Nu är volvon ( http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=288830 ) såld och nytt projekt är inhandlat.
Hittade en körbar s13 till bra pris, så jag slog till på den.
kommer bli ganska basic bil då jag måste hinna klart med den till sommarn!
Men det ska inte vara några större problem tror jag,bara pengarna räcker till så:)

Planen för i år är väll att fixa upp karossen i vettigt skick, slänga i en motor med lite mer pulver, coilovers och lite bättre framvagn.

Den har klarat sej hyffsat ifrån rost, däremot är det ganska mycket bucklor som ska fixas.





Här är motorn som ska i.. ls1 med t56 låda



moppemotorn fick inte sitta i så länge



All el och annat onödigt är bortplockat, kommer dra ny el till allt.
ska snyggas till med lite färg innan motorn åker ner.



Och största fördelen med japsare.. finns bulton prylar till allt!



Har inte kommit så långt med bilen än men det kommer mera framöver.

Trevligt projekt! Följer

följer!!

Kan bli kul detta

Nu är all el ute ur bilen.. blir några kilon/meter kabel



Sen så vart det lite kapning, rostlagning och lägga igen lite hål.



Passade på att slipa och lacka upp framvagnen och bromsservo m.m samtidigt.
provmonterade dom nya motorfästena.





Även på insidan har det snyggats till lite. all el och asfaltsmattor är rensat. här är första lagret färg lagt.



Fick tag i en front billigt som håller på att lagas upp.



Snart är det väll dags att provmontera motor och kolla hur bra bulton prylarna funkar:)

Så du sviker 240, jag som hoppades på twindrift te sommarn men får väl gosa med lill nissan i kurvorna iställe då!
Kommer förbi någe & kikar på projektet någe

Jo de va dags att bygga nått nytt kände jag.. Klart de ska åkas lite i sommar!
Bara å komma  förbi de.

Testmontering av motor!
Kapade bort den övre "kylarbalken" och gjorde den skruvabar för enklare i och urmontering



Vart dock inte helt nöjd med placeringen..



ville ha bak motorn lite längre så kapade ur framvagnsbalken lite och flyttade bak den nån cm till



här sitter den ungefär där den kommer hamna.
Började även på att dra nya bromsledningar

Va tvungen att testa wisefaben, så bultade dit de lite snabbt. ska självklart dit riktiga coils senare!
Ganska tight med orginalfälgar med det går.. säkert 1-2mm till godo

Tar se ju riktit bra bara hoppas du hinn klar ti i sommar

Har fortsatt lite med motorn. testmonterat headers, blir riktigt trång för några tändkablar!
Får se hur jag ska lösa det. blir iallafall till att linda grenrören och ev värmesleeves på tändkablarna.

Gaswire är fixad, och 50% av motorelen.

Servoslangar är färdiga. vart en bit kylslinga med, får se om man klarar sig utan servokylare.

Kåporna jag fick med motorn ska mest troligt byta färg

Finns mycket plats för turbo sen iallafall.. kanske 2 st...





Dragit in handsken och relä/säkringar till motorelen




Börjat lite med mätarhållare och vippströmbrytare



Blir mest troligt bara varvräknare i instrumentpanelen.
Har testat billiga varvräknare förut och dom är allt annat än snabb så fick bli en autometer den här gången.



Växelspak och kryckan har kommit på plats också.. utsendet på växelspaken ska byggas om helt men den här får vara dummie ett tag till.



sen har det rensats lite mer el, kapat ut krockbalkar, tagit bort allt onödigt jag kommer på.. gör ju inget om man sparar några kilon.
Passade på att tona baklyktorna och gjorde ett försök att snygga till bakluckan som nån haft "otur" med när dom rostlagat.





monterat lysena jag ska ha. Kan bli rätt bra faktiskt. är inbyggd blinkers i dom med.



sen är det ju det här med fronten.. är inget i min smak..sen är det ju ett par timmars jobb kvar på den där fronten. så tror nästan det blir orginalfront som ev ska moddas till för att se lite bättre ut.



nån som vet om det finns nån läpp modell mindre man kan hänga dit på orginalfronten? är ute efter nått som sitter längre fram på fronten än orginalläppen gör.

Jösses va du jobbar på. Angående fronten, så kan du prova bygga en egen läpp.

man gör vad man kan
Jo har funderat lite på det men inte kommit på nån bra ide än... får se va faen det blir

de här ser ju riktigt grymt ut men jag känner igen fronten mycket väl

Tackar

jepp, får som sagt se om det blir nått av den eller om det blir en reserv..

Du har ingen frontläpp till salu tro?

-Reine- skrev:

Tackar

jepp, får som sagt se om det blir nått av den eller om det blir en reserv..

Du har ingen frontläpp till salu tro?

med lite sidokjolar så passar den nog in rätt bra

jo jag har en du kan få dock är den av på vänster sida där framskärmen börjar, men den duger i krig

så här ser den ut med lite färg och sidokjolar

jo precis.. man får väll se senare vad de blir.

Testade iallafall att kröka till en egen med hjälp av värmepistol sålänge medans man funderar.



Tycker att headersena va riktigt dåligt uttänkt då man inte får dit stift och kablar på vettigt vis.
går säkert att lösa om man köper dyra keramik hattar och massa värmeskydd till kablar osv, meen jag tänker inte
stå på nån bana 50 mil bort och inte kan köra bara för man eldat upp tändkablar m.m.
Så jag började bygga om på höger sida.

Och idag vart det vänstra röret.

Före



Efter





Nu kommer man åt alla stift, kablarna ligger fritt och allmänt mer utrymme.

Blir det inte fel i avgaspulserna nu när du bytt plats på rören?
Fast det spelar kanske ingen roll när alla går till kollektorn ändå.

Ska bli spännande och se resten av bygget, du gjorde helt rätt i att slänga ut orginalmotorn skräp är det.

Nja de bör ju inte göra nått när det går ut i en öppen kollektor.
Däremot vart ju inte rören i samma längd (de va dom inte innan heller), meen jag förlorar gärna lite effekt
och får grejerna att funka istället för tvärtom

Kul att du gillart!
Har haft en 200 innan med "orginalmotor".. går inge vidare.. inge länge heller för den delen