Hej!

Tänkte renovera 16" alufälgar till S60, har någon en rekommendation om bra blästermedel till detta, som gärna inte kräver någon eller allt för mycket efterbearbetning?

Glasblästring är väll det vanligaste när man blästar alu

MT-Adam skrev:

Hej!

Tänkte renovera 16" alufälgar till S60, har någon en rekommendation om bra blästermedel till detta, som gärna inte kräver någon eller allt för mycket efterbearbetning?

Glas eller is.

/Benny

Okej tack, så det är exempelvis en sådan här jag bör använda?

http://verktygsboden.se/blaestermedel/b … 010-025-mm

Vi har en bläster på jobbet med väldigt grov sand idag, men det är bara att sanera den så gott det går och byta ut till glaskulor och ställe ner trycket lite?

Motordelar i alu, ska man blästra sånt med glas också eller funkar sand till det? Blästra bort färg och skit?

PerArne skrev:

Motordelar i alu, ska man blästra sånt med glas också eller funkar sand till det? Blästra bort färg och skit?

Sandblästring kallar man oftast all blästring med sand, aluminiumsilikat, kopparslagg, stålsand/stålkulor etc. Blästring är rengöringsmetoden. Detta om detta. I ditt fall med motordelar skulle jag välja en noggrann rengöring och därefter blästring med glas/is för du får en väldigt fin yta. Däremot med de blästermedel jag tidigare räknade upp så blir ytan väldigt sträv och gropig vilket gör att ojämnheterna/strävheterna syns väldigt mycket till skillnad mot om du använder glas/is.

/Benny

När jag sommarjobbade med att renovera säkerhetsventiler till fabriker så blästrade vi alltid med glas eftersom det var skonsammast mot metallen.
Hade vi använt stål eller sand så hade ventiler av aluminium och mässing bara försvunnit inne i blästern.
Var dom i mässing fick man inte hålla kvar på samma ställe för länge för då hade man blästrat hål i dom.

Nackdelen med glas är att det slits ner väldigt fort till damm och försvinner in i filtren så om man använde blästern väldigt mycket fick man kolla hur mycket blästerglas man hade kvar nästan dagligen och fylla på.

Pierre_r skrev:

När jag sommarjobbade med att renovera säkerhetsventiler till fabriker så blästrade vi alltid med glas eftersom det var skonsammast mot metallen.
Hade vi använt stål eller sand så hade ventiler av aluminium och mässing bara försvunnit inne i blästern.
Var dom i mässing fick man inte hålla kvar på samma ställe för länge för då hade man blästrat hål i dom.

Nackdelen med glas är att det slits ner väldigt fort till damm och försvinner in i filtren så om man använde blästern väldigt mycket fick man kolla hur mycket blästerglas man hade kvar nästan dagligen och fylla på.

Detta gäller även sand, aluminiumsilikat, kopparslagg. Stålsand/stålkulor håller lite längre.

/Benny

Tror ni att det är lagom grovlek på glaskulorna som jag länkade till? Och som sagt, det är bara att sanera och byta ut blästermedlet från den grova sand som finns där idag?

MT-Adam skrev:

Tror ni att det är lagom grovlek på glaskulorna som jag länkade till? Och som sagt, det är bara att sanera och byta ut blästermedlet från den grova sand som finns där idag?

Det känns som att det är ganska lagom storlek.

/Benny

Vettemannen skrev:

MT-Adam skrev:

Tror ni att det är lagom grovlek på glaskulorna som jag länkade till? Och som sagt, det är bara att sanera och byta ut blästermedlet från den grova sand som finns där idag?

Det känns som att det är ganska lagom storlek.

/Benny

Gött då tar ja nog å beställer hem en burk till blästern ikväll!