mr_carle skrev:

DiwraZ skrev:

mr_carle skrev:

Läste på nätet att det fanns andra som också haft samma problem.
hur rekommenderar du att läsa av felkoderna då?

Det är förmodligen jag som är inkompetent då andra lyckts. Mät komp först. Du vet hur man går till väga vid kompmätning?

Tar av tändhattarna, skruvar av ett tändstift i taget och mäter varje cylinder.

Alla stift ska ur samtidigt och du ska hålla full gas när du kör startmotorn

Ut med stiftena samt plocka antingen säkring eller relä till bränslepumpen. Sedan som diwraz säger. Full gas!

nixon89 skrev:

Ut med stiftena samt plocka antingen säkring eller relä till bränslepumpen. Sedan som diwraz säger. Full gas!

Jag brukar låta bränslet va med men det är väl en fråga om religion

DiwraZ skrev:

nixon89 skrev:

Ut med stiftena samt plocka antingen säkring eller relä till bränslepumpen. Sedan som diwraz säger. Full gas!

Jag brukar låta bränslet va med men det är väl en fråga om religion

Smaksak, men bränsle som sprutar in kan ge ett högre tryck. Ungefär som att fylla på en matsked olja. Du förstår säkert min tanke. Mvh

nixon89 skrev:

DiwraZ skrev:

nixon89 skrev:

Ut med stiftena samt plocka antingen säkring eller relä till bränslepumpen. Sedan som diwraz säger. Full gas!

Jag brukar låta bränslet va med men det är väl en fråga om religion

Smaksak, men bränsle som sprutar in kan ge ett högre tryck. Ungefär som att fylla på en matsked olja. Du förstår säkert min tanke. Mvh

Yes det är just därför jag låter soppan va med. Som sagt smaksak

DiwraZ skrev:

mr_carle skrev:

DiwraZ skrev:

Det är förmodligen jag som är inkompetent då andra lyckts. Mät komp först. Du vet hur man går till väga vid kompmätning?

Tar av tändhattarna, skruvar av ett tändstift i taget och mäter varje cylinder.

Alla stift ska ur samtidigt och du ska hålla full gas när du kör startmotorn

Okej! tack. återkommer med siffor.

FYI

Hittade inte kompmätaren igår heller, men den startade igår när jag sprutade 5-56 ner i fördelarkontakterna...
Så tydligen är det felet inte lagat än....

Men den startade iaf, den läcker kylarvätska som ett såll, så vet inte ifall det är en slang eller packningen till toppen som gått.

Men återkommer.

Kolla oljan så ser du ju om topppackningen gått

zemet skrev:

Kolla oljan så ser du ju om topppackningen gått

Var för mörkt igår.. ska göra det idag!

zemet skrev:

Kolla oljan så ser du ju om topppackningen gått

Oljan ser fin ut så det är nog inte invärtes det läcker!

Fattar inte vart kylarvätskan tar vägen, fyller på, körde bilen i 3 min. då blev den varm och kylarvätskan var borta, så det är ju inte lilla läckan direkt....

Kan det vara för högt laddtryck som gjort att någon slang åkt av?

ska försöka kolla i helgen när det är ljust vart det läcker.

mr_carle skrev:

zemet skrev:

Kolla oljan så ser du ju om topppackningen gått

Oljan ser fin ut så det är nog inte invärtes det läcker!

Fattar inte vart kylarvätskan tar vägen, fyller på, körde bilen i 3 min. då blev den varm och kylarvätskan var borta, så det är ju inte lilla läckan direkt....

Kan det vara för högt laddtryck som gjort att någon slang åkt av?

ska försöka kolla i helgen när det är ljust vart det läcker.

Rinner det ut vatten eller försvinner det bara? Toppackningen kan ju gå och läcka in vatten i cyl utan att blanda sig med oljan. Ryker den vitt ur avgasröret?

DiwraZ skrev:

mr_carle skrev:

zemet skrev:

Kolla oljan så ser du ju om topppackningen gått

Oljan ser fin ut så det är nog inte invärtes det läcker!

Fattar inte vart kylarvätskan tar vägen, fyller på, körde bilen i 3 min. då blev den varm och kylarvätskan var borta, så det är ju inte lilla läckan direkt....

Kan det vara för högt laddtryck som gjort att någon slang åkt av?

ska försöka kolla i helgen när det är ljust vart det läcker.

Rinner det ut vatten eller försvinner det bara? Toppackningen kan ju gå och läcka in vatten i cyl utan att blanda sig med oljan. Ryker den vitt ur avgasröret?

Ja det slog mig precis, haha.
jag hittar ingen läcka så det kan vara så att det går via ventilerna...
Någon som vill tjäna ett par tusen i göteborg?
Byta packning och plana toppen!

mr_carle skrev:

DiwraZ skrev:

mr_carle skrev:

Oljan ser fin ut så det är nog inte invärtes det läcker!

Fattar inte vart kylarvätskan tar vägen, fyller på, körde bilen i 3 min. då blev den varm och kylarvätskan var borta, så det är ju inte lilla läckan direkt....

Kan det vara för högt laddtryck som gjort att någon slang åkt av?

ska försöka kolla i helgen när det är ljust vart det läcker.

Rinner det ut vatten eller försvinner det bara? Toppackningen kan ju gå och läcka in vatten i cyl utan att blanda sig med oljan. Ryker den vitt ur avgasröret?

Ja det slog mig precis, haha.
jag hittar ingen läcka så det kan vara så att det går via ventilerna...
Någon som vill tjäna ett par tusen i göteborg?
Byta packning och plana toppen!

Inte i ventilerna. Det får mellan block och topp in i cyl

DiwraZ skrev:

mr_carle skrev:

DiwraZ skrev:

Rinner det ut vatten eller försvinner det bara? Toppackningen kan ju gå och läcka in vatten i cyl utan att blanda sig med oljan. Ryker den vitt ur avgasröret?

Ja det slog mig precis, haha.
jag hittar ingen läcka så det kan vara så att det går via ventilerna...
Någon som vill tjäna ett par tusen i göteborg?
Byta packning och plana toppen!

Inte i ventilerna. Det får mellan block och topp in i cyl

In i cyl ut via ventilerna alltså.

gissningsvis har din packning gått sönder och då läcker det in i cylindern från kylkanalen i toppen där packningen gått sönder.
Bara att riva och byta..

burnin_rubber skrev:

gissningsvis har din packning gått sönder och då läcker det in i cylindern från kylkanalen i toppen där packningen gått sönder.
Bara att riva och byta..

Har inte garage så känns sådär att göra det i 2 minus i mörker..
Har inte kunskapen för den delen heller.

Därför ber jag en vänlig själ i göteborg göra det för ett par tusen!
Någon sugen?

Nu är det lätt för mig att sitta här och säga det ena och det andra med facit i hand, men VARFÖR frågade du inte här på forumet (eller andra forum) innan du bytte wastegate (när du inte har kunskapen om hur det påverkar motorn), utan när det är försent och motorn är skjuten så frågar du efter råd.

Mitt tips till dig är att du hittar någon som instruerar dig hur du byter topplockspackningen så du lär dig, ska man trimma så måste kunna skruva om du nu inte har råd och låta firmor sköta allt.

Det finns en hel uppsjö av information att hitta på nätet hur man trimmar, vet man inte så frågar man, oftast är folk mer trevliga och ger bättre svar på "märkes" forum än på garaget (min erfarenhet iaf).

Eftersom det är volvo så kan du kolla http://www.jagrullar.se/forum/ som är forum enbart gällande volvo, har du tur så finns det någon där som kan hjälpa dig.