Hej! Bilen det gäller är en 1990 VOLVO 240, med en B230F som nyligen passerade 18.000 mil.

Nu till problemet. Häromdagen så dog bilen mitt under körning, inget hoppande eller något sådant, utan det var precis som att man vred av nyckeln. När jag försöker starta den så tänder den inte.

Tändspolen får ström och likaså kabeln till fördelarlocket(även när tändningen är av, vet inte om det ska vara så?),
men tändstiften har ingen gnista över huvudtaget. Har bytt fördelarlock och rotor, utan resultat.
Felkodsläsaren fungerar inte alls vilket den gjort innan detta hänt, kan det röra sig om något elfel???
Alla säkringar är hela och jordningarna är bra. Det jag tycker är konstigt är att den dog bara sådär när den 5 minuter tidigare fungerade utmärkt som den alltid gjort(?)

Anledningen till att jag skriver det här inlägget är för att jag söker akut hjälp om vad det kan vara, då jag behöver bilen nu i veckan. Vore hjälpsamt ifall någon har en förklaring var problemet kan ligga eller om någon som varit ute för samma sak och löst problemet.

Tack på förhand!

Om det skulle vara så att denna tråd ligger i fel forumdel, så vore jag tacksam om någon moderator skulle kunna flytta den i stället för att ta bort den. Eller om det finns en likadan tråd med samma problem där en lösning finns så ber jag någon som vet, att länka denna här så fort som möjligt, då det är viktigt att jag får de tips och lösningar som alla kunniga där ute besitter. Tack!

kr0nberg skrev:

Hej! Bilen det gäller är en 1990 VOLVO 240, med en B230F som nyligen passerade 18.000 mil.

Nu till problemet. Häromdagen så dog bilen mitt under körning, inget hoppande eller något sådant, utan det var precis som att man vred av nyckeln. När jag försöker starta den så tänder den inte.

Tändspolen får ström och likaså kabeln till fördelarlocket(även när tändningen är av, vet inte om det ska vara så?),
men tändstiften har ingen gnista över huvudtaget. Har bytt fördelarlock och rotor, utan resultat.
Felkodsläsaren fungerar inte alls vilket den gjort innan detta hänt, kan det röra sig om något elfel???
Alla säkringar är hela och jordningarna är bra. Det jag tycker är konstigt är att den dog bara sådär när den 5 minuter tidigare fungerade utmärkt som den alltid gjort(?)

Anledningen till att jag skriver det här inlägget är för att jag söker akut hjälp om vad det kan vara, då jag behöver bilen nu i veckan. Vore hjälpsamt ifall någon har en förklaring var problemet kan ligga eller om någon som varit ute för samma sak och löst problemet.

Tack på förhand!

Jag har en tanke: Inga säkringar smällda, så har du avbrott någonstans. Hur ser det ut med kablarna till styrboxen för insprutning och tändning?
Du har absolut inte kortslutning någonstans, men kolla allt kablage och kontaktdon.
/Mike_87

Impulsgivaren ?

Mike_87 skrev:

kr0nberg skrev:

Hej! Bilen det gäller är en 1990 VOLVO 240, med en B230F som nyligen passerade 18.000 mil.

Nu till problemet. Häromdagen så dog bilen mitt under körning, inget hoppande eller något sådant, utan det var precis som att man vred av nyckeln. När jag försöker starta den så tänder den inte.

Tändspolen får ström och likaså kabeln till fördelarlocket(även när tändningen är av, vet inte om det ska vara så?),
men tändstiften har ingen gnista över huvudtaget. Har bytt fördelarlock och rotor, utan resultat.
Felkodsläsaren fungerar inte alls vilket den gjort innan detta hänt, kan det röra sig om något elfel???
Alla säkringar är hela och jordningarna är bra. Det jag tycker är konstigt är att den dog bara sådär när den 5 minuter tidigare fungerade utmärkt som den alltid gjort(?)

Anledningen till att jag skriver det här inlägget är för att jag söker akut hjälp om vad det kan vara, då jag behöver bilen nu i veckan. Vore hjälpsamt ifall någon har en förklaring var problemet kan ligga eller om någon som varit ute för samma sak och löst problemet.

Tack på förhand!

Jag har en tanke: Inga säkringar smällda, så har du avbrott någonstans. Hur ser det ut med kablarna till styrboxen för insprutning och tändning?
Du har absolut inte kortslutning någonstans, men kolla allt kablage och kontaktdon.
/Mike_87

Var ute och kikade på kablarna samt kontakter till boxarna och ingenting ser dåligt ut där, så det känns inte som att det är dessa som sätter käppar i hjulen för mig(?)..

gromitSWE skrev:

Impulsgivaren ?

Hur tar man reda på ifall det är den som gått sönder eller är dålig?

hörs bränslepumparna när du kör på starten?

tvedberg skrev:

hörs bränslepumparna när du kör på starten?

Ja, det gör dom. Glömde nämna det i det första inlägget.

ända jag skulle kunna tänka mig är impulsgivarn som sitter vid svänghjulet. eller tändspolen.

tvedberg skrev:

ända jag skulle kunna tänka mig är impulsgivarn som sitter vid svänghjulet. eller tändspolen.

Har kollat tändspolen ifall den får ström, vilket den gör. Så det känns konstigt om den inte fungerar, men det kan kanske vara något problem med den även ifall den har det?

jag har inte en aning ren chansning, jag skulle testat byta svänghjulsgivarn först och främst ganska vanligt att den lägger av.

Kolla felkoder. Rulla på säkringarna.

tvedberg skrev:

ända jag skulle kunna tänka mig är impulsgivarn som sitter vid svänghjulet. eller tändspolen.

Tror detta med, min impulsgivare gav upp med fast innan så var den svår startad

Eric91 skrev:

tvedberg skrev:

ända jag skulle kunna tänka mig är impulsgivarn som sitter vid svänghjulet. eller tändspolen.

Tror detta med, min impulsgivare gav upp med fast innan så var den svår startad

Vänta nu... Dom gångerna jag har haft problem med impulsgivare har pumparna ej funkat heller. Därför tror jag inte att det är givaren

DiwraZ skrev:

Eric91 skrev:

tvedberg skrev:

ända jag skulle kunna tänka mig är impulsgivarn som sitter vid svänghjulet. eller tändspolen.

Tror detta med, min impulsgivare gav upp med fast innan så var den svår startad

Vänta nu... Dom gångerna jag har haft problem med impulsgivare har pumparna ej funkat heller. Därför tror jag inte att det är givaren

så har det varit för mig också men har hört att för vissa har pumparna fortfarande gått.

tvedberg skrev:

DiwraZ skrev:

Eric91 skrev:

Tror detta med, min impulsgivare gav upp med fast innan så var den svår startad

Vänta nu... Dom gångerna jag har haft problem med impulsgivare har pumparna ej funkat heller. Därför tror jag inte att det är givaren

så har det varit för mig också men har hört att för vissa har pumparna fortfarande gått.

Ok. Tycker TS ska kolla felkoder så slipper man spekulerar...

DiwraZ skrev:

Kolla felkoder. Rulla på säkringarna.

Som jag skrev i det första inlägget:
Felkodsläsaren fungerar inte alls vilket den gjort innan detta hänt, kan det röra sig om något elfel???

Tycker det är konstigt att den inte fungerar...

Har använt felkodsläsaren ett flertal gånger förut och då har den fungerat ypperligt, men nu efter att bilen dog så fungerar inte den heller?

kr0nberg skrev:

DiwraZ skrev:

Kolla felkoder. Rulla på säkringarna.

Som jag skrev i det första inlägget:
Felkodsläsaren fungerar inte alls vilket den gjort innan detta hänt, kan det röra sig om något elfel???

Tycker det är konstigt att den inte fungerar...

Sorry. Då föreslår jag rullning av säkring till motorstyrningen. Standardlösning på elfel som alla 240ägare bör känna till

DiwraZ skrev:

kr0nberg skrev:

DiwraZ skrev:

Kolla felkoder. Rulla på säkringarna.

Som jag skrev i det första inlägget:
Felkodsläsaren fungerar inte alls vilket den gjort innan detta hänt, kan det röra sig om något elfel???

Tycker det är konstigt att den inte fungerar...

Sorry. Då föreslår jag rullning av säkring till motorstyrningen. Standardlösning på elfel som alla 240ägare bör känna till

Jag känner till det och även provat att rulla, men resultatet har varit oförändrat..