Hej jag min cheva van 350tbi 89a har börjat gå väldigt dåligt, dör nästan på tomgång ibland och rycker som f*an när jag lägger i D för att köra iväg och den vill nästan inte gå.

Men när jag drar ur vakumslangen från egr ventilen så fungerar den hur bra som helst, har gjort rent egren samt kolla över så den fungerar fel fritt och håller tätt!

Så min kunskap stannar där lite grann så behöver hjälp om det finns nått mer som kan krångla kring egr systemet?

tacksam för hjälp!

skbgkillen skrev:

Hej jag min cheva van 350tbi 89a har börjat gå väldigt dåligt, dör nästan på tomgång ibland och rycker som f*an när jag lägger i D för att köra iväg och den vill nästan inte gå.

Men när jag drar ur vakumslangen från egr ventilen så fungerar den hur bra som helst, har gjort rent egren samt kolla över så den fungerar fel fritt och håller tätt!

Så min kunskap stannar där lite grann så behöver hjälp om det finns nått mer som kan krångla kring egr systemet?

tacksam för hjälp!

Slangen från EGR:en, var går den? Går den till TBI:n, eller? Kan det vara stopp i andra änden?

Bara lite funderingar jag har. Har aldrig haft problem med min Van med TBI!

/Benny

Den går till en selenoid kontakt eller vad den kallas och sen därifrån in i förgasaren igen och dom 2 slangarna har jag bytt och plåst rent rören in i den där kontakten slangarna går igenom.

Hade funderingar om tempgivaren? om den har nått med det där och göra.

skbgkillen skrev:

Den går till en selenoid kontakt eller vad den kallas och sen därifrån in i förgasaren igen och dom 2 slangarna har jag bytt och plåst rent rören in i den där kontakten slangarna går igenom.

Hade funderingar om tempgivaren? om den har nått med det där och göra.

Jag tror inte det men man vet aldrig.

/Benny

sen svart ryker den väldigt mycket när egr ventilen är inkopplad men den ryker ingenting alls när man kopplat bort den tycker det är hel mysko

skbgkillen skrev:

sen svart ryker den väldigt mycket när egr ventilen är inkopplad men den ryker ingenting alls när man kopplat bort den tycker det är hel mysko

Okay! Men är du säker på att EGR:en fungerar då? Du har bara gjort rent den ju. Om jag inte har helt fel så kan man ta bort EGR:en och plugga hålet samt plugga slangen. Men jag vet inte vad det gör med CO-halten.

/Benny

Inte 100% säker men gjorde ett test jag såg på youtube att man ska trycka på den där (luckan) som går upp och ner sen hålla för det lilla röret man fäster vakumslangen på och då ska den stanna i det läget och de gjorde den.

Jo jag har haft den urkopplad ett tag nu men har märkt att den drar mer bensin nu än innan så det är därför jag gjärna vill lösa problemet

skbgkillen skrev:

Inte 100% säker men gjorde ett test jag såg på youtube att man ska trycka på den där (luckan) som går upp och ner sen hålla för det lilla röret man fäster vakumslangen på och då ska den stanna i det läget och de gjorde den.

Jo jag har haft den urkopplad ett tag nu men har märkt att den drar mer bensin nu än innan så det är därför jag gjärna vill lösa problemet

Hoppas att det är nån med mera kunskap hittar denna tråd och förhoppningsvis löser problemet åt dig.

/Benny

Nu är jag själv ingen doktor i jänkejärn men har snappat upp en del nu när jag är inne på 3e Vanen i ordningen.

Lyser "Service Engine Soon" lampan? Om inte lyser den när du slår på tändningen?

När jag har egr ventilens vakumslang bortkopplad lyser den lampan men när jag har vakumslangen på kopplad igen så lyser inte den lampan men går riktigt dåligt ändå

skbgkillen skrev:

När jag har egr ventilens vakumslang bortkopplad lyser den lampan men när jag har vakumslangen på kopplad igen så lyser inte den lampan men går riktigt dåligt ändå

Byglat de två stiften i övre högra hörnet på diagnosuttget och blinkat fram felkod?

Nope vart sitter den någonstans ? och är det service soon lampan man ska hålla koll på då ? Vet inte riktigt hur man gör

skbgkillen skrev:

Nope vart sitter den någonstans ? och är det service soon lampan man ska hålla koll på då ? Vet inte riktigt hur man gör

http://www.troublecodes.net/GM/

Kolla här

Finns inga felkoder heller lutar väll åt att byta ut egr ventilen iallafall då!

skbgkillen skrev:

Finns inga felkoder heller lutar väll åt att byta ut egr ventilen iallafall då!

Du får fram 12,12,12?

Jadå det kommer fram men det är det enda som kommer. Kollat över kablarna så dom är hela runt allt och det är dom har även bytt temperaturgivaren men ingen skillnad

EGR leder ju in avgaser in i motorn igen. Om den går väldigt fett och har mycket oförbränd bensin i avgaserna och dessutom får in detta igen plus redan för mycket soppa så blir det som du beskriver. Har du sett över luftfilter och tänddelar? Får motorn "rätt" mängd soppa men för lite luft eller ingen gnista så blir det oförbränd soppa i avgaserna. Kanske är helt ute och cyklar men det är en idé iaf

Det som jag märkt är att den spottar ut soppa i avgasystemet ibland så kan ju mycket väl vara som du säger att den får för mycket bensin på nått sätt. Sitter det någon bränsletrycksregulator på en sådan? och ett membran som på vanlig förgasare?

skbgkillen skrev:

Det som jag märkt är att den spottar ut soppa i avgasystemet ibland så kan ju mycket väl vara som du säger att den får för mycket bensin på nått sätt. Sitter det någon bränsletrycksregulator på en sådan? och ett membran som på vanlig förgasare?

Det har jag läst mig till att det är ett vanligt fel. Dock vet jag inte var den sitter. Hittar du den så säg till

ja jag får börja där istället tror jag och kolla över varför den får för mycket bensin