ChriZtoffer skrev:

Åh fasen, mindre kul att höra! Får försöka få tag på nån annan toningsspray då kanske, känns som det kan bli svårt att sätta film på bakljusen och dom är sprickfria så vore trist att förstöra dom. Men kul att du följer, och tack för tipset!

Höll förresten på att glömma, har även tagit bort emblemen bak och fixat till skyltbelysningen, inga bilder på det än dock men det kommer. Ska åka och ta lite bättre bilder på bilen nån dag.

Min en polare plockade av baklyktorna på sin SC å spraytonade (blev inge bra) men grejen är att han har tummen i princip mitt i handen och plockade bort lyktorna relativt enkelt så det borde du fixa tycker jag!

Behöver jag ens säga att jag tänker följa även detta projekt?

EmpisSandviken skrev:

ChriZtoffer skrev:

Åh fasen, mindre kul att höra! Får försöka få tag på nån annan toningsspray då kanske, känns som det kan bli svårt att sätta film på bakljusen och dom är sprickfria så vore trist att förstöra dom. Men kul att du följer, och tack för tipset!

Höll förresten på att glömma, har även tagit bort emblemen bak och fixat till skyltbelysningen, inga bilder på det än dock men det kommer. Ska åka och ta lite bättre bilder på bilen nån dag.

Min en polare plockade av baklyktorna på sin SC å spraytonade (blev inge bra) men grejen är att han har tummen i princip mitt i handen och plockade bort lyktorna relativt enkelt så det borde du fixa tycker jag!

Jag är inte orolig varken för demontering eller toning, vill bara få tag på en vettig spray eller om man ska våga prova med film.

_DamnIt skrev:

Behöver jag ens säga att jag tänker följa även detta projekt?

Hade ärligt talat inte räknat med annat.


Kom på ett till litet projekt jag ska ge mig på idag i samband med att jag dämpar bakluckan, bort med bakre torkaren! Rutan är helt ny så vill inte ha en massa repor i den, och med toningen ser man ändå inte så mycket så sidospeglarna används mest.

Att plocka torkaren bak är det bästa beslutet du någonsin kan ta. Totalt meningslös uppfinning! Och som du sa, skonar rutan något enormt. Är dessutom snyggare utan en stor plastbit i backspegeln.

Dagens tips! Tona lyktor och bromsljus med plastidip toningsspray! Blir jämnt och fint, och plättlätt att rycka loss om sheriffen eller besiktningsfolket är ledsna. Finns en spray som heter 'Smoke', testa med den. Snäll mot plasten också
Blir en halvmatt yta dock. Vill man ha det hyfsat blankt så är det väl bättre att köpa toningsfilm a la feltema.

_DamnIt skrev:

Att plocka torkaren bak är det bästa beslutet du någonsin kan ta. Totalt meningslös uppfinning! Och som du sa, skonar rutan något enormt. Är dessutom snyggare utan en stor plastbit i backspegeln.

Helt värdelös är den inte på en kombi iaf men det blir så mycket snyggare utan och den gör så liten nytta så bättre att vara utan, nu är den borta iaf! Ska bara komma ihåg att koppla bort spolningen också.

Hofgreven skrev:

Dagens tips! Tona lyktor och bromsljus med plastidip toningsspray! Blir jämnt och fint, och plättlätt att rycka loss om sheriffen eller besiktningsfolket är ledsna. Finns en spray som heter 'Smoke', testa med den. Snäll mot plasten också
Blir en halvmatt yta dock. Vill man ha det hyfsat blankt så är det väl bättre att köpa toningsfilm a la feltema.

Ingen dum idé du! Kan vara värd att prova, fast jag vill ha en bland yta på lampglasen. Ska prova med Biltemas toningsfilm först, har en hel del över från bromsljustoningen.

Apropå bromsljustoning, det var en av grejena som hanns med idag. Vet inte varför kameran vägrade ta en bra bild men mörkt blev det iaf, jag är nöjd! Ska nog köpa ett nytt bromsljus till våren och göra samma sak med, fast lite noggrannare.




Har äve hunnit med att spackla och slipa ett par skador i bakre störfångaren, ska lägga finspackel imorrn så jag förhoppningsvis kan måla på torsdag, vill bara ha det lite snyggare, blir omlack av hela stötfångaren i vår.



Sen har vi då kvällens huvudprojekt, dämpning av baklucka! Inte mycke att ta bild på men ni får en på panelen som tog en stund att få till. Hoppas att det räcker, annars får jag väl komplettera senare.



Tog även och rev isär ena backspegeln för att se varför in/utfällningen fungerar så dåligt, nu förstår jag ännu mindre... Monterar nog tillbaks den och visar upp fenomenet för nån som har koll. Imorrn ska det iaf dämpas förardörr och monteras roligare midbas i densamma!

Ang backspegeln så kan det räcka med en rejäl rengöring, läst om flera på stcs som lyckats med det.

Ser tyvärr inte hur en rengöring skulle hjälpa mig alls. Första felet är att det fasta normalläget ligger förskjutet på båda speglarna, det andra felet är att "infällt" läge är ungefär där spegeln är normalt när man kör och "utfällt" är så att dom ligger vikta mot backspegelfästet, där den högras motor dessutom fortsätter att försöka vrida. Väldigt skumt alltihop tycker jag!

Är något med att dom inte känner av sina lägen så en rengöring skall tydligen göra susen

Låter ju lite märkligt måste jag säga, enligt WIS så ska styrdonet bara jobba med ström, när spegeln når ändläge börjar det gå tungt och motorn slår ifrån. Men det kanske kan vara värt att prova å göra rent, vet bara inte vart då allt är så inkapslat. Sen kommer jag fortfarande ha problem med att dom mekaniska ändlägena ligger helt åt h-vete, så det lär också lösas. Aja, det är ett senare problem känns det som nu.

Har slipat och spacklat lite mer på bakre stötfångaren, idag åker det på färg så får det fuga över vintern. Fick även i lite dämpmatta i förardörren, ett lager Silent Coat Extra på ytterplåten, ska dit med ett lager asfaltsmatta också idag, sen samma behandling på passagerardörren. Blev en markant skillnad på förardörren redan nu!

Provar att skriva igen då,  allt jag skrev nyss fick för sig att försvinna... Sitter iaf i bilen på vägen till jobbet så passar på att skriva vad som hänt sen sist. Fick på färg på lagningen på bakre stötfångaren, det är inte bra än men klart bättre! Ska göra så gott jag kan med våtslip och klarlack, kul att se vad man kan få till själv och skulle det bli katastrof så gör inte det nåt då hela stötfångaren ändå ska lackas om sen.



När jag ändå höll på och kladdade med färg så passade jag på att lacka emblemlisten på bakluckan, drog på lite Plastidip för att se hur den blir i mattsvart å jag gillar't!  Blir nog permanentlackering sen, får se om det blir på befintlig list eller om jag köper den nya med texten SAAB.



I fredags gjorde jag klart dämpningen av framdörrarna, skönt att få klart det så man slipper vara där och riva mer på ett tag. Det blev ett lager SilentCoat Extra (4mm), följt av ett lager med Biltemas bitumen (3mm) och därefter Biltemas "äggkartongsmatta" bakom middarna.



Fick sen för mig att jag skulle tävla hos PM Shopen i söndags så poddarna från gamla bygget plockades fram i lördags, då jag insåg att dom krävde lite kärlek för att se dugliga ut. Fram med spackel, varmluftspicka och sprayfärg å gå lös! Dom duger tills vidare, får göra nån annan lösning sen, får se om jag kanske stoppar i Amega igen och provar.



Tävlingen då? Gick klart över förväntan! Hade bara stoppat i grejerna och tweakade 15 minuter på plats, hade ingen dokumentation eller systemskiss men lyckades ändå ta en 4:e plats och låg bara 9 poäng efter 3:an på ljudet! Bådar gott inför nästa år, kan säga att det gav blodad tand och en hel del bygglust inför vintern! Finns fortfarande massor att göra innan jag är nöjd och tillbaks på samma nivå som förra bilen var när den var som bäst.

"Råkade" få med mig en bas hem från Stockholm (dock inte från PM Shopen) som det ska lekas lite med, tror inte den ska användas vid SQ tävling dock men vi får se hur det utvecklar sig.



Insåg i helgen att ett halvrisigt original 60Ah batteri inte räcker så långt när man börjas lasta i lite ljud trots rejält kablage. Inte så kul när lamporna blinkar när man drar på... Så nya batterier införskaffades! Ett Biltema (ja det blir en del Biltema, men dom har en hel del vettiga saker!) 80Ah AGM att sätta fram och ett GAS 18Ah blyacc bak. Fram ska det egentligen bara gå i ett 275mm långt batteri men med en såg, en dremel och tålamod går det uppenbarligen att få i ett 315mm långt. Bak passade lillbatteriet perfekt! Vill inte ha nåt i reservhjulsbaljan så jag hoppas att det här ska räcka.






När jag ändå rev runt där så passade jag på att fixa till jordkabeln, hade tyvärr bara 50mm2 CCA (kopplarpläterad alu) när allt sattes ihop för ett par veckor sen men nu sitter det en riktig 50mm2 kopparkabel där! Hann nästan koppla färdigt bakre batteriet också, lär bara få fast säkringshållaren på nåt bra sätt nånstans.





Fick hem ett par blinkerslampor igår som ska passa på vissa äldre SAABar men tänkte försöka få dit dom på min då original är lite väl vita för min smak. Lär modifiera fästena lite och även ta bort ett par plastpiggar på insidan som är i vägen för lampsockeln. Kan nog bli bra.



Men nu blir det några dagars uppehåll med jobb i Stockholmstrakten, ska försöka passa på att räkna på lite baslådor. Ska göra en portad låda med lite roliga former åt mina Amega QW12 som kommer användas ett tag framöver, och en 4:e ordningens bandpass till Alpine 8an som köptes i söndags (tack Zurken för uträkningen!) som blir lite simplare på utsidan. Sen är det dags att dämpa taket och dra högtalarkabel. För tillfället står bilen hos Nordic för kontroll av oljeläcka och byte av mjukvara.

Ser bra ut !

Hur mycket märker man i skillnad med att lägga bitumen matta ovanpå silent coat?

Jag tycker då att det blir bra mycke stummare! Jag lägger hellre bitumen än ett till lager butyl, annars blir det lite "kaka på kaka". Annars kan man ju lägga en aluplåt ovanpå men den känns bökigare att få dit.

Ta bort emblemet från listen bak, kolla min bil

Ser bra ut

När jag dämpade lite grann i bilen så lade jag bitumen först och sen 4 mm silent coat och ja det vart bra

Biltema har mycket smått och gott ibland hittar man fina grejer där faktiskt.

jimel skrev:

Ta bort emblemet från listen bak, kolla min bil

Har funderat på det också, men tycker det ser lite tomt ut så jag börjar nog med att lacka listen och byta emblem till nåt roligare. Kanske tar bort emblemet eller byter listen sen när jag lägger igen emblemhålet i huven.

Djo skrev:

Ser bra ut

När jag dämpade lite grann i bilen så lade jag bitumen först och sen 4 mm silent coat och ja det vart bra

Biltema har mycket smått och gott ibland hittar man fina grejer där faktiskt.

Så kan man också göra, fördelen dock med att sätta butylen först är att den fäster bättre samt att man får en slags sandwichkonstruktion med hård plåt, mjukt butyllager och sen ett ganska hårt bitumenlager. Har fått för mig att det dämpar bättre så.

Lämnade som sagt in bilen till Nordic i morse, så nu är den lite piggare (ca 220Hk/340Nm på etanol och 210Hk/320Nm på bensin) och oljeläckaget härlett till packboxen mellan låda och motor. Kör tills kopplingen ger upp, sen blir det byte av packbox och montering av vörre koppling, sen är det bara att trimma mer! Hade bara tänkt byta avgas och spridare nästa år för att öka effekten lite mer men lika bra att byta turbo också så kan man hamna nånstans runt 300Hk, borde börja röra på sig då.

Förstår dig där var faktiskt första gången jag provade silent coat så gjorde så för visste ej vad jag skulle vänta mig av den. Det jag såg som en fördel var att man kunde smälta ner bitumen mattan ordentligt först men helt klart smak sak och i en dörr är nog tvärt om bättre

Jahaja då har ännu en en helg passerat, fick inte så jättemycket gjort då jag drog till en kompis och drack öl i fredags kväll så fort jag kommit hem från veckans jobb, så lördagen bestod mest i att hålla sig vaken och försöka fokusera på nåt. Kom igång så smått till kvällen och fick litegrann gjort, fortsatte idag med det som inte blev klart. Snyggade till lite strömkablage bak bland annat, inte mycke att ta kort på men nu ser alla kablar ut i stil med denna, hylsan är egentligen gjord för 35mm2 kabel men med lite tålamod och noggranhet så gick dom på även 50mm2 kabel, borde ge maximal ledningsförmåga då hylsorna passar exakt i säkringshållaren!




Så nu är även det bakre batteriet inkopplat, svårt att säga om det gjort nån skillnad då jag även bytt det främre batteriet och inte haft möjlighet att poppa på alltför mycke än men det känns då bättre. Ska koppla på en liten spänningsmätare där bak sen så man kan hålla koll under färd. Ska även måla på lite plastidip på batteripolerna för "petskydd", och troligtvis även byta ut krympslangen på den röda kabeln då det just nu är tre olika rödfärger vid batteriets anslutning...



Då det varit fint väder i helgen så passade jag på att såga till lite bitar och slänga ihop en låda, tackar Zrken för uträkningen! Om jag blir nöjd med lådan så kommer det att monteras en glasskiva framåt så man ser insidan som kommer målas vit och belysas på något snyggt sätt, utvändigt blir det svart tyg runtom utom framsidan som blir blanksvart HDF. Men det är alltså om jag blir nöjd med lådan, annars skrotas den.

Har gått lite segt här sen i söndags, katten gick och blev dålig i måndags, piggnade till lite i tisdags men igår var det kört, hon orkade knappt röra sig längre och varken drack eller åt så hon fick lov att avlivas. Jättetrist men inte mycket att göra åt, får hoppas att hon har det bättre nu, hon fick då 15 fina år här på jorden. Må hon vila i frid!

Jag fick iaf ihop bandpasslådan i början på veckan, la väl egentligen lite för mycke jobb på den med tanke på att jag inte hade en aning om hur den skulle låta, tyvärr så blev det inge vidare. Gick inte alls så djupt som jag vill, var ganska peakad runt 45-50Hz och rätt bumlig i ljudet (lite så som du antydde Jonhny) så den ska skrotas. Kanske labbar lite med den först men känns som att det är för långt från hur jag vill ha det för att det ska vara värt att lägga mer jobb på, men det hade vart kul att göra klart den så som jag tänkt mig. Får nog bli nån transmissionline av den istället eller nån annan hornkonstruktion.




Gick igenom lite bortglömda saker och hittade bland annat en 6,8L sluten låda som Alpinebasen testades i, lät helt okej men inte särskilt mycket och saknade en del botten, den var nog i minsta laget. Men i lådan låg ett par bafflar som passar rakt av i 9-3ans dörrar, perfekt! Bara att göra hålet lite större så DD middarna gå i och stoppa i dom i bilen så får det duga tills jag ger mig på dörrsidorna.




Kom även på att jag hade en halvfärdig låda som bara stod, var tänkt att blir portad till ett par 8" basar i en jänkare men nu kortades den ner något och fick ett till lager baffel för att istället vara sluten och husera mina Amega QW12. 30L var fick dom, ungefär. Det är minsta som rekommenderas till dom men ska se om jag kanske kanske kan locka fram lite mer djupbas med hjälp av dämpull, ska börja med att bara stoppa i vid ena basen och se vad det gör för skillnad, lådan är avdelad med en vägg i mitten så det blir rätt enkelt att göra A/B tester då den ju drivs av ett tvåkanalssteg. Hade inte tänkt behålla lådan alltför länge men passa på att prova Amegorna i slutet och ha nåt så länge. Har en till bas på väg hem nu som det ska lekas med, Alpinen säljs nog snart iväg. Här går det undan.





Som synes på bilden ovan så har jag även fått till lite annan färg på belysningen i bilen, numera sitter det vita dioder nästan överallt! Ska byta den bakre i taket mot likadana dioder som fram, sen fattas det i framdörrarna bara.

Här går det undan . Synd på bandpasslådan. Ny i helgen?