Lite och lite, Elmia närmar sig med stormsteg

Fixade mer slang så jag kunde etablera tanken inuti bilen, har dock beställt slang med spiral i då denna vill vika sig hela tiden

Försök att inte överväldigas av skönheten hos installationen

Samlade ihop läckledningar och dylikt med lite ny slang. Satte även en ny, kortare slangbit på oljereturen så nu kan dunken hänga i spännbandet när man startar (Fördelaktigt vid provkörning )

Även tryckluftsstarten fick sig en längre slang så nu kan man sitta i och starta, man kan ju inte räkna med att ha en hjälpreda alltid

Och slutligen fäste jag spakstället, blev förvånansvärt stabilt får jag säga


Kardanen är nu lämnad på förlängning så provkörning ligger nääära

Vad härligt! Spännande med provkörning

Marcus_89 skrev:

Vad härligt! Spännande med provkörning

Ja det ska bli intressant

Blev en uppstart inifrån kupén också, mäktigt att ha all kraften under högerfoten

https://www.garaget.org/video/153810

Kan tänka mig att det känns mäktigt hehe.
Den kärran sticker verkligen ut, skulle va kul och se folks reaktioner när den kommer ut på gatan, ingen kan ju missa att se och höra den 😀👌

Fick hem kardanen!


Like a glove!

Monterade även oljetrycksmätaren så man ser den från kupén (Typ )


Sen blev det provkörning!

https://www.garaget.org/video/153820

Inget gick sönder, och jag lärde mig att jag måste sätta avgasrör på den Såg ingenting och kunde inte andas pga stickande dieselrök
Annars gick det dock bra, ska sänka tomgången lite bara så får det bli ett test ute på vägen nästa gång

Så nu ser den ännu mer använd ut


Fick även hem den riktiga slangen till dieseln. Hoppas hinna få ordning på nån bättre tank innan påsk.

Svårt att hitta lämpliga ord men JÄVLAR! Den går alltså? Kopplingsslir hela tiden eller kunde du släppa upp kopplingen helt?

quinna skrev:

Svårt att hitta lämpliga ord men JÄVLAR! Den går alltså? Kopplingsslir hela tiden eller kunde du släppa upp kopplingen helt?

Tror den slirade hela vägen, hade foten på den iaf Var skumpigt som fan så vågade inte mer ^^
På vägen tillbaka var det nog nära tomgångshastighet, kanske till och med att den slutade slira en bit.

Ska se om man kan få i lite fler växlar ute på vägen nästa gång. Får hålla den på tomgång dock för svänghjulet sitter bara med vanliga bultar

Fan vad häftigt! Kul att den rullar, ett stort steg framåt

Haha, nu jäklar! Blir grymt, detta!

Haha, vilken best!

Va har du för vändradie på en såndär, en fotbollsplan eller?

Fy fan va fräsigt!

Fränt,fränt fränt :-) Hur tänker du med ljuddämpare?Lär väl ta orimligt stor plats om du ska få tyst på den där ;-)

Med tryckluftstarten och de högljudda bränslepumparna lät det nästan lite som när man startar upp en Spitfire eller en Mustang!

Helt underbart, så makalöst häftigt!

Marcus_89 skrev:

Fan vad häftigt! Kul att den rullar, ett stort steg framåt

AChr skrev:

Haha, nu jäklar! Blir grymt, detta!

Mack skrev:

Haha, vilken best!

clayer skrev:

Fy fan va fräsigt!

Fredrik_M skrev:

Helt underbart, så makalöst häftigt!

Man tackar Rätt nöjd själv får jag säga

Putteliten skrev:

Va har du för vändradie på en såndär, en fotbollsplan eller?

Större än vändzonen på industriområdet märkte jag idag..

kymi skrev:

Fränt,fränt fränt :-) Hur tänker du med ljuddämpare?Lär väl ta orimligt stor plats om du ska få tyst på den där ;-)

Ja det kan man undra! Mycket av ljudet kommer direkt från motorn i form av mekaniskt skrammel, men jag får experimentera lite

EPG skrev:

Med tryckluftstarten och de högljudda bränslepumparna lät det nästan lite som när man startar upp en Spitfire eller en Mustang!

Det är faktiskt den elektriska servopumpen man hör där i början Men kan hålla med om att uppstarten var lite lik där, mäktiga motorer de också

Grymt sa grisen!

Ska bli kul att se första gången du trycker till lite på gasen :p

Hur många starter räcker lufttanken till förresten?

Lucif3r skrev:

Ska bli kul att se första gången du trycker till lite på gasen :p

Hur många starter räcker lufttanken till förresten?

Lägger 18-20 bar i gasoltuben från en kvävetub, den får fyllas varje gång.
Kvävetuben räcker nog till mellan 10 och 20 starter. När trycket går under 100 bar i den funkar regulatorn dåligt, den är gammal och kass

Funderar på att skaffa en kolsyretub istället och köra direkt, de ligger på 50-60 bar så det borde bli bra schvung i grejorna

Blev en provkörning igår också, denna gången ute på vägen

https://www.garaget.org/video/153824

Det gick bra men regulatorn kommer bli ett problem. Man hör hur den pulsar när jag kommer tillbaka efter att ha vänt, så fort jag rörde gasen så motorn fick lite tryck på sig kom det hela i självsvängning.

Tar jag bort regulatorn har jag dessvärre ingen varvstopp, så det skulle i så fall vara om jag skaffar en varvräknare så får man hålla sig på mattan sen

Motorn håller för 3000 varv också, men det skulle betyda 9000 rpm på svänghjulet, och det är jag inte bekväm med

Filmteamet

Såhär mycket diesel gick det, nånstans mellan en halv och en liter på två minuter, mer eller mindre på tomgång