När det är dags att skaffa bil igen så funderar jag på att skaffa en veterandiesel som jag tänkte modifiera och driva med diesel och rapsolja m.m. Först tänkte jag skaffa en halvkombi eller kombi då dom brukar va mer bränslesnåla. Men har blivit lite sugen på en SUV istället då de brukar va lite bekvämare och har lättare att köra på väglag där lägre bilar får problem.


Den SUV jag är ute efter får gärna:

Va 5 dörrars.
Ha bra komfort och ergonomi.
Ha en stabil och tålig motor som inte är för törstig.
Ha manuell låda och möjlighet att välja mellan bak och fyrhjulsdrift.
Ha tålig drivning ifall man råkar köra fast nån gång eller blir sugen på att lägga lite lakrits.
Inte va för svår att få tag i eller va dyr i delar.

En SUV som drivs med rapsolja och inte är för törstig..?

Lycka till.

Gammal Land Rover, Toyota Landcruiser?

Nissan Terrano Diesel

Edit: den är nog för ny om du vill slippa skatten kom jag på...

Självklart kommer SUV'en säkert ta nån liter eller så per mil. Men är ju bra om det inte går upp  till två

Gamla Nissan har bra motorer, men rostar upp fort

Mercedes Geländewagen. Höga begpriser pga. stor efterfrågan men det har du ju igen den dagen du säljer den. MB:s gamla dieslar har ju visat sig vara bland de motorer som fungerar bäst på vegetabilisk olja. Kom redan 1979.

Har aldrig varit nån MB fans. Men har tittat på bla Land rover, Toyota och Jeep.

Palicuse skrev:

Har aldrig varit nån MB fans. Men har tittat på bla Land rover, Toyota och Jeep.

Måste ha radpump, en commonrail motor tål inte raps.

Förkammardiesel är ett plus.

Är det skillnad på lastbils commonrail och personbils?

Malheus skrev:

Palicuse skrev:

Har aldrig varit nån MB fans. Men har tittat på bla Land rover, Toyota och Jeep.

Måste ha radpump, en commonrail motor tål inte raps.

Förkammardiesel är ett plus.

Nej det är det inte.
Enda skillnaden är att lastbilsmotorer inte använder glödstift.
På vissa lastbilar (MAN) så måste man byta till ett större bränslefilter och ändra serviceintervallen så att man gör filterbyte oftare än var 7000:e mil eller 1 gång om året.

Det är inte säkert att jag kommer köra med original motor m.m heller ifall det blir för mycke problem, utan kanske monterar en Cumminsdiesel eller nåt.

Hur står sig Cheva Suburban jämfört med de andra bilarna som jag har tagit upp förutom att den är automat och säkert törstig?. Den verkar va den enda 5 dörrars SUVen.