Ja, tyvärr är det så, i alla fall om oket är av samma konstruktion som t.ex Audi 100 före -93 eller så. Armen sitter då uppe på oket och axeln är vertikal.
Tätningen du ser har bara till uppgift att hålla smuts och väta borta. Utrymmet där axeln sitter är avtätat med en o-ring inne i oket. Det är alltså där problemet ligger.
Största problemet jag hade då jag pillade isär det på min Audi var en kraftig fjäder inne i oket som hålls på plats av en korg och en låsring som sitter mycket illa till långt nere i oket.
Mitt råd är att du lossar oket, gängar ut kolven och kollar hur den ser ut. Är den fräsch och hyfsat rostfri kan du alltid ge dig på resten, annars är det bara att slanta upp och beställa utbytes.
