Hej på er! Lägger upp en projekttråd för vinterns bygge enligt motto "det ska börjas i tid"

Projektet blir att få lite bättre fason på den här Supran!





En liten bakgrund kanske är på plats ... . Hade ändå sedan bilintresset började i sena tonåren velat ha en Supra, det var lite av en drömbil. Sena tonåren var kring år 2000 när Supra-hypen "exploderade" i Sverige och bilarna vällde in och alla skulle ha en Supra

Av olika anledningar såsom många års studier och boende utomlands följt av riktigt Svenssonliv blev det inte så mycket till bilbyggande under flera års tid. Men så i början av 2015 kände jag hur drömmen om bilbyggandet inte fick stanna vid just en dröm, så jag spontanköpte bilen i januari 2015.

Såhär såg bilen ut vid inköp, ganska original men lite småfix:
3" avgassystem, 18" fälgar, aem bredbandslambdamätare, fjäderbensstag




Även om jag alltid velat haft en Supra att bygga på har jag aldrig riktigt blivit klok på i vilken färg den skulle vara.
Svart är snygg, den silvriga är schysst ... men eftersom jag gillar att vara lite unik var det något som saknades.
Så när denna dök upp på blocket kändes det rätt ....hade aldrig sett denna färg på en Supra innan annonsen!
Färgen är "gunmetal" och är en färgkod som endast kom på dom senare Suprorna (min är en 96a)
Sedan gillade jag även att dett exemplar hade facelift lamporna både fram och bak (tyvärr plastlampor fram dock) och snyggt med svarta fälgarna med polerade kanten.

Bilen var i ganska slitet skick vid inköp, med en hel del stenskott och skavanker i lacken. Hann med att fixa lite med bilen innan sommaren:
Bytte till frontmonterad intercooler 3", AEM dryflow luftfilter och lite småsaker som silikonslangar, vita blinkers och RMM läpp

Lite bilder från FMIC bygget







Blev tvungen att hitta en ny plats för expansionskärlet, hamnade här nere.
Förmodligen inte optimalt, hade endel problem med överhettning under hårdkörning under 2015 .. blir nytt kärl och en högre placering under byggets gång. Tog även bort den stora tryckande fläkten framför kylaren i denna veva, ska sätta dit en tryckande fläkt igen ..


Inte mycket kärlek lagd på kylslingan för servon, blev en snabb lösning som "funkade" men som också ska göras om! Visste att jag inte skulle köra något på bana med bilen under 2015 så denna lösning funkade för gatåka.
Bockningen av rören blev sådär, fast bättre än vad det ser ut på bilden Det är inte tillplattat som det ser ut ..


Efter FMIC bygget såg bilen ut såhär och det fick funka till sommaren




Fronten hade endel skador och väldigt dålig lack, så den ska lackas om under vintern. Provade under slutet av sommaren av lacka den lilla läppen svart istället ... blev helt okey, men under vintern ska läppas lackas i bilens färg


Sommarens projekt blev dock inte bilen, utan det blev att bygga nytt kök hemma! Så bilen stod mest och vilade sig i garaget, fick sig lite motion ibland och lite tvätt/vaxning. Tog lite bilder ibland när jag var ute och cruisade, här är en jag gillade


Snabbspolning fram till slutet av sommaren, gav mig på att besikta bilen
Blev lite klagomål om främre lamporna, dåliga lambdavärden (besikta utan kat, haha ) och ... saknad varningstriangel

Hade lite planer på att renovera framlamporna, började med att slita bort toningsfilmen som satt där. Den gillade inte heller besiktningsmannen, och jag är nog lite för gammal för sådant så lika bra den rök ...

Lamporna med toningsfilmen


Mycket limrester på lampan efter jag slet bort solfilmen...

Ska putsa vidare på plasten under vintern, fast ett par riktiga glaslampor lockar mest såklart..


Snabbspolning framåt till slutet av säsongen under 2015 för min del...
Skulle fixat till alla 2orna och åkt in och besiktat bilen så den var godkänd för hela 2016, men bilen funkade sämre och sämre så det blev aldrig av. Detta blev sista bilden på bilen utanför garaget innan jag ställde av och började riva...




Nästa inlägg blir om planerna inför vintern och början av demonteringen...

Redan när jag köpte bilen visste jag att jag skulle vilja bygga om till Singelturbo.
Detta gjorde att jag gjorde "BPU" uppdateringarna i lite fel ordning i år..

Med 3" avgassystem, aem filtret och FMIC åkte laddtrycket upp rätt duktigt. Kul såklart men det tyckte nog inte originalturbona "jap-spec". Orkade inte hålla på att krångla med FCD och laddtrycksstyrning när jag ändå skulle kasta det till vintern...
Laddtrycket var ett tag uppe på 20 psi (1,4 bar) så bilen gick bra men för den bakre turbon började livet kännas jobbigt. Under slutet av sommaren började den ge upp(tror jag) då den tryckte ur sig vatten så fort man började gasa lite med bilen .. kan ju vara en trasig packning eller liknande, vi får se när jag river detta.

Det var iallafall detta som gjorde att jag ställde av bilen tidigt och började riva.

Såhär ser planerna ut inför vinterna, det är väldigt lite som är huggit i sten så kom gärna med förslag.. det är mera en "att göra lista" i dagsläget

Exteriört:
Lacka front och läpp, lägga igen hål där blinkers fram varit och göra fästen för bromskylningsslangar/oljekylare
Fälgar? Prova bakfälg fram och skaffa bredare bakfälgar/däck? Idag 225 fram och 265 bak..
Splitter fram
Bogseringsögla
Vit lampa i blinkers fram

Motor:
Helt nytt soppasystem, för E85
Turbo(Precision?),wastegate,grenrör,dump
MAP ECU3
Oil catch tank an12 på vent kåpa
Byta kamaxlar?
Bygga nytt avgassystem fram till sista dämparen
Vakuum station typ Nuke
Billet kamremsspännare

Kylning:
Oljekylare + sandwich plate Mocal
Automatlådekylare
Servokylare
Alu Vattenkylare+ elfläktar
Kallare termostat?
Tryckande fläkt mellan ic och ac
Bromskylning

Bromsar:
Brake flex stopper Cusco
Stålomsp slangar
Bromsskivor fram, vad göra? Byte till andra skivor eller slitsa/borra?

Interiör:
Stol med 4p bälte
Fimpa baksätet
Fjäderbenstag bak? Fästa 4p i det godkänt för bana??
Flytta bak batteri
Mätare, oljetemp *2 och avgas. STRI mätare?

Hjulpph:
Coilovers - Märke? Oklart..


Lite att göra lista, vintern är ju lång !
Skriver mest upp det för att kunna gå tillbaka och checka av ..


Att göra:
Lacka ventilkåpor,remskivor
Byta kamrem och vattenpump,multirem
Flytta bak batteri
Ta bort kanister,spolarvätska-bh
Ta ut reservhjul osv
Baksätet?
Lacka inredningtavla
Ny kmh tavla 180+
Bromsvätska,diffvätska,autolådan
Bromskylning genom rmm läppen
Dra om gaswire,bromsservo vakuum slang och värmepaketslangar för enklare meck
Polera insug,ventilkåpor,iac
Stag till splitter
Dumpa varmluft framför framhjul? Hur få ihop med bromskylningen
Flytta aem mätaren
Ta bort traction controller
Ta bort active spoiler ECU
Få igång stereo skärmen + front högtalare
Ta bort bakre högtalare?
Plugga massa vattenanslutningar
Bygga om vattenröret runt motorn
Nytt fäste till gaswiren
Plugga vakuum ansl på insuget
Flytta ABS säkringshållare
Städa elsladdar kring lamporna och allmänt i motorrummet
12v fuel pump mod
Ta bort kylning av IAC, samt sätta dit filter
Värmeskydd för huvudbromscyl
Ta ur lampan för master warning light, lär lysa av mapecu?
Få igång Focal högtalarna, slutsteg ligger under passagerarstolen med lös elsladd
Få igång dvd touch screen
Färga passagerarstolens tyg svart?
Fixa listen över passagerarstolen
Fixa bättre slangklämmor och säkra tryckrör som hoppade av
Ta bort vindrutetorkare bak inkl motor och plugga hålet
Toning bakruta ljus
Säkra mutter höger till IC som hade gängat upp sig lite
Fixa fotstödet för vänsterfoten, sitter löst


To be continued....

damn du har lite att göra. bara att sätta igång

Såhär såg motorrummet ut från början! Kan vara kul att gå tillbaka till


Lite bättre efter jag städat lite men fortfarande inte mycket att titta på


Spolar fram till nutid, The dude är redo för vinterns arbete i garaget!


Börjat riva lite smått och gott i motorn....



Med splitter och plant golv för lite bättre aerodynamik och grepp i fram blir det svårt att ha en sån här bogseringslösning, kommer bli en annan lösning här så denna TUNGA del skruvades bort


Rensat allting höger fram nertill för att kunna dra korta rör på varma sidan av Intercoolern och få plats med både bromskylning och oljekylare för lådan


Plockat ur servobehållaren för lite polering, den var duktigt sunkig efter alla år ...


.. och då var vi i realtid, senaste bilden från ikväll!

Mera uppdateringar kommer alltså vartefter projektet fortlider! Var inte rädda för att tycka och tänka nu!

Jag ska skriva lite mer om planerna för bilen senare ...

Mvh, Otto

Supra_robin skrev:

damn du har lite att göra. bara att sätta igång

Haha ja, tur att vintern är ganska lång i detta landet Brottas med en liten förkylning just nu men har iallafall rivit ner kolkanistern idag innan orken bara dog

Inte världens roligaste bilder kanske men såhär ser kolburken ut på Supran :-)





Endel slangar och elände kvar att rensa, och sen rengöra SKITEN som blivit sen 1996..

Denna plats kommer tas av vevhusvent-burken

riv riv riv.... kommer du till Barkarby träffen den 19?

Jävla mycket förkylningar och skit nu...Segt!

Häftigt projekt, ska följas!

Trevligt med ett till Supra-projekt Kan flika in med att facelift lamporna endast finns med plast. Vill du ha glaslyktor så är det dom äldre med krom som gäller, som man såklart kan lacka

Supra_robin skrev:

riv riv riv.... kommer du till Barkarby träffen den 19?

Okey om du säger det så lite till har jag rivit nu Den träffen har jag missat, och lördag har jag annat för mig



Har fått bort det mesta kring original turbona här ..


Faktiskt inga större problem att få bort eländet hittils, men misstänker att det kommer nu .. när man måste börja åla under bilen och ha sig.. planerar att riva bort turbona på söndag

Linkan_740 skrev:

Trevligt med ett till Supra-projekt Kan flika in med att facelift lamporna endast finns med plast. Vill du ha glaslyktor så är det dom äldre med krom som gäller, som man såklart kan lacka

Hade jag missat att det var så, det var ju trist! Får se hur jag gör då, kanske putsar plast då Tack för infon

följer !

saabludde skrev:

följer !

Härligt Trist att man inte har så himla sexiga bilder att lägga upp hittils Men jag jobbar mot att kunna ha det så att säga

Idag rök kylaren, fläktarna, höfläkten och nedre vattenslangen

Remskivorna är bra trötta så man blev lite sugen på att köpa nya, får se hur det blir med det ..


Känns som det blev ett HAV av plats utan höfläkten och kylaren



Någon som kan japanska? Kamremsbyte var 10-tusonde mil kanske? Min har gått 10,800 så det är dags, vet inte om det är gjort tidigare


Börjar bli dags att kika efter vilken kylare man ska ha, är det någon som har erfarenheter så är tips såklart välkomna!

För den som är intresserad är här en bra guide på hur man river bort twinturbo aggregaten på Supran
http://www.supraforums.com/forum/showth … val-How-To

Hann inte fixa något alls med bilen i helgen, valde det sociala livet istället

Ikväll blev det några timmar, riva ner insuget kändes som ett vettigt måndagsprojekt!

Tråkar er vidare med demonteringsbilder

Spjällhuset, galet mycket anslutningar och slafs här! Ska moddas rejält..bort med sub-spjället, traction controll, vatten och vakuum anslutningarna


Mycket skit och olja och elände i plenumkammaren efter sisådär 20år! Helt kolsvart där inne


Allt borta till slut


Next up är antingen turboaggregaten eller fuelrail och soppasystemet...

Följer! Mycket fin bil du skaffat dig. Har själv kollat på den på ESC. Lycka till!

Ostbin skrev:

Följer! Mycket fin bil du skaffat dig. Har själv kollat på den på ESC. Lycka till!

Jasså där ser man! Din Supra var ju riktigt läcker må jag säga, snyggt jobbat

Här kommer lite uppdatering av demonteringen, grisjobbet fortsätter
Det här med att man kan mecka Supra i skjorta och jeans för allt är Bolt-on vette fan om det stämmer alltså

Fuelrail och runners borta!


VAD ÄR DETTA ?!?! Trodde jag hade koll på allt under huven på Supran men inte detta !? Sitter under insuget och har bara två vakuumslangar som går igenom den ... HELP


Börjar bli ganska rensat på insugssidan



Även plockat bort orig "oljefilterhus" från blocket eftersom jag ska ha extern oljekylare (fast idag i garaget började Micke "Speedlab" Karpers tipsa om Levonova vattenkylda oljekylare och satte lite grillor i huvet på mig..)


GRISIGT under ventilkåporna och vid kammarna...känns inte som oljebyten varit tidigare ägares passion i livet


Status just nu under huven!


Härnäst är det dags för turbosidan .... stay tune!

den där runda saken du har vid insuget med vakuum slangarna ska bort

btw har ett polerat oem plenum i  mitt föråd, om du e intreserad ;P

Supra_robin skrev:

den där runda saken du har vid insuget med vakuum slangarna ska bort

btw har ett polerat oem plenum i  mitt föråd, om du e intreserad ;P

Okey bra! Har den att göra med twinturbo-styrningen?? Blev helt paff

Hmm intressant, jag har ju tänkt polera mitt ... får se hur slö jag känner mig under vintern då, kasta det inte

Gett mig på turbona nu, snart klar Båda var heeeelt sopslut!


Vilket grisgöra

Prem lagd! ska bli kul att följa!