Vägen till[b] 900Whp+                                                  Saab 9-5 2005:a

Planering och framsteg i renoveringen: (Mer kan absolut tillkomma)

Plocka ur motor                            [X]
Demontera motor                          [X]
Sätta ihop motor                           [  ]
Rensning motorrum                       [/]
Lackering Motorrum                       [  ]
Plocka ner subframe                      [  ]
Blästra och lackera subframe         [  ]
Byta bussningar subframe              [X]
Underredsbehandling                     [  ]
Renovera bromsok                        [  ]
Nya bromsskivor runt om 356fram [X]
Ev. Ljudisolera interiör                   [X]
Tona bakrutor                               [X]
Lackering huv/Frontspoiler             [X]
Renovering Strålkastare/blinkers    [X]
Renovering Dimljus                       [X]
Flocka intrument panelen               [ ]
Lackera Buren                               [X]


Inköpslista: (Om ni har någon av delarna till salu så PM:a mig gärna!)

Ramlager                                     [X]
Annat spjälhus  (90mm)               [X]
Tryckrör 4"                                  [X]
svetsat alu insug                          [X]
Vevlager                                      [X]
Uppgr. Vevhusvent+Div Slangar     [X]
Kam/Balanskedjesats                    [X]
Oljepump                                     [X]
Vattenpump                                  [X]
Wössner Kolvar  0.5ÖD                  [X]
Egen svetsat 3.5"                          [X]
Aeromotive btr                              [X]
1260cc Spridare                            [X]
Egen gjord Spridarbrygga               [X]
An-kopplingar                                [/]
Catchtank 5L                                 [X]
Stålomspunna slangar                    [/]
Vaccum station, Nuke                    [X]
Bosch 044 2x pumpar                    [X]
268/9.6 Kamaxlar                          [X]
Quaife låda, Sneskuren                   [X]
Diffbroms Sellholm                         [ ]
Packningssats B235                       [X]
Diverse O-ringar                           [ ]
Precision 6267bb Turbo                 [ ]
Intercooler, ala DO88                    [X]
Kungscobra                                  [ ]
Sportluftfilter                                [X]
Mjukvara, mappning                      [ ]
Poly-Bussningar överallt                [X]
Bromsskivor, D2 356mm               [X]
Bromsbelägg, Pagil belägg             [X]
Bilstein väghållnings paket             [X]
Driftbur, fullbur fr. Finess               [X]
Spaco Evo II stolar                        [X]
Sparco 4 punkts bälte, FIA blå        [X]
Sparco Mocca Ratt 3 ekrad Fia        [X]
Sparco Brandsläckarsystem 4.25L    [X]
Grenrör ala Nordic                          [ ]
Downpipe ala Nordic                       [ ]

Bilens utseende 2013/2014

härligt kul med 600 + i en saab lycka till

Tackar!
Det startades idag så blir mer uppdateringar under veckan

Följer och kikar in ibland

Det gör du rätt i! kommer uppdateras så gott jag kan!!

Följer

Jag kan iallafall anta att det blev ett vevlager ras på alla
Cylindrar förutom 2an! Där såg det "bättre ut"
Fortfarande slitet..

Här kommer bilden på 2ans vevlager!

Kul att se att du är igång ska följas, vad hade du tänkt köra för vevstakar? Och vad har du för plan angående t5 kamaxlarna, behöver du inte värre grejer, för att flytta upp registret?

Det blir t5 veven, Stakar blir det Verdi smidda stakar 153mm eller 147mm
Sen har jag egna knep o knåp som kommer användas men vill inte avslöja dem ännu tills jag ser att det är vattentätt och fungerar så ingen annan prövar sig på dem och det inte håller/ fungerar som det ska

Kul:-) har ju en Saab maskin i min ascona a som jag tänkte köra en gt2871r på så ska bli kul med lite tips och trixs;-)

Det ska du få Ska bli ett äventyr detta!

Så, dagens uppdatering!

Jag har suttit och inspekterat kolvarna och stakarna idag som togs ut ur maskin.
Jag har haft sådana problem med 3an cylinder den senaste tiden så konstaterade detta:



så hittades en spricka på 3ans som gått genom kolvringar o vidare.

Du har inte funderat över spm stakar? Finns folk som har åkt 800hk med framgång, med lustgas, jag funderar på dom tycker verdistakar är lite väl saftigt, med wössner kolvar och spm stakar får du för 10300kr

premlagd ska bli kul det här

Verdi stakarna blir nog för att det kommer bli mer effekt i framtiden då är det lika bra att vara seriös och inte snåla på sakerna
Det kommer bli super det här!

Åfan gott tänk:) blir fränt sen när du åker ifrån både poresche och ferrari på fullt hjulspinn:)

Tanken är ju helt underbar!! Som blir verklighet inom sin tid !!

Ska garanterat följas!