Mew skrev:

Okej! Mycket har hänt! För det första har jag, och bilen, flyttat 30 mil norrut. Har också hunnit gifta mig och  hållit på att renovera vårt nya hem, så har knappt haft tid för bilen, än mindre uppdateringar.

Bilen fick stå kvar i Skåne över vintern, hos en vän som dessutom råkar vara professionell rekonditionerare. Så jag beställde samtidigt en polering av bilen. Kan bara säga... Wow!

https://i.imgur.com/l7HJ0dx.jpg

https://i.imgur.com/AS7dKdD.jpg

https://i.imgur.com/LnDLgqP.jpg
https://i.imgur.com/2k5VXUx.jpg

https://i.imgur.com/Iwklf71.jpg

https://i.imgur.com/OBn1mHy.jpg

Sen kom våren, och då blev bilen alltså en trailer queen norrut - hemåt.
https://i.imgur.com/vhlBeFp.jpg

https://i.imgur.com/yh2dtB4.jpg

Bilen har garage under huset, men... det är ett gammalt garage. Man får backa in på snedden, och...
https://i.imgur.com/b0iOeTr.jpg

...Ja. Där står den bokstavligt talat med dragkroken mot väggen.
https://i.imgur.com/10YLufi.jpg
Jaja, skruvandet sker utomhus, men det är jag van vid. Här har jag iallafall även en separat verkstad i källaren, så bilen får äntligen stå under tak.

näe, va tradigt. Jag som gick förbi den på morgonrundan och trodde du flyttat hit. Sög ju att man inte kommer få se dig något mera ju.
Var har du flyttat nudå?

VoxTypeX skrev:

Mew skrev:

Okej! Mycket har hänt! För det första har jag, och bilen, flyttat 30 mil norrut. Har också hunnit gifta mig och  hållit på att renovera vårt nya hem, så har knappt haft tid för bilen, än mindre uppdateringar.

Bilen fick stå kvar i Skåne över vintern, hos en vän som dessutom råkar vara professionell rekonditionerare. Så jag beställde samtidigt en polering av bilen. Kan bara säga... Wow!

https://i.imgur.com/l7HJ0dx.jpg

https://i.imgur.com/AS7dKdD.jpg

https://i.imgur.com/LnDLgqP.jpg
https://i.imgur.com/2k5VXUx.jpg

https://i.imgur.com/Iwklf71.jpg

https://i.imgur.com/OBn1mHy.jpg

Sen kom våren, och då blev bilen alltså en trailer queen norrut - hemåt.
https://i.imgur.com/vhlBeFp.jpg

https://i.imgur.com/yh2dtB4.jpg

Bilen har garage under huset, men... det är ett gammalt garage. Man får backa in på snedden, och...
https://i.imgur.com/b0iOeTr.jpg

...Ja. Där står den bokstavligt talat med dragkroken mot väggen.
https://i.imgur.com/10YLufi.jpg
Jaja, skruvandet sker utomhus, men det är jag van vid. Här har jag iallafall även en separat verkstad i källaren, så bilen får äntligen stå under tak.

näe, va tradigt. Jag som gick förbi den på morgonrundan och trodde du flyttat hit. Sög ju att man inte kommer få se dig något mera ju.
Var har du flyttat nudå?

Jaha, där ser man! Åja, känner massa folk därnere så en del rundor dit lär det bli! Det blev Tranås, en liten stad i höjd med Gränna, fast en halvtimme till inåt landet. Skönt att slippa stan... Men lite saknar man allt reserv-Danmark. Får se vilka träffar jag och bilen dyker upp på därnere!

Hade vänner över i förra helgen, och såklart blev det lite skruvande då! Härligt att ha sällskap när man dummar sig med bilen.
(Lånad bild, mörda mig inte tack!)

Det blev att dra fram ett jättestort oöppnat paket! Får väl ta och betygsätta paketet med:

Storlek: 10/10 Nästan lika stort som jag!
Bubbelplast: 0/10 Ingen... alls...
Hårdhet: JADÅ

Var för exalterad, så det blev ingen bild på paketet oöppnat. Det innehöll...

Elhissar!!! Har varit så sjukt trött på vevarna, nu var det dags!!

Eftersom jag hade besök var jag dålig på att ta bilder, men en sak ska ni ha klart för er - Jag. Hatar. Popnitar. Fönsterhissmekanismen är popnitad på dessa. Borrade bort dem fort som ögat, och sen blev det samma sak som jag gjorde med pedalfästena för farthållaren - fina, gängade, löstagbara, underbara skruvar!

Tätningen till... tätningen..? Går som bekant inte att återanvända. BMWs butyltejp (som gjorde en cameo två bilder upp) räddar dagen! Blev tätt och fint!


Hann färdigt med alla fyra elhissar, men tog såklart inga bilder på det. Det får komma senare!

Däremot var en av kompisarna desto flitigare med kameran... Men inte var det några praktiska bilder han tog inte...


Men det kunde ha varit värre, jag kunde ju ha böjt mig ner...

ANYWAY! Tillbaks till elhissarna!
En nackdel är att jag nu har ett gapande hål i varje dörrsida. "Det borde du väl ändå kunnat planera något för", kanske ni tänker. JODÅ! De av er som inte lider av guldfiskminne som jag, kanske kommer ihåg de fina 960 dörrsidorna som jag hittade en gång. Jajamensan... Dock tog jag fram förarsidans och insåg snabbt att ALLT skiljer. Jag har alla fyra dörrsidor, knappar, handtag och vajrar, men det räcker inte på långa vägar. Så fick sätta dit de gamla skrynkliga och nu även håliga dörrsidorna igen sålänge.


EDIT: Bilder på elhissarna! YAAA! (Notera även de otroligt vackra dörrsidorna. )

Så jag hade problem med fästen till 960-dörrsidorna. Kom på att jag vet en skrot söderut där det stått en 960 sen i höstas, och då jag ändå skulle ner till Skåne för att hämta bubblan inför sommarens cruisingar var det bara att göra slag i saken!

Besökte först en annan skrot, hittade inget matnyttigt där, men lite fräcka bilar var där ändå. Ser ut att ha varit ett skrotbilsrally eller något, för det fanns en hel del bilar med rallydekaler.


Sedan åkte jag och hälsade på 960in, och den fanns kvar! Pratade lite med dem och de sa att jag kunde ta det jag behövde, så skulle vi fixa ett paketpris sen. Perfekt!


Som ni ser är det mycket som skiljer. Man behöver hela låsmekanismen ute vid låskistan/dörrlåset på alla 4 dörrar, tror själva låset passar, men det gör inte mekanismen bakom eftersom handtaget och låset styrs med en (och samma) vajer på 960, till skillnad från 940 som har två stag. Sedan behöver man ramen till högtalarna i alla 4 dörrar (som egentligen har högtalare och diskanter inbyggda) och plastfästen till dörrsidan.

Kan ni gissa hur allting satt fast? Gammal hederlig skruv? Haaa... nej.

Popnit.

Gissa vem som glömde sin borr hemma.

Jag hatar popnitar.

Nåväl, den biten löste sig rätt så bra, demonterade det jag behövde och tog massa bilder på hur allt satt.

En av T40 torxskruvarna till låskistan i höger bakdörr - såklart den sista skruven - satt som berget och blev tokrund istället för att lossna. Den skruven satt jag ledigt en halvtimme med, men till slut fick jag loss den genom att ta bort den andra skruven, vinkla ut låskistan så långt det gick, sticka in en plattmejsel modell STOR bakom låskistan och bända utåt så den låste fast den rundade skruven, och sedan banka på låskistan sidledes med en hammare (åt rätt håll såklart) så att den agerade "hävarm" för att lossa skruven. Mycket svett, men det funkade!

Det hade även precis kommit in en 940 Turbo, så jag passade på att fynda en del från den med. Detta blev till slut vad jag fick med mig hem!

De beiga skinninläggen har jag en plan för. Ska experimentera lite!

Här är alla grejer från dörrarna i en påse. Sjukt najs att kunna plocka allt såhär, hade en enorm tur! Reservdelsbil rekommenderas annars starkt för liknande bravader.

I samma veva fick jag ett meddelande från en kompis att denna precis dykt upp i Malmö!


Hade aldrig sett en sådan på närmare håll, så passade på att åka dit - och det var tur det! Någon hade hunnit före och plockat på sig träpanelerna, men jag möttes av något mycket bättre!



En extra mätarpanel! Har aldrig sett en i verkligheten innan. Den plockade jag snabbt som ögat! Tanken var först att sälja, men ändrade mig snabbt. Den hade nog suttit fint i Lolvon! Frågan är bara vad man ska ha för knappar i den..? Tips mottages tacksamt! Har fortfarande inte fyllt upp alla platser uppe vid ratten heller, har en eller två kvar där, men där vet jag nog vad jag ska ha.

Kablaget till den panelen gick ihop med två knappar, en på sidan av handskfacket på passagerarsidan och en på plastkåpan under ratten.

De verkar ha gått till elöppning av bakdörr/lucka eller nåt liknande, märkta Hella. Plockade dem med, bara ifall att. Bra ställe för en dold knapp om man vill ha de av någon anledning framöver.

Så fick bubblan agera laståsna för diverse Volvodelar. Första turen med sommarglidaren för i år blev.. hem. Busväder hela resan, men det var kul ändå, fortsätt från något smärre missöde med nästan-bensinstopp i backarna efter Jönköping med en lastbil som sniffade bakstöt samtidigt. (Ingen tankmätare på dessa tidiga, de har istället en kran vid fötterna som man vrider åt höger när motorn börjar bluddra för att komma åt reservtanken på 5 liter. Råkade glömma vilket håll den skulle dras och kämpade för att dra den åt vänster... )
Nu är nästan hela vagnsparken hemma!

Bra kämpat av dig!! Snart sommar nu Och ja du ska den död för bildstöld!

Mew skrev:

VoxTypeX skrev:

Mew skrev:

Okej! Mycket har hänt! För det första har jag, och bilen, flyttat 30 mil norrut. Har också hunnit gifta mig och  hållit på att renovera vårt nya hem, så har knappt haft tid för bilen, än mindre uppdateringar.

Bilen fick stå kvar i Skåne över vintern, hos en vän som dessutom råkar vara professionell rekonditionerare. Så jag beställde samtidigt en polering av bilen. Kan bara säga... Wow!

https://i.imgur.com/l7HJ0dx.jpg

https://i.imgur.com/AS7dKdD.jpg

https://i.imgur.com/LnDLgqP.jpg
https://i.imgur.com/2k5VXUx.jpg

https://i.imgur.com/Iwklf71.jpg

https://i.imgur.com/OBn1mHy.jpg

Sen kom våren, och då blev bilen alltså en trailer queen norrut - hemåt.
https://i.imgur.com/vhlBeFp.jpg

https://i.imgur.com/yh2dtB4.jpg

Bilen har garage under huset, men... det är ett gammalt garage. Man får backa in på snedden, och...
https://i.imgur.com/b0iOeTr.jpg

...Ja. Där står den bokstavligt talat med dragkroken mot väggen.
https://i.imgur.com/10YLufi.jpg
Jaja, skruvandet sker utomhus, men det är jag van vid. Här har jag iallafall även en separat verkstad i källaren, så bilen får äntligen stå under tak.

näe, va tradigt. Jag som gick förbi den på morgonrundan och trodde du flyttat hit. Sög ju att man inte kommer få se dig något mera ju.
Var har du flyttat nudå?

Jaha, där ser man! Åja, känner massa folk därnere så en del rundor dit lär det bli! Det blev Tranås, en liten stad i höjd med Gränna, fast en halvtimme till inåt landet. Skönt att slippa stan... Men lite saknar man allt reserv-Danmark. Får se vilka träffar jag och bilen dyker upp på därnere!

Gott snack! Det låter bra, och grattis till giftemålet förresten!

Mew skrev:

Så jag hade problem med fästen till 960-dörrsidorna. Kom på att jag vet en skrot söderut där det stått en 960 sen i höstas, och då jag ändå skulle ner till Skåne för att hämta bubblan inför sommarens cruisingar var det bara att göra slag i saken!

Besökte först en annan skrot, hittade inget matnyttigt där, men lite fräcka bilar var där ändå. Ser ut att ha varit ett skrotbilsrally eller något, för det fanns en hel del bilar med rallydekaler.
https://i.imgur.com/ed8D7Y8.jpg

Sedan åkte jag och hälsade på 960in, och den fanns kvar! Pratade lite med dem och de sa att jag kunde ta det jag behövde, så skulle vi fixa ett paketpris sen. Perfekt!

https://i.imgur.com/3yVLPah.jpg
Som ni ser är det mycket som skiljer. Man behöver hela låsmekanismen ute vid låskistan/dörrlåset på alla 4 dörrar, tror själva låset passar, men det gör inte mekanismen bakom eftersom handtaget och låset styrs med en (och samma) vajer på 960, till skillnad från 940 som har två stag. Sedan behöver man ramen till högtalarna i alla 4 dörrar (som egentligen har högtalare och diskanter inbyggda) och plastfästen till dörrsidan.

Kan ni gissa hur allting satt fast? Gammal hederlig skruv? Haaa... nej.

Popnit.

Gissa vem som glömde sin borr hemma.

Jag hatar popnitar.

Nåväl, den biten löste sig rätt så bra, demonterade det jag behövde och tog massa bilder på hur allt satt.

En av T40 torxskruvarna till låskistan i höger bakdörr - såklart den sista skruven - satt som berget och blev tokrund istället för att lossna. Den skruven satt jag ledigt en halvtimme med, men till slut fick jag loss den genom att ta bort den andra skruven, vinkla ut låskistan så långt det gick, sticka in en plattmejsel modell STOR bakom låskistan och bända utåt så den låste fast den rundade skruven, och sedan banka på låskistan sidledes med en hammare (åt rätt håll såklart) så att den agerade "hävarm" för att lossa skruven. Mycket svett, men det funkade!

Det hade även precis kommit in en 940 Turbo, så jag passade på att fynda en del från den med. Detta blev till slut vad jag fick med mig hem!
https://i.imgur.com/vw5JlfY.jpg
De beiga skinninläggen har jag en plan för. Ska experimentera lite!

Här är alla grejer från dörrarna i en påse. Sjukt najs att kunna plocka allt såhär, hade en enorm tur! Reservdelsbil rekommenderas annars starkt för liknande bravader.
https://i.imgur.com/6hhbqPT.jpg
I samma veva fick jag ett meddelande från en kompis att denna precis dykt upp i Malmö!
https://i.imgur.com/QgOLXiQ.jpg

Hade aldrig sett en sådan på närmare håll, så passade på att åka dit - och det var tur det! Någon hade hunnit före och plockat på sig träpanelerna, men jag möttes av något mycket bättre!
https://i.imgur.com/kY1OgIy.jpg

https://i.imgur.com/vU86Bgo.jpg
En extra mätarpanel! Har aldrig sett en i verkligheten innan. Den plockade jag snabbt som ögat! Tanken var först att sälja, men ändrade mig snabbt. Den hade nog suttit fint i Lolvon! Frågan är bara vad man ska ha för knappar i den..? Tips mottages tacksamt! Har fortfarande inte fyllt upp alla platser uppe vid ratten heller, har en eller två kvar där, men där vet jag nog vad jag ska ha.

Kablaget till den panelen gick ihop med två knappar, en på sidan av handskfacket på passagerarsidan och en på plastkåpan under ratten.
https://i.imgur.com/SBEprTy.jpg
De verkar ha gått till elöppning av bakdörr/lucka eller nåt liknande, märkta Hella. Plockade dem med, bara ifall att. Bra ställe för en dold knapp om man vill ha de av någon anledning framöver.

Så fick bubblan agera laståsna för diverse Volvodelar. Första turen med sommarglidaren för i år blev.. hem. Busväder hela resan, men det var kul ändå, fortsätt från något smärre missöde med nästan-bensinstopp i backarna efter Jönköping med en lastbil som sniffade bakstöt samtidigt. (Ingen tankmätare på dessa tidiga, de har istället en kran vid fötterna som man vrider åt höger när motorn börjar bluddra för att komma åt reservtanken på 5 liter. Råkade glömma vilket håll den skulle dras och kämpade för att dra den åt vänster... )
Nu är nästan hela vagnsparken hemma!
https://i.imgur.com/duLE4HJ.jpg

Jasså, de va du din jäkel som plockade Turbogrillen!

VoxTypeX skrev:

Jasså, de va du din jäkel som plockade Turbogrillen!

Jaha, du är också där och pillar? Ja, jag har lite idéer i huvudet, har påbörjat och demonterat en turbogrill med kromkant men egentligen är det bättre med en okromad för det jag vill testa. Får se hur jag gör.

jäklar vadfräsch, ger mycket inspiration nu till min 740tic, längtar som fan tills jag tar tag  motorn och så vidare(.

Grym färg på denna 940

Roligt se det hända lite i denna tråd

Två steg framåt, och ett steg bak...


Fick ett ryck och gick på förarsidans dörrsida lite! Började med att slita ut allt från dörren... Lite synd att ta ut delar som är i så här fint skick. De "nya" delarna är inte alls lika fina tyvärr.



Modifierade 960ins högtalarram, skruvade in först monteringsramen jag  redan hade i Lolvon och sedan högtalaren bakifrån. Blev bra! Den inbyggda diskanten lämnade jag urkopplad för tillfället.

Ramen på plats!


Monterade även fästet som sitter i mitten på 960ins dörrar, och handtaget. Dock visade det sig att innerhandtaget jag fått tag på är trasigt... Handtaget fjädrar inte tillbaka som det ska. Öppnade upp det, och fjädern hade mycket riktigt gått rakt av. Det blir till att leta efter ett nytt innerhandtag tyvärr. Dock funkar det ändå, så det får sitta tills vidare.


Monterade även låskistan från 960, men med med motorn från 940. Här gjorde jag en tabbe... När jag plockade ur dörrarna på 960in tog jag det mesta, men inte staget mellan låskistan och låscylindern, eftersom jag trodde det var samma. Det var det tydligen inte... Det går att fästa, men vrider man nyckeln i låset så rör låskistan sig inte tillräckligt mycket för att låsa eller låsa upp dörrarna. Kan låsa och låsa upp inifrån och med dosan, men alltså inte med nyckel tills jag fått tag på detta stag från en 960. Surt... men man lär så länge man lever.


Efter många om och men satt då det mesta på plats...

...och voilà!


Kontakterna till elhissarna visade sig passa rakt på, vilket var sjukt skönt. Nog det enda som inte krånglade.

Bara tre dörrar kvar! (Och... diverse stag...)

Nej, förresten. Träinläggen i dörrarna ska inte vara i "trä". Det ska också fixas. Men allt i sinom tid.

alex_v skrev:

jäklar vadfräsch, ger mycket inspiration nu till min 740tic, längtar som fan tills jag tar tag  motorn och så vidare(.

Tack! Kul att höra Kämpa på! Tic:är är inte allt för vanliga, ta väl hand om den!

Djo skrev:

Grym färg på denna 940

Roligt se det hända lite i denna tråd

Tack! Ja, det var väl på tiden Har massa planer, så trenden lär fortsätta!

Apropå två steg framåt och ett steg bak.

Förardörrens handtag har det senaste året blivit lite löst i framkant, det glappade någon mm. Tänkte nu när jag ändå håller på bara dra åt skruven. Måste ha glömt dra åt ordentligt när jag monterade 960-handtagen.

Jo, fast...


Favorit i repris, för de av er som varit med så pass länge. Aja... gick att rädda iallafall. Nya gängor och ny skruv, så sitter handtaget på plats igen. Sitter ordentligt fast nu med. Mission accomplished. Typ.

Snyggt med 960 dörsidorna

haha ta aldrig något för givet med volvo ta allting som kanske kan ha med det man ska byta och lite till

Har nog inte berättat det här, men på en tidigare vända till Skåne passade jag på att göra en blixtvisit på skrotarna med, och tur var det, för jag hittade en 945 Polar italienimport. Ingen speciell utrustning värd att tala om, men den var SÅ fin i skicket plåtmässigt, helt rostfri, även undertill! Dock gott om klarlacksläpp och mossa... men tyckte inte den förtjänade skrotdöden.
Pasade iallafall på att plocka båda framskärmar och plåten bakom huven, som var helt rostfria.




Huvplåten har en liiiten bula precis bredvid gallret, men den är väldigt svår att få med på bild. Annars är de felfria plåtmässigt alla tre!


Annars har tiden ätits upp av mina andra bilar idag. Micran, som jag köpte eftersom jag tröttnade på att allt jag hade drog över litern, behövde en ny kopplingsvajer. Det gick ungefär såhär...

...Men med lite våld, vaselin och vinkelharry löser man de flesta problem.

Sen var tanken en storservice på bubblan.


Hann med allt utom oljebytet, då jag fick ett ryck och putsade upp motorrummet och städade bagageutrymmet istället.

Blev lite OT, hoppas ni inte blir allt för arga på mig! Fler uppdateringar kommer snart!

Djo skrev:

Snyggt med 960 dörsidorna

haha ta aldrig något för givet med volvo ta allting som kanske kan ha med det man ska byta och lite till

Tack! Jo jag är supernöjd, ska bara ha tag på elspeglar och lacka de med. Men det får komma när det kommer, duger fint med de jag har sålänge.

Jo, jag märker det mer och mer. Men man lär sig!

Ja det finns ju faktiskt annat än Volvo också Bra jobbat av dig

Du måste modda övre delen, fram på dörrsidan så att du får ventilation på dörrutan! Bara ta plastdetaljen som sitter på gamla dörrsidan, modda dit den på den nya och så ett hål så luften kan passera.
Voilà, ingen imma på dörrutan!

Det kommer bli lite lugnare i tråden igen en liten stund, då saker och ting inte alltid går som planerat. Råkade ut för en motorcykelolycka, det mesta klarade sig, utom höger hand och handled. Den kommer bli återställd, men det kommer ta ett tag, så det blir dessvärre svårt att skruva ett tag framöver eftersom jag bara har vänsterhanden i bruk.

Med det sagt kan jag ju passa på att bjuda på lite annat som hänt eftersom det stått still med Lolvon. En kompis drog hem en 745a som stått ett bra tag, tanken var att rädda den och ha som brukis. Så jag har hjälpt honom med det.
En lågmilare verkar det som, även om det inte syns på karossen. Den är dock VÄLDIGT fin undertill, verkar ha varit underredsbehandlad sedan ny.
Jag råkade också ha en GLT-grill till denna fronten liggandes, så den tog jag med och förskönade bilen med lite grann.






(Kan ha råkat dra med mig lite dioder till instrumentpanelen med... )

Det första vi gav oss på var att byta allt i bromsväg fram. Detta visade sig vara lättare sagt än gjort, det mesta satt fast och dummade sig, men till slut hade den fått nya bromsok, skivor, belägg och slangar (gillar för övrigt inte alls systemet med 2 slangar till varje ok). Min koningssats och några extra Volvo original bromsrörsnipplar kom väl till pass. Biltemas nipplar läckte som såll, så det blev lagom roligt med backjobb... Men till slut satt allting på plats!
Det var verkligen välbehövligt...



Backade sedan ut bilen ur garaget, bara för att se att det rann bensin undertill.
Det var diverse kopplingar vid armaturer med pump/bränslefilter som läckte. Lite nya grejer där med så funkade det!
(Inga bilder på det nya tyvärr!)

Vi fixade även diverse småfel, bakluckan går nu att öppna utifrån igen, tomgången ligger nu bra (rengjorde tomgångsmotorn), smorde upp dörrhandtag och rengjorde diverse dörrkontakter etc som ärgat. Bytte även plåten bakom huven då den var überrostig. Så snart har vi förhoppningsvis en till 745 på vägarna igen!

va skönt att det gick bra med dig(: roligt att ni även fixar till 745:an istället för att köra sönder den!

PiotrW skrev:

Du måste modda övre delen, fram på dörrsidan så att du får ventilation på dörrutan! Bara ta plastdetaljen som sitter på gamla dörrsidan, modda dit den på den nya och så ett hål så luften kan passera.
Voilà, ingen imma på dörrutan!

Ja, ska fila på en lösning på detta. Vill att det ska se "original" ut. Tack!

alex_v skrev:

va skönt att det gick bra med dig(: roligt att ni även fixar till 745:an istället för att köra sönder den!

Ja, tycker det är roligare att rädda bilar än att köra sönder dem. Visst, -90 fronten är inte speciellt vacker, och den har en del kosmetisk rost, men den kan bli en väldigt bra brukis ändå. Sen har den lite roliga tillval som t ex farthållare med. Kul att kunna få något att "komma till liv" igen.