Turbokonvertering av BMW m20b25
Tjenare!
Är sugen på bygga turbo på en bmw e30 med en m20b25 men har ju inte den största ekonomin då jag fortfarade studerar...
Skulle varit schysst om någon här på garaget skulle kunna skriva lite specs på vad som man skulle behöva för att få ut runt 250-300hk för en så billig peng som möjligt 
/MVH
BMW E30 318i "SFROREGGAD BMW TURBO" (1988)
Är du seriös med dessa priser? Verkar isånnafall vara hyffsat billigt för att vara sant 
BMW E30 318i "SFROREGGAD BMW TURBO" (1988)
niclasmann skrev:
Är du seriös med dessa priser? Verkar isånnafall vara hyffsat billigt för att vara sant
Beror väl på vart du letar/köper saker. Har en saab IC kom o hämta skiten. Ingen som köper sådant.
Saab snurra vet jag om en för 500 lapp
Volvo 740 T5 (1988)
Opel Ascona B "CIH Trionic turbo E85" (1977)
Opel Ampera (2012)
Sen kommer koppling .. hoppas du inte tänkt använda den som brukis om du tänkt fulkonventera .. brukar inte vara så bränsleekonmiska 
BMW 320i E36 "bästebrukis" (1994)
M_lindblad skrev:
Sen kommer koppling .. hoppas du inte tänkt använda den som brukis om du tänkt fulkonventera .. brukar inte vara så bränsleekonmiska
Varför?
Ska du fulkonventera så mappar du nödvändigtvis inte bilen. Utan kör en fetare blandning samtidigt följer bbl ens värden. Då blir förbrukningen högre, därav ej så ekonomiskt
Volvo V70 "Blöjexpressen" (2006)
Volvo 940 T5 "Tss racing" (1991)
nixon89 skrev:
Ska du fulkonventera så mappar du nödvändigtvis inte bilen. Utan kör en fetare blandning samtidigt följer bbl ens värden. Då blir förbrukningen högre, därav ej så ekonomiskt
Jaha, ni menar så då förstår jag.
Btw om man trimmar/turbokonventerar så drar väl bilen lika mycket /samma effekt som orginal före laddtryck?