Tjenare

Jag är nybliven Passat 1.8t -98 ägare, och även ny på forumet.

Jag valde turbo för att få det mysiga ljudet som man inte kan få någon annanstans

Jag gick in på en lokal tuningbutik och ovetande som jag är, frågade jag vad jag behövde, och undrade angående dumpventil. Jag fick omgående förslaget att ej byta dumpen, då den är återcirkulerande, och motorn behöver den luften för att gå bra, istället föreslog han ett öppet sportluftfilter från K&N för 900kr, ett kit speciellt för denna passat.
Han sa det att på min passat måste det vara special för att det inte ska vara inoljat, men jag har läst runt lite på forumet och på andra ställen, och hittar inget ställe som styrker detta.
Hur ligger det till egentligen? Vad behöver jag för att få mysigt ljud? Jag tycker att 150pollar duger för tillfället, men när ekonomin tillåter kommer jag att sätta i något mysigt chip, men då kommer jag ställa massa frågor om det när det blir aktuellt, för jag har inte råd att lägga ut 3-5tusen just nu.

Uppskattar svar, Mvh Jimmy

precis som du säger kan du inte ha öppen dump på din bil. du måste ha en återcirkulerande. det finns även "värre" återcirkulerande som man kan köpa, dock tycker jag du skall börja med ett öppet luftfilter och sen om du inte är nöjd köpa en värre återcirkulerande. vet inte hur det ligger till med inoljat, men det brukar tilläpas då det renar luften bättre.

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=9270

MVH Andreas

Bullo skrev:

precis som du säger kan du inte ha öppen dump på din bil. du måste ha en återcirkulerande. det finns även "värre" återcirkulerande som man kan köpa, dock tycker jag du skall börja med ett öppet luftfilter och sen om du inte är nöjd köpa en värre återcirkulerande. vet inte hur det ligger till med inoljat, men det brukar tilläpas då det renar luften bättre.

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=9270

MVH Andreas

Tack så mycket för snabbt svar

Jag har redan läst igen den där tråden, och det var mycket intressant läsning, men det stog inget specifikt angående passat, eller VAG för den delen.
Men jag får väl helt enkelt lita på försäljaren, men ställa några frågor med mer... underlag när jag kommer dit när de fått in filtret

mr_Moose skrev:

Bullo skrev:

precis som du säger kan du inte ha öppen dump på din bil. du måste ha en återcirkulerande. det finns även "värre" återcirkulerande som man kan köpa, dock tycker jag du skall börja med ett öppet luftfilter och sen om du inte är nöjd köpa en värre återcirkulerande. vet inte hur det ligger till med inoljat, men det brukar tilläpas då det renar luften bättre.

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=9270

MVH Andreas

Tack så mycket för snabbt svar

Jag har redan läst igen den där tråden, och det var mycket intressant läsning, men det stog inget specifikt angående passat, eller VAG för den delen.
Men jag får väl helt enkelt lita på försäljaren, men ställa några frågor med mer... underlag när jag kommer dit när de fått in filtret

Öppna filter är inge vidare på 1,8t motorerna då LMM inte är nått som är speciellt hållbart, har sett alles förmånga som har fått problem med och utan inoljade filter. Oljan på filtret är där för att fånga upp partiklar man inte vill ha in i motorn. Dessutom suger man in varmluft från motorutrymmet vilket gör att bilen tappar effekt, allra helst vid stadskörning.

Köp ett chip av Jörg på powerchip.se för 1700pix istället för filtret, då får du ju lite fart i plåtmonstret oxå.

eller så köper du en hybrid dump för dessa motorer om du vill ha pysljudet..


se länk http://www.streetside.se/dump_hybrid_18tedition.asp

joel_h skrev:

eller så köper du en hybrid dump för dessa motorer om du vill ha pysljudet..


se länk http://www.streetside.se/dump_hybrid_18tedition.asp

Hm, den verkade mycket intressant faktist, men 2lax är lite strongt för min plånbok för tillfället, arbetslös och allt Men om jag byter i framtiden kan det absolut bli intressant!