Hackev8 skrev:

fyfan vilket underbart garage

Ja det blev riktigt jäkla bra! Fattas bara en lyft nu, är på jakt

J_Sturesson skrev:

Hackev8 skrev:

fyfan vilket underbart garage

Ja det blev riktigt jäkla bra! Fattas bara en lyft nu, är på jakt

man skulle ha tag på nå liknande nu när man renoverar motorn å snart en bil å

Hackev8 skrev:

J_Sturesson skrev:

Hackev8 skrev:

fyfan vilket underbart garage

Ja det blev riktigt jäkla bra! Fattas bara en lyft nu, är på jakt

man skulle ha tag på nå liknande nu när man renoverar motorn å snart en bil å

Du får la försöka och hitta ett! Blir betydligt roligare och lättare när man har riktiga grejer och plats

J_Sturesson skrev:

Hackev8 skrev:

J_Sturesson skrev:

Ja det blev riktigt jäkla bra! Fattas bara en lyft nu, är på jakt

man skulle ha tag på nå liknande nu när man renoverar motorn å snart en bil å

Du får la försöka och hitta ett! Blir betydligt roligare och lättare när man har riktiga grejer och plats

ja verkligen söker som bara den men inte så lätt här uppe å hitta verkar det som

2015-10-06

Äntligen har jag köpt en motor! Blev en B230fk med 530top och orginal 13c snurra. Motorn köpte jag nästan komplett så blir nu att stoppa i den så att jag först kan regga bilen med turbo, innan jag börjar trimma rejält!

Buren har också levererats nu så i helgen kommer jag troligen börja med burbygget!

Motorn och buren inne i garaget!



Nya motorn!

2015-10-06

Nu när jag har fått tag i motor började jag med att slita ur den gamla. Under dom senaste besöken i garaget sprutade jag på lite WD40 på de bultar jag förväntade mig sitta hårt, och jäklar vad det hjälpte inte en bult till varken insug eller grenrör rök. Behövde inte kriga alls!

Började med med att ta av instuget och märka upp alla kablar.



Sedan var det tur för grenröret och kylaren att åka ur. Gick fort och smidigt dock satt lamda sonden som in i helvete men med lite våld fick jag av den med.



Såhär såg det ut när jag lämnade för dagen!



Imorgon ska jag fortsätta med den gamla motorn. Kanske hinner ta av toppen på turbo motorn eftersom den ska lämnas in på riktplaning

2015-10-07

Det blev några timmar i garaget idag! Började med att ta av motor huven så jag fick lite mer plats att jobba med. Kollade sedan över så alla kablar/slangar var lossade och det var dem. Satt sedan igång med att lossa kardanen ifrån växellådan. Så nu är det bara att lossa motorfästet och plocka ur den, detta görs förhoppningsvis imorgon


Redo för att lämna platsen där den brummat sedans 1988.



Sedan lossade jag på instrumentbrädan inför bur bygget. Jag kommer att få såga ur en liten bit i varje hörn vid A stolpen där framstöttorna går ner. Älskar hur simpelt allt är med volvo första gången jag plockar ur en instumentbräda och tog max 25 min och då var jag noga.

Lossad instrumentbräda dock inte urtagen eftersom jag började malla lite var framsträvan kommer.



Kollade lite vad ungefär röret kommer, ska mätas in noga lite närmare burbygget.

2015-10-10

Har fått lite gjort de senaste dagarna! Började med att ta ur motorn och växellåda. Gick riktigt smidigt, hade dock glömt att lossa kopplingswiren så halvvägs upp märkte jag att den satt kvar. Men gick smidigt att få av den!

Tomt här nu!



Här står den efter 27 år i 240in.




Bilen ur garaget inför en tvätt!



Bilen hemma på gården.



Mycket avfettning och en polare blev det rent! Missade dock en före och efterbild!



Medans jag donade lite i garaget satte jag två kompisar att ta isär den nya motorn eftersom toppen ska in på planing! Tog dom en stund men blev bra, första gången dom riktigt plockar isär en motor

2015-10-10

Har också köpt mig ett par nya stolar! Hade först tänkt att köpa nya sparco sprint eftesom jag tyckte att 3400kr för Sparco REV var lite väl dyrt. Men hittade en annons på 2 helt nya stolar för ett galet bra pris och inte alls långt ifrån var jag bor så passade på direkt!

Blev två stycken Sparco Rev, kommer sitta som en smäck med blåa 6-punktsbälten sen.





Nästa steg är att börja med buren har haft slut på gas i svetsen men ny kommer på måndag och då ska det bli fart på grejerna. Kommer börja med den nya motorn lite lungt och försiktigt. vill få klart buren innan jag börjar med det på riktigt men finns en hel del som ska göras som t.ex montera intercooler,byta boxar, spridarmotstånd och förlänga Lmm.

Är ju några som läser ser jag men inte så mycket kommentarer! Kom gärna med åsikter och tankar! Alltid roligt att veta vad andra tänker.

2015-10-12

I väntan på svetsgas har jag småpillat lite, har jäkligt långa dagar i skolan så får passa på och mecka när jag hinner!

Så tänkte att det kanske var dags att plocka isär den nya motorn och kolla hur topppackningen såg ut. Han jag köpte motorn av sa att den skulle behöva en riktplaning eftersom packningen var gången men när jag plockade av den såg det nästan nytt ut. Ska dock be min kompis som är duktig på detta att kolla på den. Tror det blir en riktplaning endå är ju inget dyrt direkt

Här är toppen av och där ser ni den fräsha packningen.



Såg rätt ok ut i cylindrarna med inga direkta vändkanter, lite sot i men inte konstig.



Här är huvudbågen inpassad och nerslipad till rätt längd, redo för att svetsas fast.



Passade på att lacka instrumentpanelen grå när jag hade tråkigt, lackade allt som ska monteras tillbaka fick dock inte det på bild.

2015-10-12

Har också beställt denna täckbricka för att ersätta fördelaren på toppen eftersom det ej får plats i 240in. Kommer ju bli blockmonterad nu.

http://folkraceshop.se/bricka-kamaxel-volvo-b230

J_Sturesson skrev:

2015-10-12

Har också beställt denna täckbricka för att ersätta fördelaren på toppen eftersom det ej får plats i 240in. Kommer ju bli blockmonterad nu.

http://folkraceshop.se/bricka-kamaxel-volvo-b230

Å helvete, 75kr+frakt för täckbrickan
Att du inte for på Volvo och köpte den, kostar ca 40kr om dom inte höjt priset.

simlar skrev:

J_Sturesson skrev:

2015-10-12

Har också beställt denna täckbricka för att ersätta fördelaren på toppen eftersom det ej får plats i 240in. Kommer ju bli blockmonterad nu.

http://folkraceshop.se/bricka-kamaxel-volvo-b230

Å helvete, 75kr+frakt för täckbrickan
Att du inte for på Volvo och köpte den, kostar ca 40kr om dom inte höjt priset.

Det var det jävligaste det visste jag ej, Tror dock inte Volvo här hos mig har en sådan del inne eftersom det är så litet! Men fan kostade 120kr eller nått är inget att tänka på

2015-10-15

Nu har det hänt lite i garaget. Satte igång och lösa detta med tändningen. Lossade mellanaxlarna på båda motorerna och satte i den ifrån B230f motorn eftersom den har kugghjulet för att driva tändningen.

Här ser man rätt så tydligt att den högra har ett kugghjul mot kameran som inte den till vänster ifrån B230fk hade.



Lossade växellådan ifrån den gamla motorn!





Sedan var det dags för tryckplatta,svänghjul och koppling att lossas.







Tomt här bak nu.



Sedan började jag montera grejerna på den nya motorn.

Blockmonterad tändning CHECK.



Svänghjulmonterat.



Koppling & Tryckplatta klart.



och sist men inte minst monterade jag växellådan.



Är fullt medveten av att motorn är skitig som fan men vill ha den monterad i bil så fort som möjligt. Eftersom jag ska försöka registreringsbesiktiga så fort som möjligt

Började sedan lite med kablar. Det som ska göras är att förlänga Luftmassemätaren och koppla in ett spridarmotstånd.

Lmm avklippt redo för förlängning.

Bytt ALLTID svinghjulslager og simringen rundt veiva - koster så lite og du slipper å demontere senere

Jeg pleide å bytte utløserlaget også

jarleb skrev:

Bytt ALLTID svinghjulslager og simringen rundt veiva - koster så lite og du slipper å demontere senere

Jeg pleide å bytte utløserlaget også

Tack för förslaget hade tänkt att göra detta men eftersom motor och växellåda endast ska sitta i bilen någon månad nu under vintern så gjorde jag inte det. Sedan skall allt plockas isär och nya grejer sätts i!

Kul med läsare ifrån Norge.

2015-10-22

Nu har jag hunnit med en hel del på bilen! Motorn sitter nu på plats med alla dess kablar inkopplade, gick utan några problem alls!

Här hade jag precis satt i motorn och insug/grenrör var monterat. Trodde det skulle vara mycket tightare mellan turbon och fjädertornet men är gott om plats! Dock blir det lite tight med downpipe tror jag!



Så ser det ut nu. Alla kablar inkopplade och kylare/intercooler på plats. Här ser man den blåa kabeln som är Luftmassemätaren som förlängdes för att kunna sättas som på 940.



Så här är jag idag.  Det jag behöver inför start/provkörning är följande.

Expansionskärl ifrån turbo motor med uttag på slangarna för kylning till turbon.

Turbo boxar har en guldbox dock chippad så kan gå att använda till att starta på men inte köra.

Downpipe eller en fläns till turbon som jag sedan kan svetsa egen downpipe på.

En ny längre servoslang eftersom servopumpen sitter på avgasssidan på turbo motorer.

Detta ska jag försöka hinna hämta på skroten kommande veckan! Taggad för uppstart, vill kunna ha klart den och registrerad innan jul så man kan sladda lite i vinter och motivera kommande års renovering!

2015-11-09

Hej, Har inte uppdaterat på någon vecka. Var på semester under lovet och sedan jäkla massa plugg och sena dagar. Men lite har allt hänt

Det jag har fixat är.

Boxarna är fixade och inkopplade.
Köpte downpipe och avgassystemet är nu monterat.
Alla slangar till servon är fixade och klart.

Igår fyllde jag i vatten och olja och tänkte göra första starten, men var helt dött. Misstänkte att den inte fick någon gnista och så var fallet. Vet verkligen inte vad det är, jag har ju bytt ifrån fördelare på toppen till blocket. jag har bytt mellanaxel och när motorn går runt snurrar rotorn så inget fel med den. Har testat flera tändspolar så inte det heller, har också bytt födelarlock,rotor och kablar men inget händer. Jag monterade svänghjulet rätt hoppas jag är 99% säker.

Har läst att det kanske kan vara triggern/svänghjulsgivaren så får kolla vidare på det. Någon av er kanske har nån ide?

Kommer bilder i veckan!

J_Sturesson skrev:

jarleb skrev:

Bytt ALLTID svinghjulslager og simringen rundt veiva - koster så lite og du slipper å demontere senere

Jeg pleide å bytte utløserlaget også

Tack för förslaget hade tänkt att göra detta men eftersom motor och växellåda endast ska sitta i bilen någon månad nu under vintern så gjorde jag inte det. Sedan skall allt plockas isär och nya grejer sätts i!

Kul med läsare ifrån Norge.

bra !!!     jeg har laget egen prosjekt tråd på min ford 20 M 2 dr.ht  her så jeg må jo følge andre flinke folk med fine biler