johan5588 skrev:

Jag provade handpumpen på min W123 240D efter att den stannat häromdan. visste inte vilken luftningsplugg som skulle öppnas så jag provade att handpumpen och då läcker det bränsle vid pumphylsan. Är det normalt när jag ej har öppnat och har mottryck? eller är pumpen defekt?

gravityone skrev:

Kan vara rent jävligt att få ur luften vid spridare med handpump.

kgk skrev:

gravityone skrev:

Kan vara rent jävligt att få ur luften vid spridare med handpump.

Se mitt tidigare inlägg.

Det finns olika utföranden på bränslefiltren beroende på årtal.
En del har luftskruv, andra får man lätta på utgående banjo
eller annat för att få läckage där.


OT: Vet ni alla som har dessa motorer och läser tråden att det
ska vara olja i pumpen?

kgk skrev:

Ja, det ska vara motorolja i dem, bytes när oljan i motorn bytes.
Finns som sagt olika utföranden, någon har ett rött lock upptill
märkt "Oel", avtappning / nivå nertill på sidan. Går i ett par dl.
Kommer inte ihåg hur andra sitter, länge sedan sist.

*Timpis, hur gick det?

johan5588 skrev:

kgk skrev:

Ja, det ska vara motorolja i dem, bytes när oljan i motorn bytes.
Finns som sagt olika utföranden, någon har ett rött lock upptill
märkt "Oel", avtappning / nivå nertill på sidan. Går i ett par dl.
Kommer inte ihåg hur andra sitter, länge sedan sist.

*Timpis, hur gick det?

Hej igen! Har bytt bränslefilter o luftat på banjon överst på filtret på min w123 240D -76
Har hittat ett rött lock på pumpen "OEL", ser att är lite olja där men vet inte hur mycket. Är oljemängden kritisk? hur mycket mer exakt motorolja ska finnas? Tänkte tappa ur o återfylla bara jag vet oljemängd

Med vänlig hälsning
johan

kgk skrev:

Man lossar på dräneringsskruven, ev behöver den inte
tas bort helt, häller på motorolja tills ren olja rinner
ut ur dräneringen. Volymen är bara någon dl men mer
kan gå åt för att skölja ut diesel och oren olja.
Tror dräneringen sitter ungefär i höjd med den bakre
spridarcylindern nertill på pumpen.