Kör en uppdatering idag igen då, mer motgångar! Jag märkte när jag startade bilen att jag inte hade någon koppling, trots att jag satt dit nya grejer. Det visade sig att jag skulle ha ett annat urtrampningslager än det jag satte dit.  Därav ingen provtur.

In i garaget och upp på pallbockar, urtrampningslager är beställt, så dags att förbereda för byte.


Växellådan nerplockad, och det var då det lortigaste åbäket till växellåda jag någonsin skådat. Man kan inte ens se att den varit röd en gång i tiden


Fästet, med tillhörande 15 ton med skit.


Att plocka ner lådan och lite rengöring fick räcka för idag. Blev åtminstone något bättre, skulle väl egentligen må bra av lite ny färg men har som mål att få bilen på rull nästa vecka inför Classic Car Week, så jag måste begränsa mig lite.




Snipp snapp slut så var denna uppdatering slut. Ha det !

kan bara gnälla på hur du monterat + kabel från batteriet, den kan du allt gömma lite bättre hehe annars tycker jag det ser skitbra ut!

UniCross skrev:

kan bara gnälla på hur du monterat + kabel från batteriet, den kan du allt gömma lite bättre hehe annars tycker jag det ser skitbra ut!

Ska iofs sitta sådär.

Älskar dina tesils-filternät! Mer sånt!

UniCross skrev:

kan bara gnälla på hur du monterat + kabel från batteriet, den kan du allt gömma lite bättre hehe annars tycker jag det ser skitbra ut!

Hade det gått hade jag gjort det, pluskabeln är så kort att den knappt når till batteriet. Tack

caromania skrev:

UniCross skrev:

kan bara gnälla på hur du monterat + kabel från batteriet, den kan du allt gömma lite bättre hehe annars tycker jag det ser skitbra ut!

Ska iofs sitta sådär.

Älskar dina tesils-filternät! Mer sånt!

Hahah, kul att du gillar't.  Ska försöka hålla kreativiteten vid liv.

Har inte hänt alltför mycket, fortsatta motgångar med kopplingen saktar ner tempot.  Lyckas inte lista ut vad problemet är, börjar bli småtrött på att lyfta i och ur växellådan nu. Bilen kopplar ur, den går att köra om man startar bilen med växel i. Stannar man däremot går växeln inte att få i, såvida man inte stänger av bilen. Tilläggas skall att jag har provat två olika växellådsoljor och att kopplingssatsen är ny. Har någon tips på vad som kan vara fel med kopplingen så tas det emot varmt!

Har fått lov att köpa två urtrampningslager då det första var fel. Detta är det andra "längre" urtrampningslagret, som jag senare fick köpa en distans till enligt bild.


Nedsvarvad distans ditsvetsad för att få samma anliggningsyta som originallagret.


Jag har åtminstone lyckats dragit om pluskabeln så den inte hänger tvärs över motorutrymmet, som tidigare påpekats. Blev mycket bättre.


Det positiva är att jag har provkört bilen nu och den gick över förväntan. Effekten uppskattas till 150-170 häst. 
Bjuder på ett apkasst klipp från provkörningen i höstmörkret. Ber om ursäkt för bildstorleken, vet inte varför den vart mikroskopisk
https://www.garaget.org/video/153480

Började trist nog att pissa vatten ur en frostplugg efter provkörningen, men det kändes som en baggis fram tills dess att kopplingen är åtgärdad...

Snyggt projekt

Maxat_1 skrev:

Snyggt projekt

Tackar, kan inte annat än att säga detsamma.. :-)

Hallåhallå,
får be om ursäkt för att jag varit väldigt frånvarande från forumet.  Studier har tagit mycket tid och energi, vilket har gjort att amazonen fått lida. Har dock bestämt mig för att göra ett litet ryck nu, klarar inte av ännu en sommar utan att få glida amazon. Som sagt så har kopplingen spökat och jag har funderat kring diverse orsaker.

Ville först och främst kontrollera att jag satt lamellen åt rätt håll, så växellåda åkte återigen ner.


Denna sida satt mot svänghjulet, så lamellen satt rätt. Märkte däremot att lamellen gick trögt på ingående axeln på växellådan, så jag gjorde rent denna samt spåren i lamellen. Smorde upp axeln och spåren,  vilket gjorde att den rörde sig betydligt lättare. Är inte detta problemet vet jag ärligt inte vad felet beror på.


Innan jag slänger upp lådan igen, så tänkte jag ta mig tiden att göra rent sprängkåpa imorgon. Känns tråkigt att sätta tillbaka grejer som ser ut på detta vis. Köpte mig även skyddskåpan till höger, som saknades innan. Denna skall också monteras.


Har plockat av grenrör och förberett för byte av frostpluggar, byter alla när jag ändå håller på, då någon varit och kladdat med någon slags sealer på och utanför två av pluggarna.


Köpte ett gäng 30mm trattar som skall sättas dit, i samma veva fick jag hem mina frostpluggar.


Roligare uppdatering än så hade jag dessvärre inte.
Är otroligt tacksam om någon kommer med tips på vad felet med kopplingen beror på.. Alla tips mottages hjärtligt.

Symtomen är följande : Bilen går att köra och kopplar ur utan problem om man har växeln i vid start av bilen, det går då att köra framåt och växla, men man får ta i en del för att få i växlarna. Backen går däremot inte att lägga i, utan att stänga av bilen och starta med den i. Detsamma gäller om du lägger ur växeln med bilen igång, då får du inte i växlarna..

Tack på förhand!

Vad händer om du pumpar kopplingen några gånger innan du försöker växla, blir det någon skillnad?

Verkar ju skumt med koppling /växel, finns ju olika utföranden på urtrampningslagret,om jag förstod rätt så hade du satt på en distans på lagret,det ska ju inte behövas.kolla så du har rätt grejer gällande transmissionkåpa koppling urtrampningslager .sen kolla igenom lådan noga även om den fungerar när den är urplockade så kan det bli problem när den belastas.men i vilket fall så skall man inte behöva bygga om lager o sånt så kolla igenom det först

ehedman skrev:

Vad händer om du pumpar kopplingen några gånger innan du försöker växla, blir det någon skillnad?

Vet att jag provade detta, var ingen skillnad.

Donvito skrev:

Verkar ju skumt med koppling /växel, finns ju olika utföranden på urtrampningslagret,om jag förstod rätt så hade du satt på en distans på lagret,det ska ju inte behövas.kolla så du har rätt grejer gällande transmissionkåpa koppling urtrampningslager .sen kolla igenom lådan noga även om den fungerar när den är urplockade så kan det bli problem när den belastas.men i vilket fall så skall man inte behöva bygga om lager o sånt så kolla igenom det först

Anledning till det förlängda lagret är för att jag satt dit skelettsvänghjul. Övertygad om att det är rätt kopplingssats och kåpa. Lådan fungerade klanderfritt innan den togs ner.

Uppdatering igen då, har nu bytt den läckande frostpluggen och varmkört bilen för första gången i år

Gjorde rent sprängkåpan innan växellådan återigen åkte upp på  sin plats.
Utseendet innan.


Sprängkåpa efter snabb rengöring, med tillhörande inköpt skyddskåpa


Nu kunde man återmontera grejerna med gott samvete åtminstone


Linda grenrör var knepigare än jag väntat mig, första gången men jag tror det blev okej (obs, provisoriska buntband)


Väl på plats


Mina filter monterade på trattarna som köpts in


Sedan fick det bli en bild på mitt nya kylarlock. Tog locket från en gammal kylare och slipade rent och pillade dit. Tyckte locket som följde med kylaren såg så plastigt ut. Här sitter även trattarna på plats.


Har provat "torrväxla lite" på tomgången,  vågar inte yttra mig alltför mycket om funktionen innan jag provkört.

Bjuder på ett klipp från varmkörningen i brist på annat. Gick precis lika bra som jag mindes, numera utan läckage! (för tillfället.. ) Bra sugen på att trotsa snövädret för att provköra..
https://www.garaget.org/video/153751

Ser riktigt nice ut! Hur var passformen på alu kylet?

Bra jobbat - blir en fin Amazon

SnaakeShiT skrev:

Ser riktigt nice ut! Hur var passformen på alu kylet?

Tackar och detsamma får jag då lov att säga angående din tråd som jag ju självklart följer.
F.ö så var passformen helt okej, fick enbart fila lite på infästningshålen och bocka till fästena för expansionskärlet.

jarleb skrev:

Bra jobbat - blir en fin Amazon

Tack så mycket du!

snyggt! men du lindade inte grenröret med biltema grejjer va? de är ju lite brandrisk med dem

R0biin skrev:

snyggt! men du lindade inte grenröret med biltema grejjer va? de är ju lite brandrisk med dem

Jo, detta var köpt från biltema. Lät ju inget vidare, verkar dock vara delade åsikter och erfarenheter kring dessa. Än så länge har bilen klarat sig från att brinna upp iaf.

Hojt!

En besvikelse till uppdatering på ingång. Har äntligen slutfört min utbildning, vilket jag trodde skulle innebära mer tid åt amazonen. Men icke, istället drog man på sig fler projekt. Har nämligen gått och blivit husägare och amazonen har fått mindre uppmärksamhet än vad som behövts.

Rev ner växellådan för ?4:e? gången, då jag var bombsäker på att jag kommit på felet, men ack så fel jag hade. Bytte ut det som, av någon anledning kallas svänghjulslager, då jag glömt bort att kolla detta. Blev inte ett dugg bättre, trots att det var en liten skada på detta. Har bestämt mig för att helt enkelt åka som den är nu i sommar, får leva med att stänga av bilen varje gång backen ska i. Får gräva vidare i detta mysterium när tid finns helt enkelt.

I övrigt har det inte hänt mycket med bilen, har fått hem lite nya högtalare till hatthyllan, som jag också fått  hem tyg till. Blev något som är snarlikt galonklädseln som är invändigt.

Amazonen förgyller infarten till det nyinköpta huset.


Har massvis med planer som jag vill genomföra, men tyvärr tryter orken pga väldigt mycket jobb, flytt och husrenovering.
Förhoppningsvis kommer det hända grejer i vinter igen, ska försöka hinna njuta av bilen under sommaren som kommer.

Härligt

vad är det för utbildning du avslutat ?