Sister_in_Black skrev:

Åh! Har du någon projekttråd för den? Det var en bra iakktagelse, nu har jag skrivit in det men kan skriva det även här. Det är en D16Z6 motor

Nä tyvärr, blir nog inget projekt av den direkt.. fräscha till lacken isåfall..
Men följer ja här så vet man ju aldrig va man blir frestad till


För en som är ny i honda, bilvärlden iaf, är de 160 hästars?

Johnson skrev:

Sister_in_Black skrev:

Åh! Har du någon projekttråd för den? Det var en bra iakktagelse, nu har jag skrivit in det men kan skriva det även här. Det är en D16Z6 motor

Nä tyvärr, blir nog inget projekt av den direkt.. fräscha till lacken isåfall..
Men följer ja här så vet man ju aldrig va man blir frestad till


För en som är ny i honda, bilvärlden iaf, är de 160 hästars?

nej det är 125 hästarn 160 heter b16a2 !

Trevligt projekt, ska följas

Trevligt! Då har vi damma motor

Och här kommer en bonusbild, bakvagn från en Civic VTI (160 hästars varianten, andra civicar har bara trumbromsar bak), vi har inga planer på att montera dem just nu men det kommer framöver, och känner jag Sister_in_black rätt så blir det slitsade skivor och annat bling.

Hehe, kanske kan bli ett par sånahär då?

Not likely.

Det där ser riktigt bra ut! vart fick ni tag i dem,
skulle bra gärna vilja köpa ett par också 😊

Var någon som hade monterat dem på donatorbilen i dess tidigare liv så det blev en bra affär att köpa den, både en lite större motor och bättre bromsar till Candybar 2.0.
Det brukar finnas att köpa lösa på Ebay, annars är det nog att leta efter en sämre begagnad VTi som gäller.

Daemonette skrev:

Var någon som hade monterat dem på donatorbilen i dess tidigare liv så det blev en bra affär att köpa den, både en lite större motor och bättre bromsar till Candybar 2.0.
Det brukar finnas att köpa lösa på Ebay, annars är det nog att leta efter en sämre begagnad VTi som gäller.

Det var ju riktigt trevligt. Men sitter det inte skivor orginal på ESIn?
Har kollat på Ebay men det blir en mindre förmögenhet. Hur som helst kommer de sitta riktigt bra på nya bilen 😃

Nej tyvärr inte, man måste leta reda på dem från värsting Civicen eller bygga om från Civic MB6 el. Integran om man vill ha ännu större.

Mycket att stå i men lite mer har vi hunnit med:

Kört i motortvätt sen tömt oljan och på med nytt flashigt K&N oljefilter och färsk olja. Bytte även tändstiften, V-power for V-Tec!






Monterade även dit batteriplattan jag fick av Stoorn, tokbra blev det! Tackar så mycket!

Vi fixade även ett litet elfel så nu är bilen helt redo för besiktning!

Liten update:

Igår så hade jag fullt upp att bygga om elen till framlyktorna (typ hälften av alla lampor funkade och några var glappa), riktigt dåligt kopplat var det. Sen gav tutan upp av någon anledning men då dök Sister_in_black upp och vi lånade tutan från min motorcykel, mäktigt ljud kan ni tro.

Så idag bar det av till besiktiningen, lite nervös var man ju kan jag lova...
Men den gick igenom utan något att anmärka på, inte ens något som var bra att veta! Det kändes rätt så awesome!!



There she is, ready for the open road.



Sen lite nya saker som anlänt.

Alltid skönt att ha klarat av besiktningen, ett moment mindre som måste göras

Har vart och hälsat på släkten över påsk men kom hem idag så Daemonette och jag passade på att fixa lite saker på bilen innan det är dags att åka till jobbet.


Tog bort täckpanelen för främre högtalaren och det såg ut såhär, jaha hur tänkte dom här då..


Tog original insatserna för 4" högtalare från donatorbilen och slipade dem lite i innerkant för att de skulle passa högtalarna jag hade liggande.


Daemonette tog hand om lödningen, hela kabelhärvan var klippt rakt av så rubbet fick lödas om för att få det att fungera.


Jag tog bort dörrsidorna för att komma åt att skruva tillbaka de nya högtalarna med sina insatser, upptäckte att passagerardörren blivit bytt från en bil som var samma färg som min förra var, parkeringsskada kanske?


Tog även igen lite dörrsideclips från donatorbilen då de har en tendens att gå sönder då man plockar bort dörrsidan.


Och sådär, nu sitter de på plats och det går att lyssna på lite musik i bilen.

Sen var jag första gången ut och provkörde min bil och oj vilken skillnad det är på den här motorn jämfört med den förra! Mer varv, mer vrid och ingen extra vikt! Sen är redlinen vid ca 7200rpm, wroom!

Info om motorerna:
D15B7(gamla motorn): 102hp, 133nm 5000rpm
D16Z6: 125hp, 144nm at 5200rpm

du som är kunnig på honda civic eg6
ska fara ikväll till karlstad o kolla på en eg6 coupe -95 med D16y8
nått att tänka på?

Utöver det vanliga när man tittar på bilar, kolla hjulhusen bak. Civic coupéer har en tendens att rosta där. Men i övrigt så är det riktigt fina bilar :-) Lycka till!

har kikat på bilen o precis som du säger så var de rost där vilket jag visste om men de var mer än han sa.
de var hål igenom, så vart inge köp, men de gick som bra ändå

Jag har haft dåligt med energi så sen bilen gick igenom besiktningen har jag bara kört den. Men här om dagen fick sambon idéer. Så så här spenderade vi våran lördagskväll;


Så vi köpte lite rör och en ny katalysator.



Jag hade tänkt köpa ett shiny nytt extraktorgrenrör från Ebay, men sambon hittade ett på bildelsbasen till en 1.8l motor som kostade hälften så mycket och som nästan passade bolt on den ligger till vänster på bilden, det gamla ligger till höger.



Så här ser min motor ut utan grenrör



Sen släppte jag lös sambon med svetsen och så här blev det.






Det är inte riktigt klart dock, tanken är att jag ska dit med en likadan ljuddämpare på andra sidan



Så här ser det ut med det nya grenröret :-)

Jag har fått många kommentarer på att bilen är så tyst eller för tyst...nu hörs den lovar jag, jag ska lägga upp en video så får ni höra. I dagsläget har den bara en ljuddämpare och jag ska lägga till en någonstans i mitten. Hon låter lite väl mycket just nu

Nu är jag taggad på att få dit bromsskivorna bak och satsar på att göra det som nästa projekt!

Alltid trevligt med uppdateringar och alltid lika kul att få montera fräscha delar

Oj! Det var längesedan jag började på den här projekttråden! Det har varit mycket annat som tagit upp min tid och stackars Candybar 2.0 har inte fått så mycket kärlek. Men, jag har kvar bilen och vill fortfarande jobba vidare med den som det är tänkt.

Imorgon ska den på efterbesiktning. Vänster styrled behövde bytas och likaså vänster hjullager. Hade jag läst igenom tråden innan så hade jag ju sett att jag beställt nya styrleder . Så bra att jag har den här tråden så man ser vad man har gjort när minnet sviker. Blev tyvärr inga bilder på varken styrleden eller hjullagret det men jag bjuder på en bild på en nypolerad Candybar 2.0