Hallon
Har en peugeot sw307 som startar lätt.
Men efter en minut så börjar den dumma sig å skaka som bara den...
Och då kommer även lukten av tomtebloss,svavel eller nåt:rolleyes:...
Så fort motorn blivit varm går bilen normalt...vad kan felet vara tros..
Och har min motor en kallstarts ventil  eller tomgångs motor....kanske
Olje fällan som bråkar...
Tacksam om någon som vet vad felet är
Eller så får ni gärna spekulera fritt...får inga felkoder på obd heller


Tråden är över ett år gammal. För kännedom. Mod.

Vilken motor?

Peter

2,0.
100kw
Peugeot 307 sw griffe
2004

Vad läser du ut felkoder med. Har märkt att vissa amatör OBD läsare inte reggar felkoder. Prova en riktig läsare kanske? Kolla när bilen går dåligt om man kan komma in och läsa av misständningar. Då kan du se om en cylinder missar.

Elm327 heter den...
Fick en felkod idag
P1629
Ska kolla upp vad det betyder

Rostj666 skrev:

Elm327 heter den...
Fick en felkod idag
P1629
Ska kolla upp vad det betyder

Internal Voltage Regulator Malfunction.

P1629 Internal voltage regulator malfunction
Var kan den mackapären sitta

Det kan vara 5volt regulatorn som sitter i motorstyrningen som är överbeastad av någon defekt extern grunka
man kan mäta och koppla bort en enhet itaget

Har nu läst igenom Haynes bok....
Där sitter tydligen nåt som heter sekundär luftinsprutning,som ska dra igång 10 och 45 sekunder efter start...
Det är precis vid 10-45 sekunder som bilen börjar jävlas....
Sekundär luftinsprutning ska tydligen göra så att katalysatorn kommer upp i drifttemp snabbare....
Så frågan är då.......kan det spela någon roll att jag svetsat på en mindre ljuddämpare som låter mer????

Om avgassystemet är ombyggt så skulle det kunna få en annan karatär när den nämda luftpumpen går, evt. skulle man kunna koppla bort den rent elektriskt, men då kan det ge felkod/tänd motorindikator

Jag har själv en Golf från 2009 tsi122 som tag tog bort katten på och ersatte med en downpipe från ragazzon, lät för jävligt särskit på tomgången, samtiodigt som man startade den med ljummen motor då kunde den låta som reaplan då den skickade på bränsle för att värma upp katten som ej fanns , den var även begåvad med en bakre lamdbasond som satte felkod P0420 för ineffektiv kat

numera är en universal sportkatalysator monterad och den bakre lambdasonde flyttad bakåt

Ska prova dra av kontakten....vi får se vad som händer;@)

Provade ta loss kontakten...ingen förbättring eller försämring

luftinsprutningsfel är vanligt på Psa bilar, detta orsakar nästan aldrig driftstöringar utan endast felkoder och motorlampa, din bil misständer, så du har ett annat fel.

Vanligt fel är den ökända tändrampen, men börja med att kolla skicket på tändstift, skicket på dessa är viktigt, kolla även så tändstiftsbrunnarna inte är fulla med olja, att din bil luktar skit beror på att katalysatorn inte gillar misständingarna.

kallstartsventil eller lös tomgångsmotor har du ej om jag inte minns fel.

Kolla så du inte har dåligt med olja i motorn, känsliga ventillyftare som gärna fastnar i öppet läge om du har låg nivå/dålig olja, ger konstiga kallstartegenskaper minst sagt.

Tackar för tipsen...
Har alltid varit noga med oljan...
Stiften är inte bytta i min ägo,så det är väl dax...
Kanske man skulle byta olja till en mer lättflytande
0w/40 så att lyftarna lättare blir smorda.

Hejsan!

Känner igen detta fel eller beteende på min 307 2,0.
Hur löste det sig??

/Bodin