Tjenare alla gasglada bil entusiaster!

nu är det så att jag under snart 1 år har ägt min Impreza type r -00 och har länge tänkt att starta en projekt-tråd här på g.org men aldrig fått tummen ur.

Detta kommer att vara ett rullande projekt, kommer senare ikväll sammanfatta allt som är gjort med bilen fram till idag och sedan lägga ut så ofta jag kan när det händer något nytt med bilen.

kan börja med att bjuda på en bild av bilen, och min tjej som inte gillar kameran som man ser!




En första LÅNG sammanfatting kommer ikväll eller under morgondagen.

Det hela började med att jag blev klar med min volvo s60 t5, trimmade upp den med steg 4 hos autotech i trollhättan och tyckte bilen gick underbart, men sedan så satte jag mig i min kusins kompis Supra och fick åka med en sväng,
Detta gjorde att min ''slöa'' s60 inte dög till längre, började kolla runt efter 4 sorters bilar:
Supra
Skyline
Evo
Och självklart Impreza,

kollade runt mycket och snackade med massor av olika folk, skulle få 65 000 i inbyte för min s60 med pengar emellan skulle en Skyline GTR r33 bli min, men kom aldrig iväg för bytet åkte och tittade på en r33 GTR i Borås istället och gjorde upp en deal med han, om hans gick igenom besiktningen så skulle vi byta + att han skulle få
25 000 imellan, bilen gick inte igenom så det sket sig...
sedan så snubblade jag över en video på en Subrau impreza type r: http://www.garaget.org/video/127619
ljudet från den filmen gjorde så jag blev kär! läste igenom massor om bilen och satte mig på blocket och började leta, hittade 2, en i Skåne och en i Trollhättan, satte mig i bilen och åkte direkt till Trollhättan som var närmast, inspekterade bilen och provkörde, jag var helt fast besluten om att den skulle bli min!

Kom hem till GBG igen och ringde tjejens farbror som jag visste var lite småsugen på min s60 och han ville köpa den.
ringde upp killen med Imprezan och åkte upp samma natt vid 00.00 och la handpenning på bilen.

Det tog några dagar innan tjejens farbror fick fram pengar så det var en låååång vecka innan jag äntligen kunde hämta min nya pärla!

30/5 var den äntligen helt min åkte upp med tåg och han hämtade mig i bilen, drog hem till han och skrev papper och gjorde banköverföring, sen var det en rolig första bilfärd i min nya bil!

några dagar senare var man och visade upp bilen på kungälvsträffen:





Något av det första jag gjorde var att lämna in bilen på lack behandling på Allt rekond i tagene:




kan rekommendera dessa gubbar! de vet vad dom gör och är grymma att ha och göra med!

köpte en ny TMIC från en STI V8 på SSC fick hem den hyffsat fort och gick bort till garaget en mycket varm sommardag och började pilla!
orginal intecoolern:








Här var det tomt!


en bild på mig in action! tjejen fick göra lite nytta och ta kort



Nya ''tillfälliga'' fästen av aluminium, skall byta ut dessa innan sommaren börjar igen!





Slut resultatet! tog mig ca 2 dagar á 3-4 timmar för att få den jäveln på plats... !
det var en del svordomar kan jag säga, finns inte mycket plats i det motorrummet!




detta får räcka för inatt ! en fortsättning kommer imorgon då skall jag komma fram till där vi är idag

Detta får man följa!

Får la följa din tråd då, så jag kan se vad du har för fuffens för dig

ElTacoNacho skrev:

Detta får man följa!

du är så välkommen

LillTobbe_ skrev:

Får la följa din tråd då, så jag kan se vad du har för fuffens för dig

haha jag är inte lika hemlighetsfull som alla andra under vintern

Får följa detta.  Alltid intressant att se vad andra gör med sina subbor

ska följas

Tack gubbar de uppskattas

Kul med en till från Götet! Misstänker att det är denna som gruppen numera kallad Nikongrabbarna har plåtat ?
Jävligt lik om inte annat och en riktigt fet "subba"

Sutalainen skrev:

Kul med en till från Götet! Misstänker att det är denna som gruppen numera kallad Nikongrabbarna har plåtat ?
Jävligt lik om inte annat och en riktigt fet "subba"

Jodå det är den som Max i nikongrabbarna har tagit ett och annat kort på

Tja igen!

tänkte fortsätta att dra en snabb sammanfattning på väg till dagens datum idag !

efter att jag installerade den TMIC i, installerades även en baslåda och slutsteg, funkade sådär, steget gick åt helvete efter ca en vecka och har inte blivit ersatt sedan dess....

sen dess har jag bara haft roligt med bilen och kört en del race och glidit runt (min bil är nämligen även min vardagsbil!)

här kommer lite bilder från sommaren:

Denna Bmw har ju ingen chans fast han har en del pulver under huven spinner ju bara med RWD



Här kör jag stege förlorade dock mot en likadan bil som min bara för han hade 3" downpipe



En 242a med skrämd t5a är väl inga problem



kan även bjuda på en film med lite sladd man måste ju bara älskar ljudet av boxer-motorer!

http://www.garaget.org/video/143289

Mot sommarens slut moterade ett 3" rör helavägen från turbon med fake cat, tog en hel natt att få på det!
har dock inga bilder av detta för jag inte kan hitta dom någonstans

sen händer det som ingen vill ska hända!
Sista kvällen på sommaren på sista race sträckan under sista racet kör jag upp emot en EVO 9 och tänker att nu ska jag dra han.... (hade haft problem med han hela sommaren )
låser upp diffen på 50/50 varvar utav bara helvete och flyger iväg, ungefär halvvägs ner för sträckan så hör jag hur bilen låter konstigt och släpper av gasen, hör lite tyst hur bilen knackar.. kör lugnt hem och parkerar i garaget.

går ut dagen efter för att se om jag kan lokalisera var ljudet kommer ifrån, det kommer från motorn....
antar det värsta (lagerras) och stänger av bilen och ställer in den för vintern.



en liten film på det knackande ljudet (återigen får min tjej agera hjälpreda):

http://www.garaget.org/video/143290


Ringer upp till Autotech Motorsport i Trollhättan och pratar med Micke som säger att jag ska ringa tillbaka efter nyår och så ska vi lösa det.
sakt och gjort någon vecka efter nyår ringer jag upp och säger till att jag kommer upp den 30/1 med bilen så dom kan börja riva motorn.

Tog ca 2 timmar att få på bilen i svin kallt väder, allt gick emot oss saknade kontakt för släpet (jävla BMW som ska ha speciell kontakt ) bilen var för låg så fick leta upp plankor sen hade ingen av oss surrat en bil på släp förut så det tog lite tid.





De river motorn redan veckan efter och kommer fram till att det är just vevlagerras...
Bestämmer oss för att bygga smidd botten när vi ändå har allt nere.
detta är en ungefärlig lista på allt som ska göras!
-Smidda stakar
-Smidda kolvar
-Race vev och axel lager
-Ny Kamrems-sats
-Cosworth 12mm uppgraderad oljepump
-"värre" tändstift
-Walbro 255l soppapump
-borra upp cylindrarna till 93mm
-mappa den när allt är klart (förhoppningsvis så blir det med launch control och lite annat lull lull)

har tyvärr inga bilder av bygget för tillfället då jag inte vill tjöta på Micke, ska försöka mig upp till dem i veckan och snacka och ta lite kort.

det är ungefär där jag är idag.
så nu tackar jag för mig för idag kommer droppa in lite små delar imorgon

Har ett klipp när jag kör mot dig med

Tråkigt med lagerras, men kul att fixar ny motor! Får jag bara köpt ny roligare bil än förra året så ska ja fan köra mot dig igen!

ElTacoNacho skrev:

Har ett klipp när jag kör mot dig med

Tråkigt med lagerras, men kul att fixar ny motor! Får jag bara köpt ny roligare bil än förra året så ska ja fan köra mot dig igen!

Ajust det i sörredsvägen va din gick ju bättre än den såg ut att göra kommer jag ihåg

Vad vägarna heter där borta i gbg vet jag inte;) men i torslanda tror jag det va? Typ vid volvo eller nått.
Nja förlora ju med en billängd så inte i närheten av tillräckligt.

ElTacoNacho skrev:

Vad vägarna heter där borta i gbg vet jag inte;) men i torslanda tror jag det va? Typ vid volvo eller nått.
Nja förlora ju med en billängd så inte i närheten av tillräckligt.

haha du får köpa en riktig japansk bil istället

De är precis de jag ska göra

Då har det trillat in lite små delar idag då

dock inget roligt alls...

det första är ett handsfack som sitter där airbagen brukar sitta min som sitter i nu har massor av sprickor i sig och är solblekt
tog mig ca 1år att hitta ett nytt, sökt nästan varje dag och inte hittat en enda...
kostade bara 200 kr men dock 600 kr i frakt från Australien


Det andra är en tätningslist som skall passa runt min nya IC som jag monterade i sommras, kört med gamla listen tills nu, dock krävs en del bockning och sågning för att få på denna, ger mig på det direkt när bilen kommit hem


en bild på båda

Tjenare
inte hänt så mycket denna vecka förutom idag!

Hade vägarna förbi Autotech idag och passade på att glida in för att ta några bilder,

Börjar självklart att prata med Micke och han säger att han har dåliga nyheter!!!!

vi går ut och tar en titt på motorblocken som kom hem idag från Horning, ser hela och fina ut, men nu till det tråkiga,
Kolvarna som jag hade införskaffat var 92.00 mm istället för 93.00 som säljaren utgav, vilket betyder att cylindrarna inte skulle borras utan hornas, Micke hade tänkt att det var väll okej men när dem kom tillbaka från horningen fick han reda på att cylindrarna var lite för mycket ovala för att det skulle bli perfekt... kunde slängt ihop motorn med detta och köra med det men då hade det inte varit lika starkt som att köpa nya kolvar som är 92.50 mm och borra upp cylindrarna på nytt....
Hopp detta var ju trevligt tänkte jag och sa att vi kör på alternativ 2 med nya 92.50 mm kolvar och en borrning.

så nu ligger jag ute med horning av alla 4 cylindrar och 4st helt nya Wiesco kolvar.... alltid kul att kasta pengar på ingenting,

nyhet nr 2:
Micke hittade en Vev i bra skick köpte den och när den skulle in på Borrning och härdning så visar det sig att denna veven hade varit rasad en gång i tiden, som tur va så går den att slipa ner och göra om som ny,, men även här går några kronor ut genom dörren.....

här kommer iallafall lite bilder

Finare port får man leta efter:



va framme och klappade och kramade om henne lite



92.00 mm Kolv (tillsalu för den som behöver nya smidda kolvar till ca halva priset av nypriset) helt nya!



Ny hornade cylindrar 1 & 2 helt i onödan, men fint blev det



cylnder 3 & 4



Och 2 på block halvorna





Dålig dag för mig idag men men, han skulle stressa på nu sa han så bilen är förhoppningsvis klar innan April börjar.

De va ju mindre härligt, vad kostar detta dig extra?

ElTacoNacho skrev:

De va ju mindre härligt, vad kostar detta dig extra?

Vet inte riktigt ännu ligger back en uppsättning kolvar ca 6000 och horningen av alla 4 cylindrar...