Hej,

En polare som är väldigt bra på att svetsdiffa ska svetsa min diff nu snart. Alla diffar han svetsat har hållit.
Men har hört att svetsdiff sliter på axlar, stag osv. Kan man på nått sätt förstärka stagen så det håller bättre?

Mvh, Jocke

Det jag hört är att drivaxlarna kan försvagas/avhärdas, fixad genom av ta bort drivaxlarna ur diffen under svetsning

sweeken skrev:

Det jag hört är att drivaxlarna kan försvagas/avhärdas, fixad genom av ta bort drivaxlarna ur diffen under svetsning

myt

baltis skrev:

sweeken skrev:

Det jag hört är att drivaxlarna kan försvagas/avhärdas, fixad genom av ta bort drivaxlarna ur diffen under svetsning

myt

Blir inte drivaxlarna försvagade, varför inte?
(Är dem härdade?)

CleanUpGuy skrev:

Hej,

En polare som är väldigt bra på att svetsdiffa ska svetsa min diff nu snart. Alla diffar han svetsat har hållit.
Men har hört att svetsdiff sliter på axlar, stag osv. Kan man på nått sätt förstärka stagen så det håller bättre?

Mvh, Jocke

det som slits absolut mest är bussningarna dom finns det inte kvar av efter 1 år med svetsdiff. du får byta till hårdare om du ska ha de under en längre period.

tvedberg skrev:

CleanUpGuy skrev:

Hej,

En polare som är väldigt bra på att svetsdiffa ska svetsa min diff nu snart. Alla diffar han svetsat har hållit.
Men har hört att svetsdiff sliter på axlar, stag osv. Kan man på nått sätt förstärka stagen så det håller bättre?

Mvh, Jocke

det som slits absolut mest är bussningarna dom finns det inte kvar av efter 1 år med svetsdiff. du får byta till hårdare om du ska ha de under en längre period.

Vilka bussningar, alla "omkring" bakaxeln eller någon viss som nöts extra?

tvedberg skrev:

CleanUpGuy skrev:

Hej,

En polare som är väldigt bra på att svetsdiffa ska svetsa min diff nu snart. Alla diffar han svetsat har hållit.
Men har hört att svetsdiff sliter på axlar, stag osv. Kan man på nått sätt förstärka stagen så det håller bättre?

Mvh, Jocke

det som slits absolut mest är bussningarna dom finns det inte kvar av efter 1 år med svetsdiff. du får byta till hårdare om du ska ha de under en längre period.

Vilka bussningar är det som slits?

BasJocke skrev:

tvedberg skrev:

CleanUpGuy skrev:

Hej,

En polare som är väldigt bra på att svetsdiffa ska svetsa min diff nu snart. Alla diffar han svetsat har hållit.
Men har hört att svetsdiff sliter på axlar, stag osv. Kan man på nått sätt förstärka stagen så det håller bättre?

Mvh, Jocke

det som slits absolut mest är bussningarna dom finns det inte kvar av efter 1 år med svetsdiff. du får byta till hårdare om du ska ha de under en längre period.

Vilka bussningar är det som slits?

alla eftersomm ena däcket släppar ju hela tiden när man svänger. och när man gasar och dumpar kopplingen ett flertal gåger.

BasJocke skrev:

tvedberg skrev:

CleanUpGuy skrev:

Hej,

En polare som är väldigt bra på att svetsdiffa ska svetsa min diff nu snart. Alla diffar han svetsat har hållit.
Men har hört att svetsdiff sliter på axlar, stag osv. Kan man på nått sätt förstärka stagen så det håller bättre?

Mvh, Jocke

det som slits absolut mest är bussningarna dom finns det inte kvar av efter 1 år med svetsdiff. du får byta till hårdare om du ska ha de under en längre period.

Vilka bussningar är det som slits?

alla eftersomm ena däcket släppar ju hela tiden när man svänger. och när man gasar och dumpar kopplingen ett flertal gåger.

Diffen kanske håller med drivaxlarna räcker inte länge. Dem tvinnas av så att säga.

nixon89 skrev:

Diffen kanske håller med drivaxlarna räcker inte länge. Dem tvinnas av så att säga.

tillslut kanske ja men jag har kört över 1 år problemfritt förutom bussningarna.

Beror givetvis på grundskicket. Haft dem som hållt ett år, samt dem som knäcker axlar som tändstickor...

Med tanke på att du vill svetsa diffen antar ja jag att bilen kommer gå med fulla varvstopp. Och då kommer nog både den ena och andra bussningen samt drivaxlar att gå.

sweeken skrev:

baltis skrev:

sweeken skrev:

Det jag hört är att drivaxlarna kan försvagas/avhärdas, fixad genom av ta bort drivaxlarna ur diffen under svetsning

myt

Blir inte drivaxlarna försvagade, varför inte?
(Är dem härdade?)

Inte märkbart.

Svetsdiff på barmark, alltså i vanlig trafik är mer eländigt än vad det är kul, minsta sväng så gungar hela baken av bilen och du är kan nästan inte var söker på hur länge drivaxlarna håller, köpte min svetsdiffad, den hade inte alls gått många mil med det men jag körde väl en månad lite mer kanske innan en drivaxeln paja, nej rekommenderar isåfall lamelldiff, om man inte är sugen på att skruva för jämnan. Men som sagt det är min åsikt, under vinter halvår och på grusväg är det bra roligt.

Har tänkt köra normalt och lugnt på asfalt och vanliga vägar, endast sladda på vintern i snön och ibland på grusplaner. Kör för det mesta endast till skolan och hem alltså ca 3mil per dag, så kör ganska sällan. Kör
väldigt sällan över 70km/h. Så i mitt fall borde väll inte bussningarna och axlarna slitas så mycket om jag
svetsar diffen?

Känns väl ganska onödigt att slita på bakvagnen om du endast ska sladda på vintern och på grusplaner?. Spelar ingen roll om du inte kör över 70. Varje gång du svänger kommer den tugga som fan och slita ändå. Vid låga hastigheter och skarpa svängar tuggar det som fan kan  ja lova.

Är jusst vid låga farter och skarpa svängar som tar knäcken på det. Iom att det inre hjulet måste hålla samma hastighet som det yttre kommer det att bli påfrestningar hur du än gör.

Visst på en billig busbil så funkar det ju, men ska du pendla så nä.

Summa summarum, svetsa, håll tummarna att det håller och kör för glatta livet eller spara nån tusing och köp en riktig diff spärr.

Du kommer förstå senare varför folk pratar negativt om det.

Okej funderar lite på en "Aussie locker" men har inte riktigt förstått hur sån fungerar, men det är kanske bättre alternativ än svetsdiff?

BasJocke skrev:

Okej funderar lite på en "Aussie locker" men har inte riktigt förstått hur sån fungerar, men det är kanske bättre alternativ än svetsdiff?

Den sliter inte lika mycket på bakvagnen, men även den tuggar och låter som fan.