Kul, då ser vi fram emot uppdateringar här!

Bra kämpat trots diverse motgångar o bea har de blivit med. Tumme upp

Hej igen...!

Nu har jag äntligen lyckats ladda in bilder så nu jäklar!
Kommer bli väldigt mycket bilder som är gamla också bara för att lite snabbt dra igenom vad som hänt
Sen börjar jag där jag är idag liksom o fortsätter därifrån. Kanske råkar visa några bilder jag redan haft uppe men då får de råka bli så, Hahaa Orkar inte fixa bilder på allt som hänt sedan sist Men jag tror de blir bra! Hoppas jag har några följare kvar för nu ska de hända grejjer här igen

Börjar väll med de som jag tänker var längst bort
Körde sista Drift Bash, ett regnigt sådant så man halkade ju runt där men kul var de, slapp ju i alla fall byta däck hela tiden, trots att jag ändå fick göra de då jag experimentera med däcktrycket o lyckades kränga av några däck



Sen har jag ju även varit ute o kört en massa mer också Här är en bild från slutet av säsongen, gick åt några däck o även kofångaren fick sig en flygtur



Sen kom första snön o vad är inte en bättre ide då än att testa köra på snö Så på med dubbdäck o montera en liten värmefläkt upp på rutan sen var de bara ut



De slutade ju dock såhär Men jag hade lite tur också...dem skulle sett mig 30sekunder tidigare



Mitt under sässongen lyckades jag kröka växlingsgaffeln mellan 3an o 4an i växellådan så en ny låda köptes o när jag hade allt nere märkte jag att lamellen var dålig så en ny lamell från PPF inhandlades samt att tryckplattan lämnades in för att mäta inspänningstrycket hos Turbocenter då de bevisligen inte var gjort riktigt, trots att de skulle vara de
Så då fick jag ta med svänghjulet till jobbet sedan i slipa in rätt inspänningsmått o sen jäklar tog kopplingen bra  Lättrampad o betta som bara den!!







Sen hade jag ju även problem med att jag knäckte axlarna i spjällhusen o kom fram till att jag hade för liten dumventil Skräll!!!!
Så jag tillverkade en 50mm o svetsade dit












Hade även ett problem att bilen gick snålt på last så efter lite bollande med min mappare o efter att jag kört o loggat lite så kom vi fram till att jag skulle skicka in spridarna, o dem kan man ju säga inte var så värst lika Så en rengörning o byte av filter så var dem som nya o då gick bilen som den skulle



Sen nu är ju bilen inne i garaget o jag är i full gång med vinterns modifikationer. så lite bilder på de o lite kortfattat om bilderna ovanför var o en.


Omgjord ECC panel där jag nu ska ha oljetemp- samt oljetryckmätare



En nybyggd/omgjord panel i mittkonsollen (där sätesvärmarknapparna sitter original)
Här blir de fönsterhissar fram, USB laddningsuttag samt innerbelysningsknappar...vitt samt rött





O istället för stereo har jag tillverkat en panel med strömbrytare för de olika funktionerna i bilen Enkelt, snyggt o diskret





Egentillverkade topplagringar





Egentillverkade klämfästen för att montera BMW e46 coils Svetsas i originaldämparröret.
Sen wholla!!





Nya motorfästen stog på schemat! Dem tillverkades med två original framvagnsbussnignar







Ny växellådsbalk skulle de också bli, även kardanring har tillvekats som synes på bilden
En bakre sådan ska också tillverkas



Förbättring av vevhusventilationen har påbörjats också, här är en cyklonavskilljare till oljan som kommer vara en dal av vevhussystemet för att avskillja så mycket som möjligt



Har haft ett rosthål i höger främre hjulhus också som äntligen togs tag i




Sen den här helgen har bland annat downpipe byggts om
Har gjort en bättre kona ut från turbon då den var för skarp vinkel tidigare, detta leder till luftvirvlar så nu ska dem virvlarna vara ett minne blott
I år kommer jag även köra med indragen WG i avgassystemet så de har också gjorts, Pie Cuts har blivit min nya favorit





De får vara de! Nu hoppas jag som sagt att jag har några följare kvar som kan läsa detta

Med de var allt för nu så lovar jag att ta lite mer bilder i garaget imorgon när jag är där så ska jag uppdatera o se till så vi blir i fas med allt som hänt med bilen

Ha de bra så hörs vi snart igen!


/ Lundberg

Följer fortfarande

Jävligt kul att se Carl!!! Följer med nöje

Kul att några är kvar!
En ny uppdate kommer senare ikväll så håll er i skinnet

Då kör vi lite bilder igen

Var i garaget idag men han inte med så mycket då jag var tvungen att svetsa avgassystemet på brukisen då de gick av igår Så tiden försvann fort men han i alla fall svetsa om en moppekylare som jag ska använda till extra kylning
Kommer inte ihåg om jag visat de tidigare men säsongen som var nu så hade jag värmepaketets "kylare/element" som en extra kylare i fram då jag ändå inte hade något värmepaket. Så jag förlängde slangarna bara o drog ner den under batteribaljan på förarsidan. Men den satt väldigt lågt ock fick ta väldigt mycket stryk så ska göra om de lite



Locket i kylaren svetsade jag igen samt svetsade dit två pinnar som kommer fungera som fästen
Mer om denna kommer troligen imorgon när jag varit i garaget



De var de ända jag hann med idag tyvärr men lite bilder på bilen blev de

Motorn är urlyft och står vid sidan av. Ska få en översyn där jag kollar lager o s v
Så en dummymotor sitter i istället som jag haft nytta av när jag byggt vxl-fäste samt motorkuddar, även downpipe
Här är även en bild på motorfästena där dem är klara







Batterilådorna borrades/kapades bort i helgen också.
Fästen för oljecatshtanken svetsades också





...och på andra sidan fästen för elservopumpen



Invändigt har jag målat svart också för att få de lite fint.
Ska tillbaka med så mycket inredning som möjligt men ser ändå lite roligare ut när allt är enhetligt



Jag har skaffat värre länkarmar för att bygga om framvagnen, så ett nytt kitt har fått åka på bilen. Även mina topplagringar samt fjäderben. Köpte nya hjullager också så allt är nytt o fräscht
Distanser för den bakre infästningen fick tillverkas så allt passar Förlängning till styrarmarna fick även tillverkas
Har även fräst upp konor till styrledens infästning så jag kan köra med original styrleder så jag slipper uniballs Bättre med en inkappslad led o kona så allt sitter kvar









När jag bara testade i luften o utan styrarm gick de att svänga såhär mycket, men återstår att se hur mycket de blir när jag justerat camber o allt Men nu ska de gå att ligga på lite mer istället för att parera med kopplingen på rattstopp som de blev förra sommaren



De var allt för idag
Jag hoppas att min mobilkamera vill vara lite mer på min sida framöver Allt blir suddigt, men hoppas att den bättrar sig
Ny uppdatering kommer imorgon om de blir något gjort i garaget det vill säga

Men ha de så bra så hörs vi snart igen!


/ Lundberg

Oj det var värst vad du legat i Ser bra ut alltihop:) Snygga topplagringar.

Ligger i bra alltså

zemet skrev:

Oj det var värst vad du legat i Ser bra ut alltihop:) Snygga topplagringar.

Ja de måste man göra om ca en månad ska den vara ihop så   Tack så mycket!

Robinsandkvist skrev:

Ligger i bra alltså

Tack, ja de ska man

De va då ingen dålig framvagn du har nu:) gjort själv eller köpt?

vbubbis skrev:

De va då ingen dålig framvagn du har nu:) gjort själv eller köpt?

Nej de känns välbehövligt nu efter två år utan
Länkarmarna o styrstagen är från TTracing men jag har svarvat bussningshållarna. Så vi hjälpte varandra kan man säga. Jag svarva fram ett gäng ringar o fick länkarmskitt i byte

Då kör vi en update igen
Igår blev de inte mycket gjort men idag var det full produktion

Börjar med att visa den gamla kylaren jag hade, den har fått en del stryck den stackarn där den suttut långt ner Den har tjänstgjort bra utan läckage trots att den är helt sne



Men nu har den nya kylaren som jag svetsade om monterats, eller ja, i alla fall gjort fästen till den Dem två pluttarna som stack ut ska in i två hål som jag borrade i balken o montera två gummigenomföringar så den kommer stödja fint på



Sen svetsades en plattjärnsbit dit som jag hade fräst ut ett spår i som gängan på kylaren passa perfekt i
Och vipps så sitter den så fint där



Efter de så skulle de dras nya rör till kylarn så dem gamla kapades upp o svetsades om
Så de blir slang mellan motorn o ner till balken där rören går o sen två små slangbitar över till kylaren sen



När de var klart så var det dax för friskluftsintag till bromsarna fram då dem har en tendens att vilja bli lite varma
Min bruksbil som är en BMW e39 fick jag iden ifrån har detta så jag gjorde mig en egen version
Jag har ju ett hål i kofångaren fram där jag tog in luft till luftfiltret förut men nu ska de bli en slang ner till detta rör o så får jag ta upp ett nytt hål på andra sidan



Här ser man även att jag fått kapa av kylarbalken som i vanliga fall går in under batteribaljorna och nu istället sitter en liten plattjärnsbit där o håller i den
Även fästena för röret syns som jag använt befintliga skruvar för att fästa



Lite förstärkningar sen vart de grundfärg på alla rören. Även dessa böjjar är pie-cuts
Ska måla dem med en lite tjockare penselfärg sen med de får bli en annan dag





Som avslutning tänkte jag visa en lite hållare för varningslampa samt shift-light som jag fräst ut i aluminium Liten o diskret sak som kommer sitta på plasten ovanför rattnavet





De var allt för nu
Ha de så bra så hörs vi snart igen!


/ Lundberg

Snyggt! Kommer du dra ut bromskylningen till centrum på bromsskivan, eller fäster du ett "utblås" i hjulhuset som siktar?

Joel_Wiklund skrev:

Snyggt! Kommer du dra ut bromskylningen till centrum på bromsskivan, eller fäster du ett "utblås" i hjulhuset som siktar?

Nej tyvärr är inte de möjligt då jag har sådan styrvinkel så slangen kommer vara ivägen.
Röret är riktat så de "blåser" direkt på skivan dom de är nu, de ser man på bilen, kanske ser lite missvisande ut med de är precis såhär den kommer sitta o är riktad mot skivan

Tjabba
En liten snabbupdate såhär på kvällskvisten

Jag har skaffat mig en ny ratt då jag tyckte min började bli lite "hal", så en skitful blå från Jspec köpte jag som jag ska Lacka om till vit så den passar in i bilen
Har ingen bild på de ännu dock

Men här till grejjen...man får ju med en tuta o eftersom jag har snap-of så kan jag inte ha den. Man får även med en tuthållare som jag tänkte man kunde göra något roligt med, eftersom jag tycker om o tillverka/modda grejjer så åkte den rackaren upp i svarven



Sen fick svetsen göra sitt...



Sen upp i svarven igen...lite blästring...o så lite färg...Vipps!! Så var den mycket coolare! men inte nog med de, en ytterligare detalj kommer tilläggas men de drar vi ut på lite...



De var bara de jag tänkte visa
Ha de så bra så hörs vi snart igen!
Tjingeling!!


/Lundberg

Hej
Då gör vi en ny uppdate efter helgens meckidolande

Avgassystemet är nästan klart nu. Förra säsongen körde jag 3,5" fram till bakaxeln o sen 3" med en stor ljuddämpare i slutet. Men nu kommer jag köra 3,5" Hela vägen, så de gamla kapades upp för o kunna återanvända en del av rören

Raka rör... nejduuuu...här ska det åkas med komfort!! Dubbla 3,5" Applegren dämpare av största modell köptes



Sen åkte ett stycke "gubbkrök" a la 3,5" fram o svetsades dit



Sen var de bara börja o kräla runt på backen
Upphängning av bakre ljuddämparen tillverkades samt svetsades fast med förstärkningsplåtar på o
vansidan









Många punkter men bra blev de!!!
V-bandsskarver för enkel montering samt demontering





Sen helsvetsning
Här ser man även upphängningarna





En ny kofångare fick åka dit också då min gamla har fått lite väl mycket stryk o flugit lite mer än vad en kofångare borde göra så den får gå i pension
Men här ser vi hur bakänden kommer se ut är riktigt nöjd visserligen är den väldigt dammig men en polering så nu är de bara svetsa ihop den sista biten till downpipen men de blir när den riktiga motorn är i
Avgassystemet ligger också så perfekt, de syns inte från sidan o är inte den lägsta punkten som de gärna brukar bli så inget skrapande här inte!!





Polarn fick måla diverse smådelar, vattenrör, bromskylningsrör samt kardanring





"Dummymotorn" lyftes ur och sen demonterades bromsarna fram, ABS samt styrservo






Som avslutning var bilen nere en sväng på backen Den vart lite låg där bak när den står på genomslagsgummina. Fjädrarna togs bort när jag byggde avgassystemet så jag kunde se att avgassystemet gick fritt genom hela fjädringsvägen
Kommer bli fet med svarta fälgar fram o bak





De var allt från i helgen
Ha det bra så hörs vi snart igen!


/ Lundberg

Va stilig gubbakrök

Henkix skrev:

Va stilig gubbakrök

Visst jag gillar den skarpt!!