Tjena!

Tjejens bil har ett lustigt problem.
Helljuset fungerar när ljustutan används men inte vid vanligt helljus. Vi har testat att byta spaken men det gav ingen effekt. Vi har också testat relä och kollat att säkringarna är hela.

Det enda jag kan tänka skulle kunna orsaka något sånt här är kabelfel mellan helljusläget och relät(förutsatt att ljustutan går på annan kabel än helljuset fram till relät).

Är det någon som har varit med om liknande som kan ge lite tips?

Bilen ifråga är en Chevrolet Lacetti -06.

dum fråga kanske men ni har satt ljusvredet i rätt läge? för helljuset funkar bara i halvljusläget.

Det glömde jag skriva! Självklart har vi också satt ljusvredet till helljus

du får nog svar enklare  om du skriver ifall de gäller en Stiga turbo me midjestyrning å uppsamlare eller en Airbus A380.

Bilmärke/modell borde inte spela så stor roll eftersom det är elektroniken tänker jag. Men tack för din input.

Vojoda skrev:

Bilmärke/modell borde inte spela så stor roll eftersom det är elektroniken tänker jag. Men tack för din input.

Så.... elektroniken i en bil från tidigt 70 tal har samma typ av elektronik som en bil från 2000 ?

Självklart kan  systemen vara väldigt olika beroende på  från år/år å modell/modell.

Ju mer info du skriver ju snabbare får du ett svar, de kanske är ett standardfel din bilmodell lider av å nån kan säga direkt vad som är felet

Hmm, jag har nog gett all relevant info tror jag. Vad tänker du på?

Vojoda skrev:

Hmm, jag har nog gett all relevant info tror jag. Vad tänker du på?

Japp nu såg jag att du skrivit dit vilken bil de var

Inget jag är expert på så  Over and out !

Inte ovanligt att strömmen går enbart genom spaken på ljustutan, och att relät kopplas in först när helljusläget aktiveras.

Är givetvis lite beroende på bilmodell, men det är mina erfarenheter iaf.


Då ni kollat både relät och spaken så kanske det vore läge att ta en titt på ljusvredet? Kan ju vara något som brunnit/smält inuti det.

Helljusvredet sitter på själva spaken tyvärr så det kan nog inte vara det heller

du för spaken åt rätt håll? för på min subaru så är det ljustuta när man drar den mot sig och helljus när man putter den ifrån sig.

Haha! Jadå

Ljustutan är mot sig och helljus bort från sig. Det är inget handhavandefel

Hej! Kan nog inte hjälpa så mycket men tänkte försöka låna tråden lite!
Mitt problem är tvärt om.. Jag har ingen ljustuta (om man inte vrider ljusvred till park eller "0") på min xc70 05:a.
Hur fixar man det? Har ju 2 "lägen" på spaken och första ska ju vara ljustutan, men man slår på helljus där på min.

Brukar blinka med helljus när t.ex. folk inte använder blinkers eller nått annat och då är det skönt när man kan snabb blinka med rampen..

Var väldigt länge sen men långt bak i huvudet vill jag minnas att vi fick ett TSB på just detta när jag jobbade med Chevrolet. Det gick ut på att det fanns kablar/kontakter bakom instrumenthuset, mot torpedväggen till som kunde smälta. Kan ju vara värt att kolla upp då det inte är något större jobb att få bort

Låter som kabelbrott/taskig kontakt. Testat mäta vid relät om det är att du får lite spänning men inte tillräckligt för att dra relät..?

Jag hörde mig för på jagrullar och fick till svars ifrån några som sa att det bara va att byta spak. Ny spak på volvo skulle kosta 600.