Hallå, har haft projektet igång en period och har tråd på calibrateam/opelclub, men tänkte att det kunde vara kul att skriva lite här med!

Inlägg er eller mindre klippt från annat forum.
OBS långt första inlägg

Det är som sagt en 94a, har en del extra grejer och hade en hel del trim.
Motorn var paj när jag köpte den så det var väl det jag började med.


Började rensa motorrummet från saker så jag kunde få av toppen. Vad många saker det finns i ett motorrum!


Felet hittades och det är kolvar och cylinderväggar som sagt adjö, så det blir till att byta. Turbon som sitter på är nog lite ledsen efter det!



Inte för mycket rost , det är skönt. Några ställen på kaross såklart men annars inte mycket 'grovt'.





Blocket, hejdå!


Annat block som visade sig ha samma fel, hejdå!



Nämen!
]



Nya kolvar


Har inte direkt gjort något inne men ändå:



Tar ner hela paketet så jag kan se till allting och meka lättare. Saknas lite bultar här och där, fördelningslådan sitter fast med 2 små bultar!


Ska fixa org. turbo. (märker sen att turbinhjulet är helt åt skogen. täckt av aluminium och böjda vingar)


Tog ner bakpartiet också, måste göras rent och fint! Ska hammarlacka så det håller en stund.


Tanklocket hade den berömda rostkakan, men nu är den borta och ska bara målas lite.
]


Ett tiotal meter högtalarkabel, hejdå tills vidare!


Fått hem lite delar


Turbo-fix-kit

Downpipe


Har tagit isär bromsoken, beställt nya delar så det blir fräscht


Gjort rent oljetråg och tillhörande saker, var en tjock kaka med slagg i botten, satt som berget men lossnade till slut. Nån har svetsat.


Skrapat bort gamla korkpackningen och satt dit en ordentlig gummitätning så det inte läcker lika lätt.


Öppnat oljepump och gjort rent. satt i nya packningar och sånt. Satt också dit oljetrycksgivare till mätare.


Börjat riva toppen


Lite skillnad på inusgskammen, höger är 'trimkammen'


Lite bilder på kassa turbinen:




Turbo renoverad

[img][IMG]http://i.imgur.com/Wqh7Kq8.jpg[/img][/img]

målat lite









Bromsdelarna färdigmålade och ska sättas ihop, ska bara göra o-ringsäterna platta  och fina.


Sen har jag börjat fila lite på lite insugsdelar, kanske inte höjer prestandan men det känns bra om inget annat. :o

Insuget till turbo




tog bort lite gjutskägg här med på kompressorhuset.



Sen så har jag börjat med denna, snorkeln.

Ska ta och runda av kanterna fint så att det blir mjukare flöde till lilla spjället, var också lite kantigt inuti.


Rätt jobb för en!:


Tvättdags



Passade på att göra rent annat, var nästan svart innan men nu blänker det på sina ställen
skönt med lite sol


Målas


Har tagit isär toppen och ska ge den lite kärlek, synd var att ventilstyrningarna var jätteslitna så ventilerna glappade rätt mycket! Inte så kul kommer kosta en del att byta, men vad ska man göra Den andra toppen vad ännu sämre, man kunde höra att de var finare klang i matrialet i COSCASTen än i KS toppen! Kling-klong!


Sen ska denna få en omgång, den lilla klumpedunsen!



En del bakvagn på plats




Passade på att fräscha på dessa lite, ser mycket trevligare ut, kommer säkert vara fina och silvriga i 10 minuter!


Målade kåpan, men det sket sig lite med emblemet, färgen visade sig inte gilla klarlack utan det blev bara en smet av alltihopa, ska ta och köpa riktig färg istället för det larvet som satt där. kåpan blev svart iaf

svart


Denna med, ser lite mer anständigt ut


Håller på och stoppar ihop denna hållare, skönt med nymålade saker



Här ska bytas lite plåt! Ser rakt in i kupén!



Var lite blandade ventilfjädrar i motorn, 13 vanliga och sedan 3 udda.



Rivit ur inredningen och haft lite bil-safari, hittar massa saker och blev några kronor rikare. Mest var det dock slarv och dåliga installationer man såg, men mu ska det bli rätt och bra!




Satt ett par kenwood glappkäftar i. Med satt menar jag med 2 skruvar i rostiga clips som satt nästan fast rakt i dörrpanelen. Bättre kan det bli


Nu ska bilen rullas ut i dagens ljus för första gången på ett tag. Ska tvätta rent motorrumet och sedan laga en massa saker. Rost är det inte knapert om.



Mer målning, det sätts upp snart om man är bra!


Nu håller jag på med motorn, allt är klart för ihopsättning förutom oljereturern från turbon som jag ska borra och gänga till.

Nyborrat!


Z-pumpen, ingen pickup dock


mahle mahle mahle!


Block målat och alla pluggar där, ser ut som ett volvo rödblock nu men skitsamma den funkar nog bra ändå! Skönt med rena och bra saker, kommer bli en fin motor!


Sen måste jag börja måla motorrum
Har börjat slipa och gjort klart det mesta


fanns lite fynd bakom skärmarna, samma på andra sidan, men det är bara lite ytligt för det mesta


Intercoolern får knappt plats i originalarn hehe


Sen så ska jag fixa lite sladdar så att denna funkar, lite kul att ha originalsaker ändå. Man brukar väl få dit 3 mätare annars men men, nu har jag ju denna


Snyggar till topp innan jag skickar in den











Någon som filat lite innan, verkar ok.



Redo att spenderas summor på!


Fixat klart bromsarna, kanonbra




Händer inget just nu men har skickat efter lite delar, funderar på vad man ska göra och så.
Inte hunnit, varit mycket plugg.

Skaffat lite ett och annat

Ac torkfilter, ny rulle till multiremsspännarn, och en rem(inte lakrits tyvärr, god ändå)


En knippe bussningar till nästan hela bilen, får se om jag skaffar mer sen.


Motorn som den ser ut nu, blir fint sen



Har en del delar på beställning så det börjar bli komplett med delar snart. Nu behövs bara tid....

Tack!

Satt ihop motorn


Ny kompressor, bara 1500 på ebay. väger 6.7 kg om nån undrar.


Bricka istället för btr, har extern med mätare och allt.


Fick hem spridare från test, var ok. Gav lika mycket.


Ska skicka efter bättre koppling, sachs förstärkt och bättre lamell.

Motor i, håller på att måtta upp fästen till alla kylare, soprent på fästen så får göra egna. Kylare, kondensor, intercooler, servoslinga, oljekylare.

Ska lackera motorrummet efter att alla fästen och delar är färdiga, och sen sätta ihop allt och starta, får se hur långt jag kommer nu i vinter men hoppas att vara klar med motorrummet till våren så att man kan lackera hela bilen när vädret börjar bli bra.



Fästen klara, blev lite krångligt med olje och servokylare men fick det det.

Servokylaren kommer i en vinkel eftersom slangarna inte räcker längre än så. Ska sätta klämmor till slangarna också så att det inte nöts.
(det var ju inget problem innan när inte kondensorn fanns)

kanske göra om övre intecoolerfästena lite, men det sitter bra som det är nu.







Drar tyckrör här mellan:



Har monterat kylaren stumt med bult, tycker att det borde gå bra eller måste man montera med gummikuddar?
Kan sätta en gummibit mellan fäste och kylare ifall det skulle hjälpa.



(Svetsfogen sitter på andra sidan, bara punkt på framsidan.)







Så nu blir det att slipa och tvätta motorrum till lack. Får bygga nåt litet hus över bilen jag kan lacka i. Partytält kanske skulle funka.

Nu har jag fixat alla bilder i tråden. Tog sin lilla tid att rätta till allt.

Nya delar hemma och mer är på väg.

Sachs förstärkt platta


Ny kopplingsvajer


Nytt expansionskärl


Borg warner S200sx-56 T4 twinentry
Ganska stort avgashus 1.22 är det enda man kan välja, men det finns lösa hus ner til 0.83 om man vill byta.
Ska vara bra och blir svårt att hitta bättre under 5000 kr







Annat på väg, sprut, wastegate, dump, flänsar, sinterlamell mm. Kommer nästa eller näst nästa vecka.

Fått hem lite delar från kl

Sinterlamell, fick fel lamell dock, fel antal splines.


Flänsar och vband till turbon



Får hem sprutet och mer nästa vecka.

Julen kommer tidigt i år!




Sprut, med några tillbehör, avgastemp, laddtrycksstyrning, FlexFuel, bluetooth, lambda och lite annat. FlexFuel sensorn inte på bild.


Mössa, bra nu när det är kallt ute, eller den kanske passar bättre på bilen?


Dump


Wastegate 60mm


Filter


Lamell

CorsaA16V;620402 skrev:

Den lamellen passar på din F28 då den har 14 splines
Den passar däremot inte på min F16 så Du får lov att behålla den :eclipsee_

Jaså var det bara det, blev lite svettig där

Kollade igenom delarna, dumpen var stum så den fick jag öppna och fixa lite snabbt, bara litet spån som fastnat på axeln. Passade på att damma in membran och så med majsstärkelse. Bra torrt smörjmedel kan man säga.
Satte i svagare fjäder vilket ska vara bra med dessa dumpar.





Wastegaten fick också lite kärälek, membranet har klämts fel så fick pilla lite för att den skulle komma rätt men det gick!

Lite nypt här kl 8, tätade inte riktigt innan men nu är den bra.


Byggt lackhus



Lagt på slipgrund och slipat klart det mesta, blir nog basfärg nästa helg.







Lackat, nu sätter jag ihop bilen.





Fått i några delar, men det är allt för helgen, motor i nästa helg?




Det har hänt fram tills nu!

Trevligt projekt, följer

grym bygga,ska fäljas

Fixat fördelningslåda så att den funkar som den ska.


Ihop med paketet


In i bilen



Som den står nu

Fått i lite mer, håller på med elhärva nu. Hoppas få det klart nu nästa helg.



Fick bygga om ac-filterhållaren eftersom den var kapad, ska lackas sen.


Sparkade skruvmejsel rakt in i en tectylburk så fick skrubba golv halva lördagseftermiddagen men annars så!

Nu har jag kopplat in hela elsystemet och allt verkar funka bra, FÖRUTOM startmotorn som inte ville vara med.

Gick ström fram till den men den slog inte till.
Öppnade och den var fastrostad och oxiderad. Som tur var så hade inte rotorn eller växlarna rostat sönder utan det gick att fixa till med lite puts och fett.

Fick svarva om kollektorn som var rätt ful innan. Fanns mycket kol kvar än.





Satte dit allt och kände mig nöjd, men tyckte att det gick lite för enkelt, mycket riktigt så hade jag glömt returfjädern till solenoiden, attans!


Nu snurrar både den och motorn så fint så 

Skickat efter lite delar som saknas men om allt går som det ska så blir det nog premiärstart nästa helg.

Jaha dags att uppdatera lite, har inte gått 100% bra så blir kanske start först nästa vecka.

Satt dit tank och pumpkombo, sitter en Walbro GSL392 där.

Satt dit tryckrör.

Bytt alla soppaslangar, behövdes.

Satt dit BTR, hoppas den funkar ok


Satt dit downpipe men måste få tag i en 2,75" för att koppla på resten.

Installerat mätare, de 2 std. volt/oljetryck i mittkonsollen och 3 i a-stolpe, laddtryck, oljetemp och bredbandslambda.

Satt dit kylarslangar, fick skarva en c20ne-slang och c20let för att komma runt tryckrören


Fyllt på olja

Allt var klart för start och skulle bara toppa upp kylarvätskan....dropp dropp dropp

Satans hallonsoda! 


Samtliga fryspluggar i blocket läckte. Blev att plocka ner igen. Bort med insug, turbo och motorfäste för att komma åt. Drog ur pluggsen och det visade sig att pluggarna var skit. Grov yta som inte höll tätt. Billigt skit från ebay så blir annat bättre nu. Sen vakuumläcktest när allt är ihop igen.

Ny bomb installerad




Fick hem nya frostpluggarna, lagom skillnad, nya höger.



Nu läcker det inte!


Styrbult till bromsskiva var kapade och fastrostade så jag fick borra och köra med gängtapp. Svinpitt gick inte.





Nu sitter det bra



Sen så har jag startat bilen! Gick bra, inga skumma ljud eller läckage, går lite dåligt men ska kolla alla sensorer och givare.

Film, lite högt ljud kanske!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=-2MgvNExPyI

Lagom med tjuvluft, bricka på fel sida!


Gängpaj på samtliga, blev insatsgänga



Nu är det tätt


Oljetempgivare fick sitta i tråget. hoppas det fungerar, var lite klena kablar men hoppas det håller



Bärarmar svetsade och polyuretanbussningar monterade


Målade


En damask som kanske kanske måste bytas, ny på våg hem.


Främre hjullager slut
https://www.youtube.com/watch?v=X7VdugM … e=youtu.be


Efter en lång natt i garaget så gryr morgonen och det är dags att krama kudden

Hjullagret löste sig när axeln kom på plats

Bytt damask på drivaxeln. Fick en smisk med färg också.


Bytt damask på kardanaxelknuten. Var riktigt bökigt att pussla ihop knuten med alla kulor osv, men nu sitter det fint. Satte en damask utanpå istället för specialaren som inte går att köpa längre. Lite dålig bild kanske


Nivåpluggen på klumpen satt fast så fick dra ut den med sninpitt och en lång hävarm, satt som berget men var inte rostig, nån som dragit lite hårt kanske


Gängpaj igen, superskönt med helicoil. Saknar en specialhållare så ska försöka få tag på en sådan. Sitter det kanske samma på en c20ne?



Ska få tag i en schysstare hardy sen, den här är lite sprucken.


Nu blir det att beställa massa delar igen. Hoppas vädret blir fint nästa helg, då kanske man tar ut bilen

Jävlar vad fin den blir följer! fortsätt såhär!

Larsson_97 skrev:

Jävlar vad fin den blir följer! fortsätt såhär!

Tack ja det börjar bli bra det här

Yes nu händer det grejer

Satte i vita leds i instrumentpanelen. Schyssta 5050 leds, lyser lagom. Det ser blått och dassigt ut på bild men är perfekt vitt i verkligheten, du vet, livet utanför datorn.



Likadana fick åka in i extramätarna, skillnad!



Fick tag på specialskruven så nu sitter kåpan på.


Ledsnade på A-stolpemätarna, såg förjävligt ut, så kom på en annan lösning, blev mycket bättre. Och nu blir man inte bländad av mätarna som innan.










Blir inte perfekt centrerat men det ser bra ut ändå


Helhetsbild



Originalknopp och schysst damask


Smort upp fönsterhissar så ny går det smidigt. gick väldigt trögt innan.
Smort handbromsspaken, gnisslade lite innan.

Plockat isär torkararmaturerna och smort upp, nu går det riktigt tyst och fint.

Satt dit hela kardanen och värmesköldar, måste bara köpa lite avgasdelar innan det svetsas.

Kylfack i handskfacket, perfekt till glassen på sommaren


Satte också på lite skumgummi på kanterna så nu skramlar inte facket längre, och stängs med ett ljuvligt duns istället för ett plastigt brak.


mer kommer, har några dagar ledigt nästa vecka, men väntar på delar. Saknar bussningar till bakvagn, och lite smått men annars så den typ gå att köra. Får se när det blir bra väder, så får man jungfruköra.

Idag har jag provkört bilen runt byn! 
Gick bra i motor och annat maskinellt, blandningnen är bra när man kör men blir lite fett när man går på småvarv. Fläkt och allt funkar när den kommer upp i temperatur. Verkar ladda laddtryck som den ska. Har inte kört snabbt än dock.

Har ett litet klipp på det, ska ladda upp det sen senare

MEN har knappt några bromsar. Har luftat och luftat, kommer inga bubblor. Pedalen sjunker och börjar ta först på andra steget. Kass huvudbromscylinder? Snackade och testade med mekanikern och han trodde att det var så att den har blivit dålig. Jag hade den hu på hyllan i 2 år så inte helt oväntat kanske att den rostade.

Plockade bort den men får inte isär den, sitter ju en låsring där utan öron, får ta och borra egna öron då.

dagen efter

Som trott så var huvudbromscylindern totalslut, gravrost.
Fanns inga öron så fick borra egna, vet inte hur många borrar jag testade, ingen bet, fick ta till diamantspets för att komma igenom. Lagom hårt stål.






Hittade en ny spolarvätskebehållare i gömmorna, fint lyft blev det!




Tidsenlig radio kanske?


Kablaget var i sämre skick så tog kontaktstycket från annan bil. Var så korta stumpar att det var svårt att löda annars.




Tog en huvudbromscylinder från calibra c20ne, fint skick. Fick genomgång och en skvätt färg, rött var det enda jag hade hemma. Ska bara vänta på att den torkar, sen blir det lite åka av skulle jag tro!

22 följare ojdå!

Tog ner hela bakvagnen för att byta bussningarna.
Bytte de stora donutsen och de vanliga bärarmsbussningarna. Krängaren får jag ta sen senare, ska nog skaffa en grövre sådan.




Excentriska för camber/toe justering


Bort med gamla!


In med nya! Inte justerade på bild




Skaffade också 22mm till krängaren fram, hade 24mm bussningar hemma men det passade inte, 22 passade bra.


Så jag har plockat ner subframen fram, men hittar inte ena hållaren till krängningshämmaren. Lite trist, skulle vilja ha satt ihop allt igen men det får väl vänta då. Får leta lite hårdare.

Avgassystem tillverkat, fett skönt att svetsa nytt material! Blev nästan ledsen när skarvarna tog slut.

Det är inte så snygg dämpare tycker jag, jag ska nog skaffa en annan lite senare med dubbla utblås istället för en stor.
Låter rätt mycket, kanske sätter på en till dämpare, ha en som ligger som jag kanske kan få dit.

Katalysatorn Är i bra skick, och godkänd! Lyx


Det börjas



Fick svetsa igen hål på fläns jag köpte och gänga upp nya, jättesvårt att hitta passande flänsar men det var så nära jag kunde komma. Borde skurit ut egen, det får jag komma ihåg tills nästa gång.



Färdigt, det är 2.5 tum, ska nog sätta på en till dämpare som sagt




Som det sitter under bilen






Det handlar om detaljerna va?


Eller var det rosten det handlade om?



Ganska fin i överlag men jätterostig längst bak, måste vara saltdimman som virvlat.

Bilen äter huvudbromscylindrar som den äter volvoraggare, inne på 3e just nu.
Nu börjar det bli bra, men det är fortfarande luft någonstans. Verkar som att jag måste lufta baklänges för att det ska bli bättre.

Kört en del nu, och den går som en påse skridskor på mellanvarv, misständer BRRRRRRATATATAATTTATATAT smäller i avgasröret och har AFR 8-9  men sen går den bra när laddet kommer då ligger det upp mot 11-12.
ligger AFR 11 på tomgång så nån givare är lite fel.

Bytte chip i boxen från Hi-Tuning steg 3 till projekt opel men ingen skillnad så det är inte chippsen det är fel på.
Tog av polen en minut och lät den sedan gå en kvart på tomgång men det blev ingen skillnad.

Jag har skickat efter tempgivare, det kan ju vara den som är dålig, det brukar ju vara den som blir dålig och orsakar detta.

Men det är roligt att köra den! 

Jag får ta och filma lite sen när den går som den ska.

OT Nu börjar den här första sidan bli rätt lång...

Nu går motorn som den ska! Jag hade inte smalbandslambdan ikopplad, slickade bara en signal till den svarta signalkabeln men det verkade inte datorboxen tycka om. Så nu sitter det både smal och bredband i. Nu ligger den runt lambda 1 istället för 0.8.



Fick flyta intercoolern lite för att få dit fronten. Det gick faktiskt att kapa och dona så att den fick plats i originalfronten. Det blev snyggt, men har ingen bild på resultatet än.



Kapade bort flänsarna från slingan, varje cm behövs!


Bort med krok, sitter mitt i vägen


Kapat lite grand




Ny slutdämpare, mycket tystare och snyggare. Passar bra tycker jag.




Det var lite fusk, är ju bara 2st 2" rör innanför,  hade hoppats på mer, men det gör inget just nu.



På bilen




tutan fungerade inte, kom ström men inget ljud. Då är det bra med reservdelsbil, och vilken tur! Satt ju 2 fina hella-horn. en 400Hz och en 500Hz låter kanonbra.

Gamla blåa, kanske biltemablå???




Fick en tvätt och en skvätt rostskydd.



Skönt att motorn funkar nu, men får felkod 94 kamaxelgivare. Hittar inte felet så ska byta ut den mot en bättre.
Annars är det väl egentligen bara det och bromsarna. Det närmar sig!

Jaha nu har jag blivit klar med bilen, typ. Nu blir det besiktning och sen får det bli vad det blir.

Läcker lite olja från motorn så det måste jag fixa först, men annars verkar det mesta ok.

Fick till bromsarna så nu går det att stanna bilen också, satte monteringssatsen fel.



Något skumt ljud från bakaxeln dock, typ som när man satte hockeykort i cykelekrarna för att låta som en mc. Kanske ABS-kransen som skaver i lite eller något.



Ser lite kul ut utan luckan



Smorde in lädret, det var väldigt torrt, blev bättre.



Bild från ikväll

Hade problem med att den gick fett och misstände med 440 spridarna. Satte i Saabs röda spridare, med resultat!

Under bytet:



Nu går bilen kanon, drar på riktigt bra från 0 till varvstopp, ingen tendens till misständning eller bludder.

Satte dit andra bakfjädrar, helt annan design, på de gamla så var det alltid kontakt mellan 3 ringar men inte på dessa andra. Blev lite lägre också.


under bytet



Ena bakre dörrsidan hade lossnat lite i skarven så det blev fixat




Tog bort gamla stenhårda mattorna från taket och satte dit nya, ska ju vara komfort också! Hmm hittar inte bilderna på när det är klart, får ta nya bilder.


Rent, och limmade fast balkarna som var fastsatta med något slaggs torkat lim


Blir antennförstärkare dåliga med tiden? Finns det starkare saker än original eller är GMs saker bra?


Stolarna är sopslut, får se vad jag får hit istället (vad jag har råd att sätta dit) Har ju vanliga från en vectra b, kanske blir det så länge.


Nu är det bara airbaglampan och oljeläckaget sen är det rock on.

följer!

följer