Då det ännu inte finns chipp via obd uttaget , så är box ett annat alternativ.

Har pratat med V-tech , och tydligen ska det gå då 528i 245 hk är samma motor

Orginal : 184 hk / 270 nm

V-tech : 290hk / 420hk


Vad säger ni , för ? nackdelar? modernare boxar borde vara mer utvecklade och förhoppningsvist har man gjort
mer än att bara ändra riltrycket??

Få ut 100 hk utav ett chip låter rätt saftigt.

Är det plug-in & play box?

Rör inget ifall du har garanti på bilen.

Jo men om du tänker dig 180 hk audi motorn den kmr upp till 270 hk med bara chipp... pga samma motor annan programvara , så helt omöjligt är det inte...

Väntar på svar på hur exakt det är och vad för typ av box det ända han sa var att av infon som han fått framm
så är dett bara programmvaran som skiljer 28i o 20i åt... och att det skulle kräva besök på en av deras ÅF.

box? Vad gör denna box för att trolla fram 106hk utan att bilens styrsystem får frispelet?

Helst säker på att det är samma motor? (Enligt Ultimatecarspecs saknar 528 Intercooler, vilket 520n har)

De 40hk som skiljer sig mellan Alfa Guilietta/4C och 159an är att de har andra spridare, turbo och intercooler.

Möjligen att ett chip kan fixa effekten men Plug-In boxar känns mer tveksamma.

520i 2000 Turbo med N20B20 motorn och 184hp och Bosch MEV1746 Styrsystem vilket går att optmera !
Samma motor som 28i 245 hk, bara elektroniskt begränsad i motorstyrsystemet om jag får fram rätt information.


Det var infon jag fick sen vad denna box gör har jag ingen aning om... är ny i "bilbranschen"

vad är alfa guilietta och 159an??


Sen har jag fått infon att 28in har en annan compression ratio , då tänker jag , har den inte andra kolvar spridare eller whatever då??

Tror du inte det är samma då? 2,0 b20n20??

Ja såg de me Intercooler , men vad är det du vill berätta med det ?

Men sen är compression ration samma 10,0 enligt andra sidor så har 28in haft 11.1 ... makes me confused??

Malheus skrev:

http://www.ultimatespecs.com/car-specs/BMW/66246/BMW-F10-5-Series-Sedan-LCI-520i.html
http://www.ultimatespecs.com/car-specs/ … -528i.html

Det finns ju ingen människa vid sina sinnens fulla bruk som inte använder IC. I synnerhet addera en sådan till den svagare motorn och ta bort den från den starkare.  Sen som följdfråga kan man ju undra varför en 520 med IC skulle vara sämmre än 528 utan(?!) IC 

Tribuns skrev:

är ny i "bilbranschen"

Vi kör en liten kortlektion

Ett chip är lite som att börja träna på gym, du blir starkare och kan springa fortare, du optimerar dig själv. En box är som att titta på youtubeklipp på folk som tränar men inte göra någonting själv. Visst, du blir jätteduktig på hur man tränar, men din kropp är samma ändå.   Vem vinner tävlingen?

De som säljer boxar är skojjare oavsett namnet på firman!!

Mm... blir så lack att alla andra bilar kan man chippa hur lätt som helst men att BMW gjort nasa antispärr på skiten....

Jag använde Alforna som exempel för de har också "samma motor" men olika effekt då komponenterna skiljer sig.
Om nu 520 och 528 har samma motorer rakt av, samma spridare ovs. Då borde det gå att "bara mappa", men tycker effekt skillnaden är lite väl stor för att bara vara programvara.

Torpis: Kan vara tvärt om också, tidigare när jag jämför har sidan -oftast- haft korrekt information.

Jo men hur förklarar du/ni audi bilar med effekt från 180 till 270 hk pga samma motor men annan programvara
det är också en jävla ökning om jag inte minns fel så får även 170 hkn 270 hk

Tribuns skrev:

Jo men hur förklarar du/ni audi bilar med effekt från 180 till 270 hk pga samma motor men annan programvara
det är också en jävla ökning om jag inte minns fel så får även 170 hkn 270 hk

Ingen säger att det inte går, vi säger bara kolla noga innan ...och håll dig från "box"

Aa ok , men via OBD uttaget går det ej för tillfället iaf och efter 4 år om ingen knäckt skiten så är det rätt dött hopp.

Men återkommer såfort jag vet exakt hur det kmr gå till .

Har ävent tänkt mig låta en ÅF av celtic tuning försöka ta ut och läsa av min styrbox...

Men om det inte alls går att chippa så kan man inte heller gå vidare i sin optimeringsproccess ellerhur??

Tribuns skrev:

Men om det inte alls går att chippa så kan man inte heller gå vidare i sin optimeringsproccess ellerhur??

"chippa" handlar om att optimera programvaran. Man byter inte chip nu mera. Om man gör det via OBD eller plocka ur boxen eller hur man gör kvittar. Det viktga är att man gör om din mjukvara och det på rätt sätt.

Jo jag vet , men jag mena om jag inte lyckas få den chippad så är det inte lönt att börja göra andra ingrepp för effekt ?? eller vad säger du? och om ja isåfall vad??

Tribuns skrev:

Jo jag vet , men jag mena om jag inte lyckas få den chippad så är det inte lönt att börja göra andra ingrepp för effekt ??

Exakt

torpis skrev:

Tribuns skrev:

är ny i "bilbranschen"

Vi kör en liten kortlektion

Ett chip är lite som att börja träna på gym, du blir starkare och kan springa fortare, du optimerar dig själv. En box är som att titta på youtubeklipp på folk som tränar men inte göra någonting själv. Visst, du blir jätteduktig på hur man tränar, men din kropp är samma ändå.   Vem vinner tävlingen?

De som säljer boxar är skojjare oavsett namnet på firman!!

Lugna ner dig nu innan du förklarar ALLA för att vara oseriösa
BMW:s nya F-serien går inte att optimera via ECU (undantag 535i n55 motorn på 306hk).
Efter det är omöjligt att optimera via ECU. Därför finns det effektboxar. Så du menar att hartge, AC Shnitzer etc är oseriösa? För de säljer boxar till de nya Fxx bilarna.

Gällande 520i och 528i så är det samma motor i grunden. Men det finns lite saker som inte är helt lika.
Sök på realoem och jämför själv så kan du ta reda på det. Alt sök på nätet