härligt projektet går frammåt ! ang. koppling så mjaa n när du väl har borta de så byt de? .. å tillåter ej ekonomin så skit i de .. menar den kommer ju funka .. huvudsaken e ju faktiskt å få igång den å få den å gå bra till en början (så jag resonerar med mitt bygge) .. sedan om något visar sig vara problem så tar man de då ! .. men då vet man iaf vad som ha varit galet ! som jag brukar säg.. man ska ej ta för mycket vatten över huvudet å göra alllt perfekt från början .. slutar oftast i att man tröttnar å blir aldrig färdig.

/ Gammle Hoaken

Hoaken skrev:

härligt projektet går frammåt ! ang. koppling så mjaa n när du väl har borta de så byt de? .. å tillåter ej ekonomin så skit i de .. menar den kommer ju funka .. huvudsaken e ju faktiskt å få igång den å få den å gå bra till en början (så jag resonerar med mitt bygge) .. sedan om något visar sig vara problem så tar man de då ! .. men då vet man iaf vad som ha varit galet ! som jag brukar säg.. man ska ej ta för mycket vatten över huvudet å göra alllt perfekt från början .. slutar oftast i att man tröttnar å blir aldrig färdig.

/ Gammle Hoaken

Visa ord!
Ja, jag håller med, får fundera lite

Så då, vart ett par timmar i garaget iaf, gick dock en del tid till at städa och så, rätt viktigt att man kommer fram när man har ett så litet garage.

Men iaf, jag kunde inte hålla mig ifrån den nya kylaren så den testmonterades:






tror det blir bra, kunde använda fästena till skylinekylen(fick med de när ja köpte motorn).
Finns dock en liten risk att den sitter för högt, men då får ja ta bort gummekuddarna som sitetr under så kommer den ner 2cm. Dock måste jag göra andra fästen uppe då, men det får vi se sen, när jag orkar lägga på huven.

Sen har jag grumlat lite på hur det skulle bli med tryckrör och sånt, så jag tänkte ta en titt på vad jag hade och så. Slutade dock med att jag monterade IC'n hehe.

Bilder på de, måttar lite hur den kan sitta:


Inser att den typ bara kan sitta på ett sätt, så borrar lite hål, kapar lite och pular en stund så sitter den där sen:




Och såhär kommer rören sitta sen (:


Nu är det ju inte 100% säkert att de kommer passa när ja satt i motorn, men vi hoppas på de
Ic kunde ju typ bara sitta som den gör så..

Jag var dock orolig en stund att luftbruken inte skulle få plats, men det tror ja den gör, får se hur det blir när huven åker på



insugsröret verkar hamna bra med




Och min fina kapning:


Blir att snygga till sen, med en plåt ellrr ngt.
Rätt trevligt att ic hamnade så man kan fästa slangarna från ovansidan!

Nu är nog nästa steg att besluta hur jag ska göra med kopplingen sen montera ihop den. Sen tebax med motorn och börja koppla in allt! Vi "ses" då!

ser riktigt bra ut!

Hoaken skrev:

ser riktigt bra ut!

Tackar, jo de rullar på!

Blev att lägga en beställning från Japtuning på bl a koppling och lite annat!

Blir en ACT som e specad till 694nm och med 42% hårdare tryckplatta, borde man klara sig rätt långt på!

http://www.japtuning.se/catalog/product … ts_id/1195


Är fjädrat centrum och så, så den borde vara lättkörd:)

Sen blev det apexi's högflödes luftfilter, oljefilter från hks och lite annat lullul!

Fick tag i förra ägaren på motorn,  kamremmen va bytt i slutet på 2010 och har gått ca 4000 mil sen dess så det var bra att veta.
Med andra ord så finns det ingen anledning att byta den på ett par år!

Sen fick jag hem ett litet paket, tog faktiskt inte så lång tid, skickades trots allt från UK.



Ser kanske inte så mycket ut för världen, men de blir nog bra!
Lite ytrost på naven bara men de är ju bara att ta väck! (ser värre ut på bilden än vad det är, nog blixtens fel;)

Medbringarna ser ut att vara rätt, ska dubbelkolla det när jag e i garaget men vore konstigt om dom inte skulle passa.

Får se om jag hinner få kopplingen innan jag ska vara i garaget nästa gång, annars ger jag mig nog på diffen och/eller att byta naven!

Och även idag damp de ner ett paket!

Undra va de kan va...?







Lite camberarmar bak skadar ju aldrig!

Inte en sån rolig update kanske men har köpt lite färg och målat ok, naven, camberstag, medbringarna och en brandsläckare. (Efter jag borstat / slipat, givetvis)

Tog ju emot en aning att måla om framoken som redan var lackade så snyggt. Men det kommer inte passa in med guld som dom var från början.
Bilen kommer att bli svart med grå detaljer!

En 2kg släckare


Hammarlack, silvergrå och svart, klarar temp upp till 150


Första lagret på, anv den silvergrå












Tyckte dock att det vart för ljust. Oken som kommer synas vill jag ha mörkare, mer åt gråmetalic hållet. Så nästa vända blandade jag i lite svart i färgen, vilket gjorde det mkt snyggare!
Syns tyvärr inte så stor skillnad på bild, men det är rätt stor skillnad i verkligheten.









Naven har bara den vanliga färgen, kommer ju inte synas ändå.
Och färgen på ovansidan är bara ett jättetunt lager, vill ju egentligen knappt ha färg på den ytan, måste ju va slätt.
Och jag var nogrann med att inte få färg i skåran mellan hjullager och själva navet, eller hur man ska säga.



Hammarlack e snyggt!

Fått paket!
Tog bara en dag från den skickades så det var snabbt!





Katten är lika nyfiken som mig


Av någon anledning gillar garaget att snurra mina bilder ibland...



Det som är inhandlat är följande:
6puckad sinter
42% hårdare tryckplatta
detta är specat till 694nm

Sen 2 magnetiska hks filter
lite avgaspackningar
nytt urtrampningslager
ny hållare till urtrampningslagret
fjäder till de
nya bultar till tryckplatta

Så de kommer nog bli kanon!

Va ut en sväng här om dagen  och rev isär diffen, fick inte ur själva klumpen. Satt rätt hårt.
Så då fick man va innovativ:


Drog ett spännband på insidan
Så då ploppa den ut rätt lätt, visade sig att ena schimsen va skadad, så berodde antagligen på de.
Sen har jag rivit bort ena spindeln bak.
Har inte tillgång till nått skruvstäd just nu så blir svårt att göra klart varken diff eller naven just nu.

Men tur jag har allt för att montera kopplingen, så det blir nog nästa steg.

Kunde ju inte hålla mig, så va ut igår och skulle sätta på kopplingen. Lite kort på de:

Urtrampningslagret på plats:


Kopplingen:


Sen bytte ja även bricka på oljeplugg och satte dit nytt filter, va ju smidigt när man väl va igång.

Sen åkte motorn i igen:




Lite lagom tajt:




Och sen är den på plats:


Gick förvånansvärt smärtfritt faktiskt, lådan gled på rätt lätt osv

Ska givetvis lacka de som är rött och så.

Jag är som sagt ingen utbildad mekaninger som många andra som sysslar med bilprojekt så ser ni att ja gör nått galet får ni gärna hojta till!

Försöker givetvis följa guider och verkstadsmanuler vad det gäller hur saker ska monteras, vridmoment osv.
Men kommentarar, tips och tricks mottages tacksamt!

Nästa gång så ska jag nog börja koppla in ic, kyl mm

härligt ! motorn i igen måste kännas gott!? hur går det med elen då eller de e ganska likt från 200:an orrginal?

Va de du som hörde av dig om min gamla skyline? Får ta å följa här

Hoaken skrev:

härligt ! motorn i igen måste kännas gott!? hur går det med elen då eller de e ganska likt från 200:an orrginal?

Jo de känns gött!

Jadu, elen. Har inte tagit tag i det alls faktiskt.
men det blir väl att dra igång med det snart. Har iaf hittat en guid som verkar vettig!

Men som sagt är ju snart dags, vad sägs om att sikta på uppstart innan första snön?!

_740tic skrev:

Va de du som hörde av dig om min gamla skyline? Får ta å följa här

Det verkar möjligt, Kul att du följer!
Såg att du skrivit 299/402 i effekt på bilen, vad baseras det på?
(För er andra som kanske inte riktigt hänger med så kommer min motor från hans tidigare skyline)

De va va tidigare ägare sa. Ja skrev nog bara av samma som han hade . Men egentligen så tror ja bara de va annat avgas å luftfilter som var gjort me den

_740tic skrev:

De va va tidigare ägare sa. Ja skrev nog bara av samma som han hade . Men egentligen så tror ja bara de va annat avgas å luftfilter som var gjort me den

Okok, då vet jag!

Nissan200sx- skrev:

Hoaken skrev:

härligt ! motorn i igen måste kännas gott!? hur går det med elen då eller de e ganska likt från 200:an orrginal?

Jo de känns gött!

Jadu, elen. Har inte tagit tag i det alls faktiskt.
men det blir väl att dra igång med det snart. Har iaf hittat en guid som verkar vettig!

Men som sagt är ju snart dags, vad sägs om att sikta på uppstart innan första snön?!

aa najjs! du får gärna dela med dig av allt sedan för som sagt detta är ett bygge jag hoppas på att få genomföra en gång i tiden!

AA tycker jag vi båda ska ha som mål ! min el börja dra sig mot slutet .. köpt allt jag behöver så snart kan ja uppdatera min tråd igen med lite mekaniskt;)

Hoaken skrev:

Nissan200sx- skrev:

Hoaken skrev:

härligt ! motorn i igen måste kännas gott!? hur går det med elen då eller de e ganska likt från 200:an orrginal?

Jo de känns gött!

Jadu, elen. Har inte tagit tag i det alls faktiskt.
men det blir väl att dra igång med det snart. Har iaf hittat en guid som verkar vettig!

Men som sagt är ju snart dags, vad sägs om att sikta på uppstart innan första snön?!

aa najjs! du får gärna dela med dig av allt sedan för som sagt detta är ett bygge jag hoppas på att få genomföra en gång i tiden!

AA tycker jag vi båda ska ha som mål ! min el börja dra sig mot slutet .. köpt allt jag behöver så snart kan ja uppdatera min tråd igen med lite mekaniskt;)

Arå, gör en update om hur jag gick tillväga sen när de e klart Sen om du ska göra ett likadant bygge så äre bara att höra av dig om du behöver hjälp!

Då kör vi på det! Hoppas snön kommer lite sent dock haha.
Men de låter bra!

Var ut och började med att städa och ställa iordning, hann inte mer än med att skruva fast motorn sist. Så skruvade ihop lyften ställde bänken på rätt ställe och massa sånt tråk.

Men nu har jag "gott" om plats = man kan faktiskt gå runt utan att klätra över saker.

Men iaf, sen provade jag med org dp och hör och häpna, nu är det nog en hel cm fritt till rattstången!
Dock kommer avgasröret lite närmare marken eftersom den var lite längre, men det får nog duga så länge, får väl ge fan i att toksänka bilen
Så satte dit nya packningar och drog fast allting.

Kan ju även meddela att 3" packningar faktiskt passar helt ok på 2,5", kan va bra å veta.
(tvärtom blir nog inge bra dock;)

Sen borstade och skrapade jag bort all färg och rost och måla på rostskyddsfärg. Provmonterade ic-rör å luftburk och även kylen. Sitter fint!

Bilder på de:


Tutorna på plats:


Började dra lite i elen med för att få ett hum om hur de ska bli, kommer bli lite bökigt, härvan går ju in på andra sidan på skyline..


Provade även gaswiren, kommer behöva modda om fästet, men blir nog  inga svårigheter.


Bilder e ju aldrig fel så jag spammar på lite






Övre kylarslangen fixade jag även till, tror det är en bit från s13 som jag klippte till, nere lär ja köpa ny, den är bredare och hade ingen så grov.



Och en temporär plats till spolarvätskan, hålet fanns redan.


Rätt ok med plats faktiskt, mkt bättre än med andra kylaren.
(sry att den e uppåner, fattar inte varför de blir så ibland)


Sen är jag sugen på att köra hela bilen i hammarlack, provade lite:


Där är det ju dock bara ett lager så lyser ju igenom lite, ska lägga ett till sen.
Men jag tror det bir rätt snyggt å köra hela bilen i hammarlack, vad tror ni?