Ja jag fick idén att vi kan kasta upp vad vi betalat för summor för traditionella reparationer och service. Då menar jag när man lämnat in på verkstad och betalat med kvitto som vanlig kund. Kompispriser och gör-det-självkostnader är kul att höra om även det men har inte i tråden att göra.

Jag kan börja själv:
Kamremsbyte på Rover T16, dvs rak fyra, dubbla överliggande kammar, 16v. Originalrem samt rulle 700kr, arbete 2000kr på Autoexperten-verkstad.

Främre undre spindelled och drivhjulsdamask vet jag kostar 2000kr att byta tillsammans, arbetskostnad endast, på samma verkstad.

Nu vill jag höra lite skräckhistorier. Dyrast redovisade räkning vinner ett par stop öl på lämplig kvarterskrog som tröst.

Bas servicen på min s60. Med olja , alla filter och allt va det innebär, betalade ja drygt 2200 för på volvo:)

alltså med arbete och alla delar

Sen jag köpte skithögen 2013 så har jag nog lagat skit på den för runt 20.000..
Orkar inte leta fram kvitton på allt så jag tar det jag kommer ihåg.

Service på 4000 dagen efter köp..
Vindruta utan försäkring 4500
Värmepaket 3500
Nån jävla slang 1600
Vevhusventilation och Luftmassemätare 5200 + 1000 för bärgare
Sommardäck och riktning av fälgar 7250 han som ägde den innan mig var världsmästare på att förstöra fälgar. alla fälgar var skeva och vinterfälgarna var total förstörda och blev skräp.

All den skit på bara 2 månader efter köpet.

Körde sönder oljetråget 2 gånger på två veckor, pris 5000 per gång.

Aldrig mera skogsbils vägar med Skodan iallafall!

Så, Skodatråg för 10k leder. Finns det ingen värre därute? Iofs 855r ligger ju också bra till.

Grannens Merca skulle ju kosta i runda slängar 35k att få ordning på och det var mest byte av grejer i felsökningssyfte. På icke-märkesverkstad.

Olja
Oljefilter
Luftfilter
Bromsvätska
Arbete
= 2500kr Mekonomen
----------------------------------
Olja
Oljefilter
Arbete
= 2700kr Audi
----------------------------------
Annars de "reparationer" jag haft är Uppdatering av MMI = 2000kr
Byte av batteri = 1800kr

Räknas ett kvitto från en tidigare ägare på en bil man äger nu?

Jag ringde runt och bad om prisuppgift på service för min RS hos Upplands Motor (Akalla) och Bilia (Solna & Västerås).

För att göra servicen behövdes dessa delar:

* Olja (~6L)
* Oljefilter
* Luftfilter
* Kupéfilter
* Bromsvätska
* Tändstift


För detta skulle Upplands Motor ha 9200:- och Bilia Solna 10800:- inkl. arbete.
Bilia i Västerås ville ha 7200:-.

Jag köpte allting själv och lämnade in till en auktoriserad firma där en bekant jobbar för 500:-.

Total kostnad: 3032:-
(Delar: 2531,54:-
Arbete med stämpel: 500:-)

Mack skrev:

Räknas ett kvitto från en tidigare ägare på en bil man äger nu?

Absolut!

Jag ska lämna in min bmw 335 för batteribyte,1050 kr är arbetskostnaden för detta hos BMW ..i mina öron är detta ett rekord och helt sanslöst, 10 minuters arbete max he he, man är tyvärr tvingad om garantier ska gälla etc och bytet skall registreras och uppgiften följer med bilen på märkesverkstäder.

Dotzie skrev:

Jag ska lämna in min bmw 335 för batteribyte,1050 kr är arbetskostnaden för detta hos BMW ..i mina öron är detta ett rekord och helt sanslöst, 10 minuters arbete max he he, man är tyvärr tvingad om garantier ska gälla etc och bytet skall registreras och uppgiften följer med bilen på märkesverkstäder.

Vad är det för garantier du värnar om på en bil som är tillverkad 2007? De garantier som du haft är alla borta.

Saab 9-5 2.3t Biopower Automat -07

Skruvat.se
Nya Sommar däck Continental sport Contact 5 225/45/17 4000kr
Balansering: 800 kr

Biva:

Olja + filter byte : 1084 kr
Storservice + byte av Växellådsolja : 4400 kr
Felsökning Ac 1400 kr

Mekonomen :
Byte av Ac kompressor(bara jobbet) + rör vid kondensor och torkfilter + gas : 6000kr
Ac kompressor 6000 kr ( köpte den inte)
Lackning av vinge 1200 kr

Speedparts:
Ac kompressor : 1685 kr utbytes enhet.

Vw golf mk2 gti 16V

Mekonomen:

Växellåda + Kopplings montering 4000kr
Koppling 2300kr

Skroten:
Växellåda 2500kr

På min 335d jag hade la jag ut ca 15k på den innan jag sålde den, knappa 10k på service hos M-bilar och ca 5k, köpte vinterdäck till den (vet, räknas ej som service/reparation, men fortfarande utgift).

På min E39 jag har idag har jag på ca 3 månaders tid lagt ner ca 2k! Riktigt nöjd med den hittills, hade bara önskat större motor, men det får komma vid senare tillfälle. Hoppas istället på M5 E60

Helt rätt, det är bara motorgarantin kvar, så inte vet jag vad de menar, jag antar att de kan utveckla det när jag lämnar in den. Kostnaden som vi pratar om här känns inte relevant till arbetsinsatsen i allafall

DasAuto skrev:

Dotzie skrev:

Jag ska lämna in min bmw 335 för batteribyte,1050 kr är arbetskostnaden för detta hos BMW ..i mina öron är detta ett rekord och helt sanslöst, 10 minuters arbete max he he, man är tyvärr tvingad om garantier ska gälla etc och bytet skall registreras och uppgiften följer med bilen på märkesverkstäder.

Vad är det för garantier du värnar om på en bil som är tillverkad 2007? De garantier som du haft är alla borta.

Dotzie skrev:

Helt rätt, det är bara motorgarantin kvar, så inte vet jag vad de menar, jag antar att de kan utveckla det när jag lämnar in den. Kostnaden som vi pratar om här känns inte relevant till arbetsinsatsen i allafall

DasAuto skrev:

Dotzie skrev:

Jag ska lämna in min bmw 335 för batteribyte,1050 kr är arbetskostnaden för detta hos BMW ..i mina öron är detta ett rekord och helt sanslöst, 10 minuters arbete max he he, man är tyvärr tvingad om garantier ska gälla etc och bytet skall registreras och uppgiften följer med bilen på märkesverkstäder.

Vad är det för garantier du värnar om på en bil som är tillverkad 2007? De garantier som du haft är alla borta.

Jag uppfattade så som att du lämnar in din bil på "märkes verkstad" då du vill behålla alla garantier.
Jag har själv haft den uppfattningen väldigt länge så jag kände igen mig där, menar mest bara att man får samma garantier hos Meko och andra auktoriserade verkstäder. Service o sådant kan alla göra men märkesverkstäder tar så mycket mer betalt för samma jobb.

Jag bytte t.ex batteriet helt själv och gav inte en krona för arbetet.

DasAuto skrev:

Dotzie skrev:

Helt rätt, det är bara motorgarantin kvar, så inte vet jag vad de menar, jag antar att de kan utveckla det när jag lämnar in den. Kostnaden som vi pratar om här känns inte relevant till arbetsinsatsen i allafall

DasAuto skrev:

Vad är det för garantier du värnar om på en bil som är tillverkad 2007? De garantier som du haft är alla borta.

Jag uppfattade så som att du lämnar in din bil på "märkes verkstad" då du vill behålla alla garantier.
Jag har själv haft den uppfattningen väldigt länge så jag kände igen mig där, menar mest bara att man får samma garantier hos Meko och andra auktoriserade verkstäder. Service o sådant kan alla göra men märkesverkstäder tar så mycket mer betalt för samma jobb.

Jag bytte t.ex batteriet helt själv och gav inte en krona för arbetet.

Jag måste bara rätta dig lite...Om du utför service hos tex mekonomen eller någon annan icke auktoriserad verkstad så kan du glömma ev goodwill garantier från just ditt bilmärke.

Senaste reparation på min Audi slutade på 37000:- för byte turboaggregat samt motor.

Skroten ville ha 21000:- för motorn men jag fick den för 10000:- då vi sammarbetar med dom.
Turboaggregaten fick jag för ca 11000:- då jag fick köpa dom till inköpspris samt lyfta momsen på dom via firman jag jobbar åt.Resten gick åt till arbetskostnad då jag ej hade möjlighet till att fixa detta själv hemma i garaget.

Parsan skrev:

DasAuto skrev:

Dotzie skrev:

Helt rätt, det är bara motorgarantin kvar, så inte vet jag vad de menar, jag antar att de kan utveckla det när jag lämnar in den. Kostnaden som vi pratar om här känns inte relevant till arbetsinsatsen i allafall

Jag uppfattade så som att du lämnar in din bil på "märkes verkstad" då du vill behålla alla garantier.
Jag har själv haft den uppfattningen väldigt länge så jag kände igen mig där, menar mest bara att man får samma garantier hos Meko och andra auktoriserade verkstäder. Service o sådant kan alla göra men märkesverkstäder tar så mycket mer betalt för samma jobb.

Jag bytte t.ex batteriet helt själv och gav inte en krona för arbetet.

Jag måste bara rätta dig lite...Om du utför service hos tex mekonomen eller någon annan icke auktoriserad verkstad så kan du glömma ev goodwill garantier från just ditt bilmärke.

Det är därför jag nämnde att hans bil var 2007! Eller du tror att 5-10år gamla bilar blir lagade på goodwill?
Det du får på goodwill efter de åren är lackdefekter osv. Om din växellåda pajjar efter 5 år så kan du glömma allt vad goodwill är. Iaf hos BMW och AUDI.

Det är ytterst få saker som blir goodwill, typ Audis tändspoleproblem(även där bara vissa serienummer) Och då spelar det ingen roll vart du servat bilen.

Dessutom så verkar du inte veta vad Icke auktoriserade verkstäder är. Mekonomen och t.ex Mechanum är auktoriserade VW,Audi m.fl verkstäder.

När garantierna är slut 3år för min så finns det absolut ingen som helst anledning att lämna bilen till VAG verkstad förutom när det gäller mer specifika fel. Service hade jag gjort själv om inte det var så viktigt med stämpel.

Äcklig audi: 10k för en bas-service. (Olja+filter tändstift)

Opel diesel hos opel: Samma service som audin fast för 1200kr med glödstift..

förmodligen helt riktigt, men de flesta köpare inklusive jag själv kollar gärna servicestämplar och kvitton, ju högre värde desto noggrannare är det generellt, de flesta vill också att dessa stämplar ska komma från en märkesverkstad, jag skulle nog också vara lite frågande om jag skulle köpa en förhållandevis dyr sportbil varför den inte är servad på märkesverkstad. Sedan är det som du säger, i praktiken är det ingen skillnad, om du byter oljan själv(om du kan) heller lämnar till mekonomenverkstad.

Jag följer strömmen i detta avseende och lämnar in till BMW och får yttrligare en fin stämpeloch ytterligare ett skäl för kommande köpare att investera i just min fina bil

DasAuto skrev:

Parsan skrev:

DasAuto skrev:

Jag uppfattade så som att du lämnar in din bil på "märkes verkstad" då du vill behålla alla garantier.
Jag har själv haft den uppfattningen väldigt länge så jag kände igen mig där, menar mest bara att man får samma garantier hos Meko och andra auktoriserade verkstäder. Service o sådant kan alla göra men märkesverkstäder tar så mycket mer betalt för samma jobb.

Jag bytte t.ex batteriet helt själv och gav inte en krona för arbetet.

Jag måste bara rätta dig lite...Om du utför service hos tex mekonomen eller någon annan icke auktoriserad verkstad så kan du glömma ev goodwill garantier från just ditt bilmärke.

Det är därför jag nämnde att hans bil var 2007! Eller du tror att 5-10år gamla bilar blir lagade på goodwill?
Det du får på goodwill efter de åren är lackdefekter osv. Om din växellåda pajjar efter 5 år så kan du glömma allt vad goodwill är. Iaf hos BMW och AUDI.

Det är ytterst få saker som blir goodwill, typ Audis tändspoleproblem(även där bara vissa serienummer) Och då spelar det ingen roll vart du servat bilen.

Dessutom så verkar du inte veta vad Icke auktoriserade verkstäder är. Mekonomen och t.ex Mechanum är auktoriserade VW,Audi m.fl verkstäder.

När garantierna är slut 3år för min så finns det absolut ingen som helst anledning att lämna bilen till VAG verkstad förutom när det gäller mer specifika fel. Service hade jag gjort själv om inte det var så viktigt med stämpel.