En Volkswagen Golf GTI Special som ska helrenoveras. Så original som möjligt med få undantag
Nya ägaren insåg att tiden inte fanns väldigt fort och sålde den till mig ett kort tag efter.
Det tog emot då jag är en inbiten Volvofantast. Men de tidiga Golfarna har alltid lockat mig.
Så nu blir det en nystart för både bilen och mig. Jag måste läsa/lära mig allt om Golf och lägga ner tid och kärlek för att den respektfulla Golfen ska bli mäktig igen.

Bilen har inte stått i det höga gräset. Jag var bara tvungen att få bort den från verkstaden.
Som länkarmen var knäck så råkade jag dra sönder fjäderbenet när den skulle bogseras så den ställdes på en åker i närheten som vi fick låna.
Så när delarna kommer så byter jag det och drar hem den. Om jag inte nu får igång motorn för då kör jag hem. För gräs ska den inte stå i.

Redan gjort en stor beställning på delar som kommer om några dar förhoppningsvis
Så hoppas kunna börja snart med den

självklar prem på detta! Gamla golfar lockar mig också. så att följa dig blir kul!

Tallifjant skrev:

självklar prem på detta! Gamla golfar lockar mig också. så att följa dig blir kul!

Välkommen

Tjena! Här har du en till som kommer att följa detta

Härligt. Värd att räddas! Prem på denna

Hervas skrev:

Tjena! Här har du en till som kommer att följa detta

Man tackar

Cortina1 skrev:

Härligt. Värd att räddas! Prem på denna

Tackar. Skönt att veta att andra tycker det är värt att rädda skrotet

Låter helt klart som ett lovande projekt :-) prem lagd

Nickeman91 skrev:

Låter helt klart som ett lovande projekt :-) prem lagd

Tackar

Skulle kolla om motorn gick runt då jag är rädd att den har frusit sönder. Inte en droppe vatten.
Så jag fyllde på med vatten och tog bort tändkablarna.
Och testade att vrida om nyckeln. Motorn satt inte fast som tur var men jag hörde att det läckte vatten någonstans.
Och vid den övre kylarslangen som ni ser på bild så läckte det under i självaste aluminiumhuset. Då är frågan vad har suttit där från början?
Jag har ingen aning och kommer plugga den så länge. Det är likadant på ovansidan av aluminiumhuset. Ser ut att fattas något där med.
Motorn har varit orörd i 8 år så ursäkta att den är skitig

Här ser ni ovansidan också. Något är det som fattas. Så det får jag kolla upp. Men tills dess blir det att plugga
Ska tillägga att motorn fick ny olja innan jag drog runt den så det inte skulle hända något.
Blir lite mer fix med motorn innan uppstart

Ganska säker på att det ska sitta någon givare på den där  anslutningen. Verkar ju hänga någon brun kontakt lös där bredvid?

HPC skrev:

Ganska säker på att det ska sitta någon givare på den där  anslutningen. Verkar ju hänga någon brun kontakt lös där bredvid?

Jag var inne på samma bana också. Men det är 2 hål och en lös kabel. Så man får klura lite

Det är vattentempgivaren som skall sitta där ;-) kul med mer golfar. Ibland kan jag sakna den där orginalkänslan ;-) prem

Ser ut att va ett mycket fräscht utgångsobjekt!

jooeell skrev:

Det är vattentempgivaren som skall sitta där ;-) kul med mer golfar. Ibland kan jag sakna den där orginalkänslan ;-) prem

Tack då slapp jag leta efter det Ja de tidiga Golfarna har alltid lockat mig. Och när denna dök upp så tänkte jag att den ska räddas. Och som det redan finns så många snyggt moddade Golfar var det dags för en original med några små ändringar
Ser att du äger en fin Golf du me

konsp skrev:

Ser ut att va ett mycket fräscht utgångsobjekt!

För att stått i 8 år så är den fräsch faktiskt.
Nedanför spoilern bak är rostig i kanten. Men den fanns att köpa som ekonomiplåt för en löjlig peng från Tyskland så lär byta hela istället för att lappa. Sen var det ena tröskellådan längst bak ett håll. Men byter hela.
Sen var ju alla fjädrar o länkarmarna rostiga men som alla slitagedelar ska bytas så kvittade det för mig
Så Fräsch tycker jag allt den är.
Sen är ju lacken dock sliten. Så omlackering är i tankarna