Du kan ju köpa 940 LTT också, väldigt små skillnander mot FTT. Lika lätta att trimma mm.

zemet skrev:

Du kan ju köpa 940 LTT också, väldigt små skillnander mot FTT. Lika lätta att trimma mm.

Killen tar väl B-behörighet inte Traktorkort/AM?

Evildan skrev:

zemet skrev:

Du kan ju köpa 940 LTT också, väldigt små skillnander mot FTT. Lika lätta att trimma mm.

Killen tar väl B-behörighet inte Traktorkort/AM?

Har jag pratat i nattmössan eller är det du som är ute och cyklar?

Jag menade Lätt Trycks Turbo och Full Trycks Turbo på volvo 940. Alltså B230FK och B230FT.

zemet skrev:

Evildan skrev:

zemet skrev:

Du kan ju köpa 940 LTT också, väldigt små skillnander mot FTT. Lika lätta att trimma mm.

Killen tar väl B-behörighet inte Traktorkort/AM?

Har jag pratat i nattmössan eller är det du som är ute och cyklar?

Jag menade Lätt Trycks Turbo och Full Trycks Turbo på volvo 940. Alltså B230FK och B230FT.

Enbart en respons likvärdig den tramsiga som gavs i inlägg #68.


Sen vet ju inte jag om du menade att dom som bara ligger och skruvar sina motorstarka lik bör bruka lokaltrafiken eller om du menar att det är bättre att åka lokaltrafik än att åka tråkig men fungerande bruksbil från Asien då din respons var tämligen vagt komponerat.

Idag när jag kom hem från skolan så såg jag att det stod en Porsche 924 hos grannen.
sen gick jag över och snackade lite med honom om diverse bilar och sa att jag ska köpa första bil snart, och att det i nuläget lutar åt en 9-3 från typ 99 av den lilla motorn.
då säger han att han har en sån ståendes som han vill bli av med då han har sin Porsche nu samt att den inte gick igenom besiktningen pga av följande fel
Dåliga bromsrör(?) samt att handbromsen var otillräcklig.
Så i dagsläget verkar det som om det blir att köpa grannens bil faktiskt!
Han var tredje ägarn pvh han innan var saab-mek så han hade gått igenom den och bytt vattenpumpen mm.
Den har gått 22k mil så det är ingen lågmilare men men, han hade tänkt sig 4000 för den, det tyckte jag verkade lovande!
Jag har inte sett den men skulle kanske göra det i veckan.

Bromsrör är tråkigt att byta, men inte den svåraste operationen ändå.. bara det blir tätt innan man ger sig ut för ombesiktning.

Handbromsen kan vara lite olika, vet ej hur bromsarna ser ut på 924 men 4000 spänn för en gammal Porsche är inte mycket att bråka om, köp!

Jag var tydligen otydlig, det är en 9-3 han har ståendes och Porschen är hans dagliga bil

Synd. Men ändå..

silversnurran skrev:

Cheeva har antagligen inte skruvat på annat än sura 9-5or som gått biopower döden.

Jodå har byggt några motorer på t5 block...

Länge sen jag skrev nåt i tråden men nu har jag äntligen köpt min bil!
Det blev en Audi a4 avant s-line quattro från 2004!
Den har nog allt lullul som man kunde kryssa i från fabriken känns det som.
Den är i nyskick!  Endast ett fel har jag hittat vilket är ett stenskott o hjulhuset.
Den är pedantskött och inget har snålats på, full dokumentation och då menar jag full, har killen fyllt på med luft finns det uppskrivet!
Det enda negativa är att den har gått 31 000 mil men det känns som den Har gått 10 000 autobahn mil, riktigt fräsch alltså.
Jag köper den av min kompis pappas firma som har kontakt med en Audi frälst kille så jag har gratis hjälp om den skulle knasa nån gång.

MangoLinus skrev:

Länge sen jag skrev nåt i tråden men nu har jag äntligen köpt min bil!
Det blev en Audi a4 avant s-line quattro från 2004!
Den har nog allt lullul som man kunde kryssa i från fabriken känns det som.
Den är i nyskick!  Endast ett fel har jag hittat vilket är ett stenskott o hjulhuset.
Den är pedantskött och inget har snålats på, full dokumentation och då menar jag full, har killen fyllt på med luft finns det uppskrivet!
Det enda negativa är att den har gått 31 000 mil men det känns som den Har gått 10 000 autobahn mil, riktigt fräsch alltså.
Jag köper den av min kompis pappas firma som har kontakt med en Audi frälst kille så jag har gratis hjälp om den skulle knasa nån gång.

Låter som ett bra val! Grattis

Lätt som ett bra val, dem där är odödlighets maskiner. Bättre än dem nya "små" motorerna som dem sätter i sina a3or och a4or. Dem gamla är inte alls lika strypta för att hålla nere kostnaden på bensin och utsläpp.

Hoppas allt går bra med bilen och att du inte får något drivline problem.

Edit: Upp med bilder.

Tack!!
Jag är verkligen supernöjd med bilen!
Jag testade att gasa på en gång och blev förvånad över hur den gick, var en riktig turboknuff!
Vet ni vad den laddar original? Börjar misstänka att min är trimmad då den laddar 1,5 bar...
Bilder kommer imorgon förhoppningsvis, jag funderar även på att starta en liten projekttråd där jag lägger upp lite bilder då och då.
Tex är grillen plastidippad men den har börjat flagna så den ska bort sen är bakljusena tonade och det ska också bort men sen kommer jag ändra motorn lite grann...

Nu kan man se bilen på min sida! lite tråkiga bilder men men, och så såg den ut vid köpet.

Såg ju fräsch ut, ta bara bort den fula dekalen i fönstret.. Och plastidipen på grillen har gjort sitt. Och varför ska du ta bort tonningen på backlyckterna? Tycker det såg helt ok ut eller är du inte sugen på att bli stopad? Blev stopad för xeon ljus 2 gånger med min Audi och kommer säkerligen bli det igen med Nissan för att vissa poliser inte kan reglerna.

Tack!
toningen ser bra ut på bild men i verkligheten är den flammig samt att jag vill inte stannas för småsaker och behöva förklara att den gick igenom besiktningen med toningen.
haha aa den dekalen måste bort!

Grattis!

Ser bra ut, enda dem kan komentera på toningen på bakljusena är att du dels inte har reflex bakåt även om dem är för mörka delvis syns det bra igenom bryr dem sig inte "oftast". Montera en reflexx lite diskret på bilen så går den både genom besiktning lagligt och polisen "bör" inte ha något att säga. Fick detta förklarat av en besiktningschef

Bra tips. Som tur för mig har min riskokare reflexer bakåt redan, men får se hur mörkt det blir när jag tonar dem. Kanske till och med kör med plastidip. Lätt att ta bort, lätt att applicera när bakljusen väll är borttagna med.

Är det krav på reflexer bakåt?
Har ni några tips på hur jag ska få bort toningen på bakljusena?
Jag hade tänkt mig att slipa ner toningen och sen maskinpolera upp glansen igen och avsluta med nåt lager klarlack, vad tror ni om det?