WobbzGurka skrev:

LeafBox skrev:

WobbzGurka skrev:

motorn sitter ju som ett smäck

Kommer sitta som en smäck?

Ja nu nu va ja dum. tyckte motorn redan va isatt men ser ju att de är den gröna 100an haha..

;D

Men oroa dej inte, vi kommer dit oxå

Sådär ja! Ska du lacka upp motorn oså? Gå igenom den?

WobbzGurka skrev:

Sådär ja! Ska du lacka upp motorn oså? Gå igenom den?

Inte denna omgång, men nästa gång den åker ut (när bilen ska lackas).
Jag gav den därimot en ordentlig tvätt under veckan, så den ser helt klart mer respektabel ut.

Sjukt mycket slangar, kablar och annat Audi stoppar i sina motorrum, ser fram emot när vi är i fas med dig

Riktigt coolt projekt, ska följas!

jeppanh0e skrev:

Sjukt mycket slangar, kablar och annat Audi stoppar i sina motorrum, ser fram emot när vi är i fas med dig

Det är ett bombnedslag, ser ut som att varenda pryl var en eftertanke.

Unleash skrev:

Riktigt coolt projekt, ska följas!

Willkommen!

Härligt att det rullar på

PHrnfeldt skrev:

Härligt att det rullar på

Allting hittills har gått alldeles för lätt.
Vi ligger så långt före schemat att vi planerar provstart innan jul istället för innan påsk! Så jag bara väntar på att något katastrofalt ska hända

Jag menar, enda tills nu så har det ju varit rätt rakt fram, bara att rycka ut allting vi behöver. Nu när det ska pusslas ihop igen lär det väll gå lite långsammare, men ändå...

LeafBox skrev:

PHrnfeldt skrev:

Härligt att det rullar på

Allting hittills har gått alldeles för lätt.
Vi ligger så långt före schemat att vi planerar provstart innan jul istället för innan påsk! Så jag bara väntar på att något katastrofalt ska hända

Jag menar, enda tills nu så har det ju varit rätt rakt fram, bara att rycka ut allting vi behöver. Nu när det ska pusslas ihop igen lär det väll gå lite långsammare, men ändå...

Haha, förstår vad du menar. Lagen om all jävlighet.. Bättre att det strular i början än tokras på slutet!

Nu så är ni nästan ikapp!

När båda motorerna var ur var det dags att plocka elen. Eller ja, motorhärvan iaf...

I Coupén var jag tvungen att ta ut mattan och hela helvete för att komma åt


På turbon tog jag bara fram största kniven jag hade och... Modifierade mattan att passa mina ändamål...


Turbo - Coupé


Under veckan passade jag på att tvätta av nya motorn lite snabbt.
Blev faktiskt rätt bra, nu kan man åtminstonde hitta eventuella läckor.





Som sagt är ni så gott som ikapp mej, det finns lite mer att visa upp men det blir nog inte mycket gjort för min del under den kommande veckan.

Utöver det har jag har stött på en del besvär jag inte hade räknat med som vi ska gå igenom sedan, inget allt för allvarligt. Men fortfarande något som borde bli löst innan snön faller, annars blir det stående till våren...

Aja,

Imponerande tempo :-) passa på att byt värmepaketet när du iallfall har tagut ur panelen. det kostar inte många kronor och du har redan gjort 95% av det jobbet.

Du är flitig du leafbox! Kör hårt

vw_audi skrev:

Imponerande tempo :-) passa på att byt värmepaketet när du iallfall har tagut ur panelen. det kostar inte många kronor och du har redan gjort 95% av det jobbet.

Enbart imponerande för att jag hade en back-log med saker jag gjort
Nu när vi är på samma sida så blir det nog mer i stil med 1upd/vck.

Mjaa, en sak i taget, men jag måste erkänna att värmepaketet sög åsna att få ur. Så ifall det skulle behöva bytas vill jag inte göra om det...

WobbzGurka skrev:

Du är flitig du leafbox! Kör hårt

Choo choo!

På samma sida...

Ja, nu är ni mer eller mindre på samma ställe som jag. Back-loggen är slut, så under vintermånaderna lär nog uppdateringarna ha lite större mellanrum tills dess att jag hinner jobba ifrån er igen

Det sista vi gjorde var mer eller mindre att städa upp och förbereda inför nästa steg. Vi började provmontera motorn, men stötte på lite bekymmer med ett bråkigt avgassystem. Efter det hann vi inge längre, och sen var jag tvungen att lämna tillbaka min lånade motorlyft.

Men det ska nog ordna sej, under tiden bjuder jag på ett nystädat garage och en liten teaser

Jämförelser

Var och hämtade en ny lyft i fredags och spenderade lite tid i garaget igen igår kväll.
Så jag tänkte vi skulle ta en titt på lite saker.

Först och främst tänkte jag att vi skulle kolla på lite skillnader imellan motorerna och vad dessa har för problem samt lösningar.

I turbon så satt ena motorkudden en liten bit högre upp än vad det gör i Coupén. Så motorfästet på den sidan har som ni ser en ordentlig vinkel på sej. Så här får man använda fästet ifrån Coupén istället. Lätt som en plältt! 


Även växellådsfästet skiljer sej, här ser ni skillnaden imellan Coupé - Turbo. Detta var därimot lite problematiskt, jag tror jag har en användbar lösning, men det blir bilder på det när det är klart.


Termostathuset är bakochfram för att turbon använde världens snävaste u-böj. Jag kommer använda org-Coupé kylaren, så jag flyttar helt enkelt över det gamla huset.


Jag tänker även konvertera bromsservon till vacum, så vi passar på att byta ut den gamla pumpen imot en betydligt mer kompakt modell



Förutom detta så sitter även generatorn på andra sidan och använde sej utav främre fästet för montering. Men även här väljer vi att flytta tillbaka den över där det finns lite mer plats.


Så gott som nere


Wastegaten sticker upp precis där batterilådan brukade vara


Downpipen får det trångt!



---------------------------------------------------------------------------------------------

Ett par problem har dykt upp nu när vi äntligen ser motorn i bilen. Först och främst dom på bild ovanför. Sen tar även styrstaget på ena sidan emot wastegaten, men det visste vi redan och har 2 olika lösningar för. Men ett problem som jag trodde vi hade löst kom tillbaka, och det är drivaxlarnas längd.

Jag var rädd för detta innan, men när båda motorerna var ur så passade jag på att mäta avståndet imellan axlarna, och det var samma på båda bilarna. Nöjd med det så såg jag det problemet som avklarat, tills igår.

Avståndet imellan axlarna må vara demsamma, men det verkar som att turbo-lådan är förskjuten ca 2-3cm åt ena sidan. Vilket självklart gör en axel för kort och den andra för lång.

Min enda plan just nu är att plocka lös dom på turbon och hoppas på att man kan mixa och matcha lite. För det är inte så stor skillnad på spårvidd som man kan tro. Faktum är att Coupén är 9mm bredare än turbon.

Nästa steg är väll att försöka hitta en i rätt längd ifrån någon annan modell, men det känns ju lagom surt med tanke på att jag redan köpt andra drivknutar till org-axlarna för att få dom att passa i turbo-naven.

Aja, det ska väll inte vara helt lätt inte.
Under kommande vecka och nästa helg ska jag försöka ordna fästena för vlådan och styrstaget så att man kan bulta ner motorn och se exakt hur den kommer sitta för då kommer kapen fram igen!

Hur kunde jag missa denna projekttråd? Grymt jobbat

CarpeDiem skrev:

Hur kunde jag missa denna projekttråd? Grymt jobbat

Du hade väl bättre saker för dej ;p

LeafBox skrev:

CarpeDiem skrev:

Hur kunde jag missa denna projekttråd? Grymt jobbat

Du hade väl bättre saker för dej ;p

Haha kanske

grymt tempo ni håller, blir kanon detta!