Hejsan!

Jag behöver byta mina spolarmunstycken då de är helt igensatta osv men då slog tanken mig att det kanske finns fler snyggare volvo munstycken som passar till min huv (740 GLT -88)

Så är det någon som vet vilka som passar så är det bara att skriva!

Jag kör med munstycken från V70N, eller kanske är det gamla V70.. På min 744 GLT 89. De är bara att klämma dit.
Hursomhelst, de har lite annorlunda sprutbild, och vill gärna ha högre tryck för att spola bra i högre hastighet. Detta löste jag med en helt vanlig 7/900 spolarpump till, så en separat pump till varje sprutmunstycke.
Har du en Sedan så är din spolarvätskebehållare förberedd för en till pump iom. att kombin har två pumpar, en till bakrutan. Har du en kombi blir det klurigare..

Var ute å kikade nu och jag förstår vad du menar, det finns ett till fack för en till pump på andra sidan.
Är det bara att skarva in sig på de kablarna som går till den vanliga pumpen bara då eller?

Så gjorde jag, har funkat bra i över 2 år på samma säkring. Tänk på att det gärna samlas vatten / spilld spolarvätska nära kontaktstyckena så anpassa installationen efter det:)

Vet inte om man får länka här men är det dessa du har på din?
http://www.vparts.se/se/spolarmunstycke … c-c70.html

Nej ser inte ut som den. Är bara ett större hål. Köpte dem på Volvo så måste vara till V70N. Ska försöka kolla art. nr.

Okej, bara skriv art nr

Antar att tråden är rätt död. Men ska själv göra samma sak. köpte nya munstycken till v70n (vilket var sämre då dom under huven är böjda 90° som dom till äldre 850/v70 inte var. Men dom fanns inte inne. Hur som helst fick jag rejält med skolarbete på munstyckena för att få ner om å pilla dit slangarna.

Men efter det upplever jag samma problem att vid högre hastighet så här sprutet svårt att nå över torkarna.

Så därför ska jag försöka köra dubbla spolarpumpar. Någon som har tips inför en sådan installation. med tjuvkoppling av strömmen och var man ska dra in slangen för bästa tryck eller ja något annat matnyttigt.