Fick byta dämpare på min som inte ville stanna uppe och köpte sedan en annan med bakdörrar typ Volvo duett.
Nu har vi en tredje där man kan fälla upp hela eller bara glasrutan, totalt 4 dämpare.
Vad jag minns från mina jänkare kunde man istället dra ner rutan i luckan som fälldes ner, det verkar mest praktiskt?

Vad är frågan? Jag tror att jorden är rund iaf

dawwe skrev:

Vad är frågan? Jag tror att jorden är rund iaf

Bäst bakluckor/dörrar på kombi?

För jänkarna verkar bättre, så varför har vi de vi har?

Idiotisk fråga. Tillverkarna kallar detta "finesser". På BMW kombi kan man dels öppna "glasrutan", eller hela luckan i ett. Bra? Mja. Ja det är en finess, men i ärlighetens namn hur användbar egentligen, är det sååååå svårt att öppna "hela luckan"? Jag tycker att denna tråd är meningslös, det finns inget svar på din fråga, det finns bara åsikter om än det en, än det andra.

nja

Jag tycker dubbeldörrar a la Duett är det bästa ja.
Det är jävligt krångligt när jag ska lasta min C-klasse med topphängd lucka med gaffeltruck, man måste köra in i luckan i stort sett för att det skall gå, och sen knuffa till pallen med gafflarna för att få in den i lastutrymmet.

På min Vito har jag topphängd lucka och det känns skönt dom gånger det regnar och man står och jobbar vid skruvstycket utan att bli så blöt.

/Benny

Vettemannen skrev:

På min Vito har jag topphängd lucka och det känns skönt dom gånger det regnar och man står och jobbar vid skruvstycket utan att bli så blöt.

/Benny

Samma med min V70. Skönt att bara slänga upp luckan och hiva in det man handlat/införskaffat.
Är det av det lite längre slaget, ja då viker man ner baksätet. Har fått in två fullstora begagnade bokhyllor en gång, med stängd baklucka.
Fick visserligen sitta i en tämligen onaturlig ställning, gasa med vad som kändes som stortån och jag nådde precis kopplingen, men nog gick det alltid..

Asså att öppna bara glasrutan är jättebra för långa prylar typ virke eller en matta etc, så kan resten ligga kvar säkert när resten av luckan under är stängd.
Vi har en bil med bakdörrar man kan vika180 grader.

Men jänkarsystemet att dra ner rutan i luckan som fälls ner verkar bra, visst är dom så?

Bäst anser jag vara topphängd baklucka med topphängd bakruta som kan öppnas med fjärrkontrollen.
Då man kan sitta där med hunden och fika och ha skydd för regnet eller snön av bakluckan.
Man slipper sätta ner kassarna på marken när man handlat - bara öppna bakrutan och lasta in genom öppningen.
Går att köra brädor och reglar m m och ändå ha visst skydd om man spänner ner rutan mot lasten.
Kan ha bakrutan "på glänt" med låst bil så att hunden ändå får frisk luft i sin bur.

Vilken stjärna du är på att starta trådar med luddigt ämne. Hur bra en typ av baklucka är beror ju HELT på hur du tänkte använda bilen.

Så din fråga är ungefär lika bra som "Hur långt är ett snöre?"

Men en del kan svara vettigt märkligt nog

Som man frågar får man svar...

Avd. Ett snöre är från mitten till ena änden gånger två.

Toppmonterad är bäst. Punkt

Öppningsbara bakluckor med radio i är kanon.

tkd_rille skrev:

Toppmonterad är bäst. Punkt

Jalusi är bäst. Annars hade brandkåren haft nåt annat. Punkt.

matteeee skrev:

tkd_rille skrev:

Toppmonterad är bäst. Punkt

Jalusi är bäst. Annars hade brandkåren haft nåt annat. Punkt.

Då kontrar jag med delad dörr bak.  Med utfällbart tak för picknick i regn.  I lastbilsstorlek.  Punkt

PUNKT

Det kanske är svårt med så djupa tankegångar om vi får optimala bilar som vi vill ha.

Jag hade jänkare typ denna
och Volvo duett, haft vanlig liten skuff men näst sista bilen var genomtänkt och hade typ Duett-dörrar, tyvärr lika stora så man får en stolpe i mitten, när andra har en större och en mindre dörr. Min egen har en topphängd vi fick i skallen när dämparen blev trött. Den sista kan man bara öppna fönstret på i en topphängd lucka.
Tror jag gillar jänkarna bäst med ruta ner, i lucka som kan fällas ner.

Det är ju det där med hur långt snöret är... Alla gillar inte samma sak och en sak är inte bäst för alla ändamål.

Blev det tillräckligt klart nu?