Hej, jag bygger en liten brukis av en gammal Mercedes diesel. Bilen i sig är ganska fin för att vara en 22år gammal Mercedes.








Köpt lite laddstyrning, dieselböj, centrum till fälgarna och wastegate.






Monterat flänsen för att börja punkta upp ett grenrör...



Grenrör punktat.







Svarvat, stiftat och balanserat svänghjulet för 765-tryckplatta, kör med c250dt organisk lamell.






Såhär blev grenröret coatat och klart.







Och såhär ser det ut nu



Finns fortfarande lite att göra innan uppstart. Byta stödlager på kardanen, koppla in laddtrycksmätaren, dra vevhusventen och bygga klart avgassystemet. Sen skall diffen svetsas och bilen är 100% klar.

Effektmålet är 400hk. Vi får se hur det går med det

Följer!

Tack

Wiiik skrev:

Följer!

Följer både irl och här!
Hoppas på en uppstart nästa vecka ;-)

Härligt projekt,  kikar både på fb samt std på dina projekt kommer utan tvekan följa!

Tack

Tomten88 skrev:

Följer både irl och här!
Hoppas på en uppstart nästa vecka ;-)

Tack

LillNaisarn skrev:

Härligt projekt,  kikar både på fb samt std på dina projekt kommer utan tvekan följa!

Har inget jättespännande med bilen idag men tänkte uppdatera lite med vad vi gör annars när vi inte bygger C220D med 400hk

Omsvetsad BMW ZF-låda på en Mercedes om605, siktade på 700hk med tyvärr blev bilen skrot i en olycka vid provkörning


Grenrör till en VW Golf R32 DSG, bromsad +400whp


Svetsad m20-topp som skall planas.


Nissan SR20DET maskin som lämnar 486whp 619wNm


Mercedes om605 grenrör, är till en driftingbil.


Vänster: om605 till 700hk projektet. Höger: BMW M51D25


Mercedes om606 till en driftingbil i Holland


Mercedes om605


Mercedes om606 / GTX3582R / Brukis

Fick liv i bilen idag HELT UNDERBAR KÄNSLA...

Sjukt fin respons i den lilla dieselmaskinen.

[video]http://www.garaget.org/video/147977[/video]

Följer helt klart detta underbara bygget;)

Tack

Stiffe_J skrev:

Följer helt klart detta underbara bygget;)

Följer ! :d

tack.

TobiasEkstranD skrev:

Följer ! :d

Riktigt sexiga grenrör det där!

Tack, vi bygger grenrör och skickar över hela världen så folk verkar uppskatta dem

MaskinarN skrev:

Riktigt sexiga grenrör det där!

Hade lite småfix att lösa så skruvade isär turbo och lite annat och fick den här lilla videon på köpet

[video]http://www.garaget.org/video/147991[/video]

Idag har avgaset hittat sin plats under bilen, helnöjd faktiskt. Svårt att visa på bild då bara änden på slutburken sticker fram...

Har även provkört lite och allt verkar funka fint. Laddade bara 1,2bar idag så det finns mer att ge, men den går helt ok ändå. Hoppas på att kunna åka 2bar innan veckan är slut.

Tätat lite läckor idag och nu åker jag 1,6bar men har bara 500-grader avgastemp så imorgon skall tempen upp och jag tror 2bar är nära.



Rövdynon säger strax under 300hk just nu. Har 0.1bar vid 1500rpm sen skjuter det på hela vägen till varvstopp helt odramatiskt.

6st kommentarer på 753st visningar

Ska om604 hålla bra? Finns de nått att jämnföra mot t.ex om605?
Hoppas grejorna håller på bilen och roligt att se hur den kommer gå, gärna 0-300km/h tider;)

Nom Nom Nom Trimmad Diesel :d <3

om604 är en överdimensionerad sugvariant på en om605/606 den har 89mm borr jämfört med 87mm borr i de övriga. Det betyder klenare toppackning och sugstakar. Folk säger att det inte håller men å andra sidan är det FÅ som har laddat på i en om604.

Jag åker 1,9bar nu och det funkar riktigt bra.

(om605/606 turbomaskiner håller ju för löjligt mycket)

ludd3budd3 skrev:

Ska om604 hålla bra? Finns de nått att jämnföra mot t.ex om605?
Hoppas grejorna håller på bilen och roligt att se hur den kommer gå, gärna 0-300km/h tider;)

Heheheheh ja fan en vass diesel är ren porr

TobiasEkstranD skrev:

Nom Nom Nom Trimmad Diesel :d <3