Tjenare alla biltokar!

Tänkte försöka mig på en projekt tråd här på garaget också, har redan en på PPF's forum men alla har ju inte det! Jag kommer lägga upp lite text och bilder på hur jag har byggt under vinter sen kommer jag väl ifatt om några veckor så kan jag börja uppdatera med det jag gör just för dagen

Bilen är från början en vanlig BMW E36 325 från 1992. Alltså med motorn m50b25 icke vanos på 192hk. Det som jag har gjort med bilen hittils:

Spec på bilen just:

2014: 413whp/522wnm @ 1,2bar

Chassit:
XYZ supersport coilovers
Strongflex bussningar i både fram å bakvagn
Redstuffbromsbelägg bak
Hydraliskhandbroms
E46 bärarmar
Totten adaptrar för mer styrvinkel
Förstärkt upp bakvagnen med svetsade 3mm plattor i karossen
Svetsad original diff som sitter fast med m16 genomgående bult

Motor:
Coopering topppackning
ARP toppbultar
Planad topp
Gjutet grenrör
Kina snurra
38mm wastegate
Driftworks kylare
Elfläkt )
Oljekylare 15 rader (?)
Servokylare 13 rader
VEMS styrsystem
Precision 1200cc spridare
DW intankpump
62graders termostat
ZF-låda med shortshift
765 tryckplatta
4-puck sinter
m30 svänghjul
Egengjorda kuddar till motor och växellåda (hårda)

Interiör:
Sparco Sprint stolar
Sportratt
RSS 4-punktsbälten
7" surfplatta blåtand till VEMS

Planer inför 2015:
Helbur godkänd för drifting samt lite extra rör - Beställd
STÖRRE kylare (allstar)
Spal 414mm fläkt
Precision 39mm WG
Alu motor och växelådskuddar
Rensa bort allt onödigt (kablar,fästen osvosv)

Sen får vi se lite hur mycket tid jag kommer ha ett bygga bil men troligtvis blir det ungefär såhär:
Smidda stakar
2,8l vev
Catch tank med två 044 fram till motorn
Ännu mera styrvinkel
Större turbo


Såhär ser bilen ut just nu!


Bild från första turen på bana, både jag och bilen överlevde. Fy satan så kul det är


En liten filmsnutt när jag hade kopplat in launch control!
Film: https://www.youtube.com/watch?v=ykIQsSbz570

ska följas

riktigt snyggt stuk! detta måste följas!

Ska självklart följas! skulle sitta fint med ögonlock , ser lite argare ut

Nu tänkte jag göra ett lite längre inlägg om mitt projekt. Slänger upp lite bilder och text om vad jag har gjort osv..


Här kommer några bilder på hur bilen såg ut när jag köpte den:


Den stora GT-vingen är borta lika så M-emblemet då jag tycker E36orna passar bäst och ser rååare ut utan vinge.



När jag köpte bilen märkte jag att båda styrlederna var glappa så jag beställde nya direkt, damaskerna som ska skydda lederna var även dom dåliga så blev nya såna också!



Passade även på att rensa lite kablar till stereon/ljud/tv-skärm som den förra (eller någon innan) dragit helt fel.. grön/gul kabel gick till plus osv.. Men nu är allt som det ska igen!


Fick hem några paket med posten, dels ett par beggade originallycktor sedan nya original dimljus från Schmeidmann som jag ska lägga på gultoningsfilm. Ska beställa nya blinkers också för dom jag fick med lycktorna var till en sedan och åka till skroten och köpa några kontakter till originallycktorna. 




Så MYCKET bättre med originallysen!!!!! (Dock är det fel blinkers, ska beställa till coupe!)


Var till skroten igår och hämtade några motorkåpor till bilen då ägaren innan tyckte det var coolt att lacka alla kåpor i en väldigt ful blå kulör. (kommer bild sen )


Lite godis till bygget, IC, WG, dumt, BTR, oljekylare och en kina-turbo (OBS det enda jag använde av detta var turbon och WG det andra var bara skit ) Köpte mig en riktig stor intercooler med 3" anslutning


Monterade dit nya dimljusen igår, dock är dom inte inkopplade med lampor då jag ska börja plocka ner bilen om nån vecka så det är inte värt att dra nya kablar!


Idag fick jag tag på både blinkers (coupe) och en beggad koppling till bilen som jag ska hämta nästa vecka. Är ett lättat m20 svänghjul från PPF, 618 tryckplatta och 6 puckad sinterlamell, har suttit på en m50b25 turbo så blir nog toppen de där!


Kommer att beställa ARP toppbultar, DW300 bränslepump (320lph, behövs då jag ska köra på e85), copperringpackning och eventuellt ett gjutet grenrör inom närmsta dagarna. Är riktigt sugen på att börja plocka ner bilen nu!
Men tills det är dags att ställa in BMW'n för vintern så passar jag på att elda lite gummi.........


Blinkers + styrvinkeladaptrar kom hem för någon dag sedan, så man kanske kan åka lite brett nästa sommar! 


Börjat rensa den på asfaltsmatta och diverse onödigt skit! Började med att lossa alla vattenslangar, kontakter, servoslangar samt ta bort kylare OSV. Motorn är nu  ur lyft ur bilen och ska ställa upp på motorstativ och börja skruvas isär!

Har också köpt mig e46 bärarmar som jag ska ha tillsammans med adaptrarna så får jag nog rätt schysst styrvinkel!

Har även fått hem ARP bultar, Coopperringpackning och soppa pumpen! Ska beställa gjutetgrenrör, s50 oljefilterhus, större IC och lite annat smått o gott dom närmaste dagarna!

På plats i garaget


Rensat lite asfaltsmatta.. massor kvar dock!


Har tagit bort passagerarstolen också! Allt ska rensas och göras rent sen lacka allt inuti bilen svart!


Började med att montera bort fronten


På pallbockar!


Kylaren och det mesta i fronten borta!



15-18/11-13
Lådan + motor + kardan + avgasrör borta!





Nu återstår bara massor av rengöring samt plocka isär toppen på motorn sedan är det bara att börja bygga tryckrör, oljeretur och allt annat skoj!

Motorn uppsatt på stativ och börjat plocka isär toppen! Ska även bort med vattenpump, oljefilterhus och lite annat!



Har tagit bort kammar, lyftare (tryckare) från toppen och sedan tog jag av hela toppen. Skickade idag (19/11-13) iväg toppen på planing hos en kille i Sala som nog ska kunna få den riktigt plan ;-)



Har rensat bort all asfaltsmatta som ska bort nu och ska senare i veckan köpa färg så att jag kan måla den mattsvart innuti!




Fick hem lite godis till bilen idag, nytt gjutet grenrör och ett S50 oljefilterhus så att jag kan få ut oljan till en oljekylare!




Nyplanad topp.


Coopering och ARP på plats!


Toppen på plats och dragen!


Kammarna på plats!



Lackat oljetråg och stooort inlopp 32mm för oljeretur svetsad!


Bild på hur min oljeretur blev samt egengjorda stumma motor och växellådskuddar! Samt en 328 kardan som passar på ZF lådan jag köpte!


Köpte ett S50 oljefilterhus som jag gängade själv och satt i AN kopplingar med kopparbricka för att få ut olja till en oljekylare!


Före montage av XYZ SuperSport coilovers, e46 bärarmar, nya bussningar och styrvinkeladaptern!


Efter blev lite schysstare med svart body-spray i hjulhusen samt borttagna innerskärmar!


Går att fickparkera lättare nu!


Motorn nästan helt ihop för att kunna lyftas ner i karossen igen! Målade ventilkåpan med Wrinklepaint från Mekonomen, blev riktigt schysst!


Bussningar till hela bakvagnen så att det ska bli lite stumt!


Detta är hur jag löste tryckröret ut från turbon till IC, deog det precis under grenröret för att slippa dra det neråt under styrväxeln!


Hämtade en ZF låda samt en till m50b25 så jag har lite reservdelar!


Blev tvungen att laga lite rost fram i motorutrymmet slipade, grundade å lackade efter denna bilden togs.


Några bilder på hur jag löste det med fäste för den hydraliska handbromsen! Förlängde spaken med ett aluminiumrör sen, blev perfekt precis brevid ratten!

Kopplade in launch control här om dagen så var självklart tvungen att testa om det gick att elda däck ;-) ställde om inställningar lite sen, så nu smäller/eldar det inte längre!

Film: https://www.youtube.com/watch?v=ykIQsSbz570

Detta är hur jag löste det med stolsfästen, finns ju att köpa färdiga men eftersom att jag är så lång och måste ha stolen så långt bak så var jag tvungen att göra egna. Tyckte det blev riktigt bra, ska justeras lite i vinter så att förarstolen blir 100% centrerad mot ratten!



Servo kylare + pressade slangar och diverse silikonslangar till trycktrör.


Nu till lite roligare grejer. Hade kommit så långt så att det var dax att lyfta i motorn på dom nya motorkuddarna.


När den väl var på plats, gick förvånansvärt lätt (Y) så var det dax att börja plocka på alla roliga delar så som Driftworks kylaren, okjekyl, servokyl osv osv! Beställde en driftworks kylare som jag trodde skulle fungera bra men nu i efterhand så insåg jag att jag lär köpa en RIKTIG STOR kylare från PPF till nästa säsong! Finns inga genvägar i detta

Provmoterat kylaren och byggde ställning för olje- och servokylaren som hamnade mellan IC och vattenkylaren, ska placera om detta till 2015 då jag vill få fram mer luft till vattenkylaren!


IC'n satt jag fast med gängstång å gummibussningar i fronten sedan sitter den fast helt när man slänger på silikonslangarna från turbo/insug!


Detta för räcka för denna gången

skaplig du och ba kopierar allt från ppf tråden

Danielsekobon skrev:

skaplig du och ba kopierar allt från ppf tråden

Känns onödigt att jag ska sitta å dubbelskriva det som jag redan har skrivit en gång på min andra tråd

Påväg att bli bogserad till polarens jobb för att svetsa diffen, sätta upp lådan med dom egengjorda kuddarna och lite annat smått å gott!




Shortshift på plats!


Gjorde egna fästen för fuelrailen då mina spridare var väldigt korta!


Luftfilter!

Kommer följas!

underbart projekt!

Kul att ni gillar det!

Nu till ännu roligare saker, bygga avgassystem och lite rör till wastegaten! Sånt här tycker jag var sjukt kul att bygga till bilen, kanske inte blir jätte snyggt men det är ju trots allt första gången jag bygger bil samt att jag lärde mig svetsa nån vecka innan jag byggde detta ;-)



På plats i det nya garaget som jag har fått hyra in mig i. Finns både lyft och däckmaskin, helt perfekt! Nu var det dax att dra alla vacumslangar från turbon/dump/in i Vemsboxen osv.. Sedan var det bara att börja koppla in allt i boxen!


En jävla massa kablar hit å dit!

Att bestämma vilka fälgar jag ville ha till bilen var väldigt svårt. Ville först ha Rota fälgar, men tycker även att BBS fälgar passar riktigt bra på BMW. Av en slump fick jag tag på ett par äkta split BBS RC090 (style 5) som var halvt nerslipade och skulle renoveras. Så jag köpte dom och renoverade upp dom själv med riktigt lackspruta och alla olika färg lager..


Blev riktigt nöjd med resultatet!! Banorna är klarlackade med klar klarlack och centrumen med matt klarlack :lool:



Skickat från min iPhone med Tapatalk

fan fälgarna vart grymma!

WobbzGurka skrev:

fan fälgarna vart grymma!

Tackar

Loostrom skrev:

WobbzGurka skrev:

fan fälgarna vart grymma!

Tackar

inte lika grymma nu dock, eller vad säger du theo?

Det här var intressant, mycket bilder gillar vi i projekttrådar.
Snygg bil med en trevlig motor så detta blir nog hur grymt som helst.

Snyggt!

Lagt på nya sulor på dom nylackade fälgarna samt provmonterat för första gången!



Nya 6-punkts RRS bälten så att man sitter fast och stolsfäste nr 2 klart!

Skruvar till det skrev:

Det här var intressant, mycket bilder gillar vi i projekttrådar.
Snygg bil med en trevlig motor så detta blir nog hur grymt som helst.

Fadde_e30 skrev:

Snyggt!

Tackar ja blir en del bilder ;-) hehe