Dags för uppdatering tycker jag! (i brist på annat när färgen torkar )
Nu börjar det hända saker.

Slipningen och spacklingen gjordes färdigt. Sedan gjordes garaget om till en lackbox och en wash primer lades på.




Sedan rullades bilen ut o lite detaljer fick smaka grundfärg. Här ligger de i solen och torkar när bilen är inne för grundfärg.


Skärmar, dörr och motorutrymmet grundat!




Sprayade på ytterst lite svart färg för att lättare kunna se vart man slipat och inte, då grundfärgen är så pass ljus som den är.


Fick lov o ta kort på den fula ankungen när den rullats ut för att slipas en sista gång innan lack!




Lackat, resultatet blev mycket bra, trots att den lackades i garaget blev det otroligt fint.








Stort tack till både farsan för suverän sliphjälp och kompisen som hjälpt till att slipa och som även lackade spektaklet.
Nu är det bara det roliga kvar! Tänker däremot inte stressa ihop bilen, har en hel del saker som ska rengöras och poleras innan det ska monteras.

fan va tjusigt det blir tummen upp   (Y)

Volvoslut245 skrev:

fan va tjusigt det blir tummen upp   (Y)

Tack o tack, det tar sig, sa mordbrännarn!

Uppdatering:
Håller just nu på med "nya" motorn och snyggar till den. Snart dags att lyfta i den!

Börjar med några närbilder på lacken. Som sagt, riktigt nöjd med resultatet för att vara en garagelack!






Sen har det blivit en hel del rengöring/polering/slipning av diverse komponenter som sitter under huven.  Lägger ut ett axplock av bilder på detta arbete.

Generator före:


Generator efter:


Slipade ner hela ventilkåpan och avlägsnade de värsta skavanker.



Sen så var det dags för remhjul och transmissionskåpan att få sig en omgång. Svartmålade prylar gör sig inte bra på en, i övrigt, röd motor i mina ögon.


Farsan gav mig ett tips på ett färgborttagningsmedel som jag skeptiskt penslade på, och så här såg det ut efter en stund! Sen var det bara att gnugga bort det!


Förbannat smidigt att göra på det här viset, så här såg det ut när färgen skrapats bort.


Såhär blev resultatet efter ytterligare slipning och polering. Klart godkänt


För- och efterbilder i all ära, men inser att det blir för mycket. Så här kommer en sammanfattande bild..


Utöver det så har jag slipat ner några framvagnsdetaljer också, målning av dessa återstår då färgen tog slut. Inväntar diverse packningar, färg och delar för att börja kunna skruva ihop motorn.

Köpte mig även ett par äkta italienska Weber 45or som ska ersätta Solex 40orna.



I väntans tider på delar och färg har jag ägnat mig åt lite annat pyssel.  Tyckte mätarhuset såg så tråkigt ut med lacksläpp. Så bestämde mig för att skrapa bort färgen helt.


Tog lite autosol och putsade upp mässingen som var under.


Har funderat en hel del kring det här med platsbristen och luftfilterfrågan. Här kommer min lösning, för att slippa kapa upp en "weberhylla", men ändå hindra skit från att komma in i förgasarna.  Vad fan har en tesil med det här att göra undrar ni säkert nu, svaret finns nedan!


Svar : Tog bort handtagen på tesilen och vips, så vart de förgasartrattsfilter istället!




Däremot har jag inte vågat gjort hål för fastsättning av filtren än, då jag inte vet vilken längd på trattarna jag kommer få lov att köra med. Kanske blir tvungen att köpa trattar som är kortare, så därför väntar jag med detta tills motorn är på sin plats! Och jo, jag är medveten om att liknande filter går att köpa nya, men dessa kostade mig 40kr..

Det var allt för tillfället, väntar som sagt på färg och lite delar innan jag kan börja sätta ihop motorn.
Kom gärna med synpunkter, kommentarer, kritik och åsikter!

Ha det gott!

Följer!

Hej! Uppdaterar lite här.         

Börjar med lite småpyssel som skett på sidan av. Har satt dit träratten, riktigt nöjd.


Sen piffade jag till startmotorn litegrann..


Helt okej med tanke på hur den såg ut innan..


Sen var det dags att börja med motorn igen, skönt med nya prylar. Nytt svänghjul och passade på att montera ny koppling samt urtrampningslager medans jag ändå har motorn ur.


Sen var det dags att lyfta i åbäket!


På sin plats , med diverse blingbling återmonterat provisoriskt för att se hur allting kommer lira ihop. Däremot så är trattarna någon millimeter för långa som tidigare förfarat, kommer troligtvis köpa mig ett gäng kortare!


Har utöver detta återmonterat styrsnäcka och lite andra ointressanta framvagnsdetaljer , så nu kan jag rulla ut och in bilen i garaget utan större problem.

Provmonterade även extraktorröret, kommer behöva anpassa det lite för att få det att passa ordentligt på motorn. Uppdaterar igen inom kort, för nu vill jag fanimej ut och åka..!!

mr_birch skrev:

Följer!

Det gör du rätt i. Kul att höra!

Kul med dessa Volvo bilar,blir super fint,de gör gott med lite vässade motorer med

Blir fint detta! Ratten passar grymt bra

Hej!
Vad var det för färgborttagningsmedel du använde?

Blir ju väldigt propert, enda jag funderar på är hur besiktningsmannen kunde klaga på att du hade klara lampor till blinkers bak, på en bil med färgade glas så är ju det helt OK?

Läst igenom och det ser förbanat bra ut det jobbet du gjort hitentills

Donvito skrev:

Kul med dessa Volvo bilar,blir super fint,de gör gott med lite vässade motorer med

Ja nog är de skoj bilar allt, särskilt med lite roligare maskin i. Tack o tack

V_O-L-V_O skrev:

Blir fint detta! Ratten passar grymt bra

Tackar!

jaka54 skrev:

Hej!
Vad var det för färgborttagningsmedel du använde?

Halloj, använde detta medel

Knugcab skrev:

Blir ju väldigt propert, enda jag funderar på är hur besiktningsmannen kunde klaga på att du hade klara lampor till blinkers bak, på en bil med färgade glas så är ju det helt OK?

Tackar! Minns inte exakt vad han sa. Men han tyckte det blinkade för "ljust" och glaset till blinkersen är lite blekt. Tror inte han påpekade något om lampan i sig, det var nog jag som hade lite bråttom när jag skrev

volvoqq skrev:

Läst igenom och det ser förbanat bra ut det jobbet du gjort hitentills

Kul att höra, tack!!

Inte hänt jättemycket då jag jobbar en hel del just nu, men har återmonterat värmepaket och bromsservo, samt passat in extraktorröret och lite annat lull lull.

Stiligt

Hallåhallå,

Kör en liten uppdatering här igen då

Fick lov att ta fram svetsen och göra en anslutning mellan extraktorröret och resten av  avgassystemet, så här såg det ut när det var färdigt för att hängas upp!


Här har jag dragit diverse slangar och snickrat ihop ett gasstag. Lyckades få till det riktigt bra om jag får säga det själv, särskilt nöjd är jag med hur det blev med slangarna till förgasare och runt termostathuset.


Tändsystemet näst på tur att kopplas in! Här sitter även kylaren på  sin rätta plats.


Gjorde en liten fästplatta anpassat efter hålet där gamla tändspolen satt, som jag utnyttjade för att skruva dit tändboxen på.  ( Så klart satt den snett när jag tog bilden..)



Sen så var det dags för motgångar.. Vid uppstart kom det in vatten vid ettans cylinder. Så rev av toppen och konstaterade att den var sprickfri, topplockspackningen däremot satt monterad åt fel håll. Kruxet är att denna packning är en skärringspackning och otroligt svår att få tag på idag, men jag lyckades med hjälp av en lokal förmåga, mot alla odds att komma över en ny med kort varsel. 


Då var det bara att skruva tillbaks allting igen och hoppas att skiten håller tätt. Vilket det verkar göra nu. Motorn är uppstartad och gick otroligt bra utan några som helst justeringar. Ljudet är alldeles underbart.

Smakprov från uppstarten.
https://www.garaget.org/video/153287

Sist men inte minst så kom min nardi tutknapp hem, såhär såg den ut monterad.


Tack för mig, hörshej!

Djo skrev:

Stiligt

Tackar

BRA jobbat!!!
Nu är jag med...ingen provtur än alltså.

Snyggt draget med slangarna

V_O-L-V_O skrev:

BRA jobbat!!!
Nu är jag med...ingen provtur än alltså.

Tack och bock! Näe, jag hade monterat fel urtrampningslager, blev lite matt när kopplingen inte tog nåt när man ville provköra.. För övrigt så svarar motorn riktigt bra på gasen

Djo skrev:

Snyggt draget med slangarna

Tack så mycket !