret




Sen var det tyvärr allt för nu.. men ska hitta på något att göra här snart blir iallafall att montera turbomätaren någon dag, så det blir det bilder på, sen ska jag byta lite instrumentlampor osv

Update! Var ett tag sedan nu

Har inte hänt mycket men tänkte bara visa hur den står nu i dagsläget


Tvättade av den igår, PLUS... sommarfälgarna på!!






På vägen hem var den redan skitig igen

Sen märkte jag det jag hoppades på att det inte skulle hända..


Klarglaset har fått ett stenskott... Dålig bild, men är ett litet hål som går igenom, kollar man noga ser man den lilla glasbiten ligga inuti strålkastaren. såg att en helt ny strålkastare kostar 2995kr på Vparts. Är det någon som vet om det går att byta BARA glaset på dessa strålkastare? Eller har något annat förslag? nånå, tack för mig!

GuggeKarlberg skrev:

Update! Var ett tag sedan nu

Har inte hänt mycket men tänkte bara visa hur den står nu i dagsläget

http://i62.tinypic.com/28vaujr.jpg
Tvättade av den igår, PLUS... sommarfälgarna på!!

http://i60.tinypic.com/2h33250.jpg

http://i58.tinypic.com/53tlc6.jpg

http://i57.tinypic.com/21k02no.jpg
På vägen hem var den redan skitig igen

Sen märkte jag det jag hoppades på att det inte skulle hända..

http://i59.tinypic.com/anexyp.jpg
Klarglaset har fått ett stenskott... Dålig bild, men är ett litet hål som går igenom, kollar man noga ser man den lilla glasbiten ligga inuti strålkastaren. såg att en helt ny strålkastare kostar 2995kr på Vparts. Är det någon som vet om det går att byta BARA glaset på dessa strålkastare? Eller har något annat förslag? nånå, tack för mig!

Riktigt fin bil du har.
Synd på lampan men Vparts har klarglas glasen oxå.

kolla länken

http://www.vparts.se/se/stylingglas-kla … sidan.html

De blir ju lite billigare än en ny strålkastare
Naturligtvis har dom till båda sidor oxå

Martin_78 skrev:

GuggeKarlberg skrev:

Update! Var ett tag sedan nu

Har inte hänt mycket men tänkte bara visa hur den står nu i dagsläget

http://i62.tinypic.com/28vaujr.jpg
Tvättade av den igår, PLUS... sommarfälgarna på!!

http://i60.tinypic.com/2h33250.jpg

http://i58.tinypic.com/53tlc6.jpg

http://i57.tinypic.com/21k02no.jpg
På vägen hem var den redan skitig igen

Sen märkte jag det jag hoppades på att det inte skulle hända..

http://i59.tinypic.com/anexyp.jpg
Klarglaset har fått ett stenskott... Dålig bild, men är ett litet hål som går igenom, kollar man noga ser man den lilla glasbiten ligga inuti strålkastaren. såg att en helt ny strålkastare kostar 2995kr på Vparts. Är det någon som vet om det går att byta BARA glaset på dessa strålkastare? Eller har något annat förslag? nånå, tack för mig!

Riktigt fin bil du har.
Synd på lampan men Vparts har klarglas glasen oxå.

kolla länken

http://www.vparts.se/se/stylingglas-kla … sidan.html

De blir ju lite billigare än en ny strålkastare
Naturligtvis har dom till båda sidor oxå

Tack så mycket! jo det var synd kollade på samma som du länkade på Vparts fast visste inte om det var till klarglas strålkastarna eller bara till de andra "projektor" lamporna. Men tack då vet jag! Får bli att beställa inom snar framtid

Liten update! Bilen har börjat läcka kylarvätska kommer från någon slang bakom motorn vid turbon. Tog lös en slang och bytte klämma men läcker ännu, får kolla vidare på det imorgon. Det rinner bara ut när man har igång motorn.


När domkraften inte hjälper så fixar man det på annat!





Ganska stilig bild jag fick på den i veckan däremot

Ska försöka fixa och fota imorgon, så förhoppningsvis update imorn kväll

Ni kanske kan hjälpa mig här! Jag bytte ju en av de småa kylslangarna då den läckte kylarvätska, och for sedan ut och körde. Märkte då att bilen gick riktigt dåligt, orkade inte accelerera vid gaspådrag, kollade på slangen igen och såg att det blivit ett veck(att slangen är böjd) så vätskan säkert inte kunde komma igenom så lätt, och undrar då om det är felet? Kan effekten påverkas och påverka hur bilen går om en kylarslang är lite böjd, alltså så den stryps lite?

Är det den övre, lilla slangen baktill som läcker?

Mack skrev:

Är det den övre, lilla slangen baktill som läcker?

Den som sitter just bredvid växellådan, man ser den underifrån, sitter där och går upp in i en anslutning till ett långt rör.