Mew skrev:

Det kommer bli lite lugnare i tråden igen en liten stund, då saker och ting inte alltid går som planerat. Råkade ut för en motorcykelolycka, det mesta klarade sig, utom höger hand och handled. Den kommer bli återställd, men det kommer ta ett tag, så det blir dessvärre svårt att skruva ett tag framöver eftersom jag bara har vänsterhanden i bruk.

Med det sagt kan jag ju passa på att bjuda på lite annat som hänt eftersom det stått still med Lolvon. En kompis drog hem en 745a som stått ett bra tag, tanken var att rädda den och ha som brukis. Så jag har hjälpt honom med det.
En lågmilare verkar det som, även om det inte syns på karossen. Den är dock VÄLDIGT fin undertill, verkar ha varit underredsbehandlad sedan ny.
Jag råkade också ha en GLT-grill till denna fronten liggandes, så den tog jag med och förskönade bilen med lite grann.
https://i.imgur.com/BlPlt6R.jpg
https://i.imgur.com/t4Dv6mE.jpg
https://i.imgur.com/3tEJpXC.jpg
https://i.imgur.com/Dn9gE23.jpg

https://i.imgur.com/IWZnpMO.jpg
(Kan ha råkat dra med mig lite dioder till instrumentpanelen med... )

Det första vi gav oss på var att byta allt i bromsväg fram. Detta visade sig vara lättare sagt än gjort, det mesta satt fast och dummade sig, men till slut hade den fått nya bromsok, skivor, belägg och slangar (gillar för övrigt inte alls systemet med 2 slangar till varje ok). Min koningssats och några extra Volvo original bromsrörsnipplar kom väl till pass. Biltemas nipplar läckte som såll, så det blev lagom roligt med backjobb... Men till slut satt allting på plats!
Det var verkligen välbehövligt...
https://i.imgur.com/zdgR58x.jpg
https://i.imgur.com/j0l8wMv.jpg

Backade sedan ut bilen ur garaget, bara för att se att det rann bensin undertill.
Det var diverse kopplingar vid armaturer med pump/bränslefilter som läckte. Lite nya grejer där med så funkade det!
https://i.imgur.com/jDjcZor.jpg (Inga bilder på det nya tyvärr!)

Vi fixade även diverse småfel, bakluckan går nu att öppna utifrån igen, tomgången ligger nu bra (rengjorde tomgångsmotorn), smorde upp dörrhandtag och rengjorde diverse dörrkontakter etc som ärgat. Bytte även plåten bakom huven då den var überrostig. Så snart har vi förhoppningsvis en till 745 på vägarna igen!

H*lvete gosse! Håll inte på och kör i backen med hojjar, vill ju inte bli av med dig!

Snyggt jobbat med 740, får jag tipsa om USA-blinkers och några fina fälgar? Det gör riktigt mycket för dessa 90-tals frontar, går från oproportionerlig front till ganska aggressiv och stilig front.

Blev lite enhandspill idag, gick bättre än jag trodde. Pillade på passagerardörren, testade att korta staget till låscylindern 1cm. Nu funkar det att låsa med nyckeln  (när staget drar uppåt), men inte att låsa upp (när staget trycker neråt). Det trycker helt enkelt inte ner tillräckligt långt för att låskistan ska klicka till. Får spåna vidare på detta.


Byter återigen ut för fina delar.

Passagerardörrens dörrsida på plats. Har även spånat lite på luftutblåset.


Har även monterat lite godis jag hittat. En elantenn! Fungerar, dock går bara den stora "pinnen" upp. Är det inte en mindre "pinne" i den med? Har testat att dra med polygrip (med tyg emellan), men den rör sig inte en mm. Kanske blir att demontera igen och se om den går att plocka isär.

Och så fick den inre vindavvisare! Lite onödigt kanske eftersom den har en uppsättning yttre redan, men extratillbehör är alltid kul.

VoxTypeX skrev:

H*lvete gosse! Håll inte på och kör i backen med hojjar, vill ju inte bli av med dig!

Snyggt jobbat med 740, får jag tipsa om USA-blinkers och några fina fälgar? Det gör riktigt mycket för dessa 90-tals frontar, går från oproportionerlig front till ganska aggressiv och stilig front.

Ska försöka motstå frestelsen i framtiden.
Jodå, ska bara försöka övertala ägaren också... Han tror mer på original. Men jag jobbar på det.

Beslutade mig för att montera originalgrejerna, dels för att det är dags för bess snart och dels för att kunna bruksa bilen ordentligt över sommaren. Tänkte att de andra grejerna åker i igen när sprutet är på plats.

Vi svetsade ju fast skruvar i downpipens undre del så att det skulle vara lättare att montera/demontera grejerna. Jo, fast...


Suck. Självklart satt avgaset stenhårt med, så efter mycket funderande blev det till slut att ta fram vinkelharry och kapa på plats. Svintrångt, så det var lagom svettigt, men det gick till slut. Ersätter med skruv och bult tills vidare... Kopparmuttrar, anyone?

Men varför sluta där?

Ja... Den banjoskruven som jag var tvungen att specialbeställa från USA för att ingen här hemma hade den (M10x1.0... himla turbo) gick rakt av? Urkasst gods. Och nej, den var inte överspänd. Grejerna har knappt suttit ett år??
Denna var omöjlig att få ut, godset bara sprack. Det blev att borra. Eftersom jag ändå borrade passade jag på att gänga om hålet till en mer normal gänga, så jag kan köpa skruv på Hydroscand hädanefter, förhoppningsvis med bättre kvalitet. 


Rester av den gamla skruven...


Så! Nu ska det väl gå att bruksa den. Märkte dock att vi råkat vrida den bakre delen av avgassystemet lite när vi bankat på det, så böjen över bakaxeln slår i karossen ibland... Får justera det också.


Hade hunnit bli rätt så ledsen i ögat efter att allt jobbat emot mig, så jag tröstade mig själv med lite myspill innan jag avslutade för dagen. Monterade en hatthylla i plysch från en 960.

Monterade även ett nytt gummi för kopplingspedalen, men fick tyvärr ingen bild på det.

Ja du, att dem där skruvarna gick av kommer jag aldrig att bli klok på

Gick på bakdörrarna! Började egentligen igår, men det mesta krånglade, så det tog sin lilla tid. Kan ta det i ordning iallafall!

Jag började med högtalarna. Det var ont om plats på djupet, så jag kapade ur mittendelen med diskanten ur 960-ramarna och skruvade fast en högtalarram i den istället. Sedan skruvade jag bara i högtalaren i ramen. Blev rätt så bra.


Vad som var mindre bra var att låskistan jag hade till höger bakdörr var skadad. Det ena fästet var helt snett, som ni ser på bilden. 940is gamla överst, 960 underst.


Tog in den i verkstaden för att rätta till den, men det resulterade bara i att hela den gängade biten, som är punktad på plats, lossnade. Även den andra visade sig vara lite lös. Jag kan tyvärr inte svetsa. Alls. Har dock råkat snubbla över en gammal elsvets. Så det var bara att sätta igång... slipade rent bäst det gick och lade en klump eller två på båda gängade delar. Skratta inte, alla börjar vi någonstans.


Det var mycket strul med den låskistan, det var mer än bara fästet som var snett och jag fick böja tillbaks diverse stag, men till slut satt allt på plats. Beslutade mig för att montera den så länge, så kommer jag byta ut den så fort jag hittar en finare.


Och så blev höger bakdörr.. ja, inte klar, men med rätt dörrsida på iallafall!


Så tyckte den ena katten att det var roligt att vara med och titta på. Sällskap är alltid trevligt.


Sedan gick jag på vänster bakdörr, här gick det betydligt smidigare. Denna låskistan var finare. Hade en del smärre missöden, råkade stänga dörren i låst läge en gång med handtagsvajern felmonterad vilket resulterade i att dörren gick i baklås, men det var som tur var bara att krypa in från andra sidan och dra i vajerns innersta ände. Annars gick det överlag bra. Här är alla fästen monterade och dörren redo för sin fuktspärr...


Fuktspärren på...


Och så har alla fyra dörrar 960 dörrsidor! Har sett fram emot detta sjukt länge, är såå nöjd! Har täckbrickor till fästhålen i dörrsidorna också... Någonstans. Måste bara hitta dem.


Det är ju inte färdigt, såklart. Bakdörrarna har krånglat från början till slut som sagt, jag behöver definitivt en ny låskista till höger bakdörr, och jag skulle egentligen haft en ny vajer till vänster bakdörr då den jag har är knäckt i fästet längst bak. Sedan behöver jag ju stag till båda framdörrarnas låscylindrar, men allt sånt får vänta tills någon skrot i närheten får in en 960, det är lite dåligt med det just nu tyvärr.


Har även gjort ett elektrolysbad, där jag avrostar lite delar som inom en snar framtid ska göras i ordning till bilen...


Fortsättning följer!

intressant

Ställde på bilen idag! Passade även på att ta en premiärtur till stranden. Har tyvärr svårt att bada med paketet runt handen, men kan svalka mig lite iaf.
Det kändes såå skönt att sätta sig bakom ratten igen!

Körde ut på en större väg och drog på... Så sa det POFF under huven och bilen dog. Vad nu? Öppnade huven... Och möttes av detta. Så kan det gå när man är disträ och glömmer spänna åt saker i all hast!


Annars var det en lyckad premiärtur för i år. Sjukt skönt att få köra den igen, trots originalmotor.

Haha, sexigt tryckrör du slängt på

Passa bra med 960-dörrsidor! Diggar träpanelerna mot guldlacken faktiskt.

VoxTypeX skrev:

Haha, sexigt tryckrör du slängt på

Passa bra med 960-dörrsidor! Diggar träpanelerna mot guldlacken faktiskt.

Är originalröret, bara vinklat för att passa den nya placeringen av ABS-enheten.

Tack! Tror dock inte att jag kommer behålla träet just nu... Men jag kommer spara dem ifall jag skulle ändra mig i framtiden. Kanske monterar en komplett uppsättning träpaneler någon gång, vem vet.

Resultatet av elektrolysbadet! Delarna blev riktigt fina... på bekostnad av offeranoden, I detta fallet ett Biltemarör som blev över.


Och ja, tyvärr har jag inte tillgång till en lackbox, så vad ska man göra. Här är allt grundat med Hagmans gula 2k...


Och så.. 




Nu ska allt torka. Väntar med spänning.

Mew skrev:

VoxTypeX skrev:

Haha, sexigt tryckrör du slängt på

Passa bra med 960-dörrsidor! Diggar träpanelerna mot guldlacken faktiskt.

Är originalröret, bara vinklat för att passa den nya placeringen av ABS-enheten.

Tack! Tror dock inte att jag kommer behålla träet just nu... Men jag kommer spara dem ifall jag skulle ändra mig i framtiden. Kanske monterar en komplett uppsättning träpaneler någon gång, vem vet.

Menade tryckröret på varmsidan mellan turbo och ic

VoxTypeX skrev:

Mew skrev:

VoxTypeX skrev:

Haha, sexigt tryckrör du slängt på

Passa bra med 960-dörrsidor! Diggar träpanelerna mot guldlacken faktiskt.

Är originalröret, bara vinklat för att passa den nya placeringen av ABS-enheten.

Tack! Tror dock inte att jag kommer behålla träet just nu... Men jag kommer spara dem ifall jag skulle ändra mig i framtiden. Kanske monterar en komplett uppsättning träpaneler någon gång, vem vet.

Menade tryckröret på varmsidan mellan turbo och ic

Jaha, den fula slangen? Jo det är ju en temporär lösning.

Nu har det minsann torkat nog! Bromsoken blev jag supernöjd med.


Listerna däremot gick det sämre med. Klarlacken blev jättebra, men de fick för mycket metallicbas, så det blev apelsinstruktur. Snackade med en lackerare om det och han rådde mig att bara dimma över metalliclagren, inte täcka som man gör med klarlack (som jag gjorde med både klarlacken och basen). Aja, man lär så länge man lever, det är bara att slipa ner, göra om och göra rätt. Väldigt kul att lära sig just lackering tycker jag.

Så återstod bara monteringen! Vi kan börja med några före/efter bilder på det sämsta oket:


Vilket lyft!!






Fram passade jag också på att byta till de nya krängningshämmarstagen som jag haft liggandes typ 2 år.


Blev bra, har planer att byta lite fler stag då nästan alla bussningar är original, men det får vänta tills jag har fått tillbaka min högerhand.

En sak önskar jag att jag hade tänkt på dock, och det är bromsslangarna. De som sitter på just nu är original, och visserligen är de inte dåliga, men nu när jag ändå hade av allt önskar jag att jag hade tänkt på att ha nya liggandes att byta till. Hade varit skönt med nya grejer, och det hade besparat mig en hel del jobb, då jag ändå lär byta dem relativt snart. Jaja, så är det att ha huvudet bland molnen.

Älskar dörrklädseln under "dumkraften"

Xebers76 skrev:

Älskar dörrklädseln under "dumkraften"

Ja jo... Grus är ett aber, så man tager vad man haver.

Fixade äntligen ny fälg höger bak!
Den fälgen har ju varit rejält kantstött ett bra tag nu, men i vintras fixade jag med hjälp av en kompis fram en ny fälg. Idag åkte den på!!


Blev super... Men fyy vad dassiga de andra fälgarna känns i jämförelse nu. Kanske helt enkelt får ta och beställa tre till...

Mew skrev:

Fixade äntligen ny fälg höger bak!
Den fälgen har ju varit rejält kantstött ett bra tag nu, men i vintras fixade jag med hjälp av en kompis fram en ny fälg. Idag åkte den på!!
https://i.imgur.com/goEnxrJ.jpg
https://i.imgur.com/EoLw5c2.jpg
Blev super... Men fyy vad dassiga de andra fälgarna känns i jämförelse nu. Kanske helt enkelt får ta och beställa tre till...

Ja dem hade gott om fälgar på lager ju xP

Tog och städade ur bilen igår. Första gången i år.. Det var duktigt med damm på sina håll även fast den bara stått nästan hela tiden. Ska ta ur tygmattorna och köra i en mattvätt snart med, framför allt förarsidans matta behöver det. Tog iallafall lite bilder!





Sen vill jag ha era åsikter! Jag har sedan länge lackade lister i V70-stil. Ska jag montera dem, eller ska jag behålla originallisterna? Jag är väldigt kluven!

Har provmonterat en V70-list på bakdörren på denna bild.

Helt klart så ska du montera dom...