Sänkte bilen för två veckor sedan (H&R 35mm runtom), har rullat en bit över 100mil efter detta. Arslet är lika tokhög som innan. Bilen är utrustad med "ADS". Då kan jag endast ställa in hårdheten på chassit, alltså om det ska va "comfort" eller "dynamic".
Jag har pratat med verkstaden som utförde detta och dom hade ingen förklaring. Därefter vände jag mig till Bilmetro som inte heller kunde förstå varför. Har även pratat med återförsäljaren, dom nämnde något om elektronisk sänkning. Andra har även pratat om nivåreglering. Är jag tvungen att köra på andra fjädrar?
Det finns en uppsjö olika H&R till bilarna. Det viktiga är att kolla viktfördelningen på framaxeln vs bakaxeln. Med alla olika motortyper, diesel, bensin, 4a, 6a, 2wd, awd osv så gäller det att köpa rätt variant. Gissningsvis har du ev. fått fjädrar som speglar att du ibland kan tänkas köra med tung last och då ska fjädringen inte bottna. På min CC finns det en klisterlapp med uppgifter om vikt på framaxeln placerad i dörröppningen på förarsidans B-stolpe.
Det finns en uppsjö olika H&R till bilarna. Det viktiga är att kolla viktfördelningen på framaxeln vs bakaxeln. Med alla olika motortyper, diesel, bensin, 4a, 6a, 2wd, awd osv så gäller det att köpa rätt variant. Gissningsvis har du ev. fått fjädrar som speglar att du ibland kan tänkas köra med tung last och då ska fjädringen inte bottna. På min CC finns det en klisterlapp med uppgifter om vikt på framaxeln placerad i dörröppningen på förarsidans B-stolpe.
Sitter i motorrummet på Audi, om de inte ändrat på B8:an
De som säger att lycka inte kan köpas för pengar...har aldrig ägt en Audi
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
De enda H&R fjädrar som finns i 35mm är till Allroad, kan ju vara annan geometri på deras bakvagnar... KAN ju vara att du fått fel sats, har du möjlighet att dubbelkolla artikelnr?
Allroad: H&R-28.969.2
"Vanlig Avant" tdi+v6 30mm: H&R-29.061.2-920
Står nr på både kartong och fjädrar, på bakfjädrarna står det även HA, Hinter Axe, tyska för bakaxel.
Detta hittade jag för något år sedan, kopierar rakt av ifrån min gamla projekt tråd till Audin:
Fick en länk av fredrikkh här på garaget igår som kanske kan förklara saken med mitt höghus. Som sagt så sänkte jag ådin här i somras med H&R 35mm men baken var fortfarande lika hög som original. Bilen är utrustad med ADS. Nu tror jag verkligen att detta kan förklara saken. En plast spacer bak som gör att det blir oförändrat.
Om det är AR fjädrar så ser AR likadan ut många gånger, konstigt nog inte alltid.. Fronten kommer ned men baken stannar.
Det som skiljer AR mot vanliga A4 är att främre dämparna är längre och har fjädersätet högre upp. Bak vill jag minnas att det är samma sak.. Så egentligen borde en AR sats sänka en vanlig A4 35mm med..
