Link_696 skrev:

Vilka vev stakar passar eller går att använda i en b230f motor?
Som är bättre än original? Ex. Någon från FK ET
Hur är M staken slaget i b230f är ju 80 vad jag vet.
Har Googlat men blir inte klock på det.

tvedberg skrev:

Link_696 skrev:

Vilka vev stakar passar eller går att använda i en b230f motor?
Som är bättre än original? Ex. Någon från FK ET
Hur är M staken slaget i b230f är ju 80 vad jag vet.
Har Googlat men blir inte klock på det.

alla b230 block från 88b och frammåt har samma stakar endast kolvarna som skiljer sig åt mellan turbo och sug.

Link_696 skrev:

tvedberg skrev:

Link_696 skrev:

Vilka vev stakar passar eller går att använda i en b230f motor?
Som är bättre än original? Ex. Någon från FK ET
Hur är M staken slaget i b230f är ju 80 vad jag vet.
Har Googlat men blir inte klock på det.

alla b230 block från 88b och frammåt har samma stakar endast kolvarna som skiljer sig åt mellan turbo och sug.

Men det är väl ändå olika längd på sug och turbo?

tvedberg skrev:

Link_696 skrev:

tvedberg skrev:

alla b230 block från 88b och frammåt har samma stakar endast kolvarna som skiljer sig åt mellan turbo och sug.

Men det är väl ändå olika längd på sug och turbo?

nej det tror jag inte är nästan säkert på att det ända som skiljer är att turbon har mer urgröpta kolvar så kompet sänks.

Enchzzz skrev:

tvedberg skrev:

Link_696 skrev:

Men det är väl ändå olika längd på sug och turbo?

nej det tror jag inte är nästan säkert på att det ända som skiljer är att turbon har mer urgröpta kolvar så kompet sänks.

Helt rätt

tvedberg skrev:

Link_696 skrev:

Vilka vev stakar passar eller går att använda i en b230f motor?
Som är bättre än original? Ex. Någon från FK ET
Hur är M staken slaget i b230f är ju 80 vad jag vet.
Har Googlat men blir inte klock på det.

alla b230 block från 88b och frammåt har samma stakar endast kolvarna som skiljer sig åt mellan turbo och sug.

RallyJonas69 skrev:

tvedberg skrev:

Link_696 skrev:

Vilka vev stakar passar eller går att använda i en b230f motor?
Som är bättre än original? Ex. Någon från FK ET
Hur är M staken slaget i b230f är ju 80 vad jag vet.
Har Googlat men blir inte klock på det.

alla b230 block från 88b och frammåt har samma stakar endast kolvarna som skiljer sig åt mellan turbo och sug.

Det skiljer på vevstakarna från 88b och framåt. Om du skall trimma så skall du ha dom grövre stakarna.

Jonas E

RallyJonas69 skrev:

tvedberg skrev:

Link_696 skrev:

Vilka vev stakar passar eller går att använda i en b230f motor?
Som är bättre än original? Ex. Någon från FK ET
Hur är M staken slaget i b230f är ju 80 vad jag vet.
Har Googlat men blir inte klock på det.

alla b230 block från 88b och frammåt har samma stakar endast kolvarna som skiljer sig åt mellan turbo och sug.

Det skiljer på vevstakarna från 88b och framåt. Om du skall trimma så skall du ha dom grövre stakarna.

Jonas E

RallyJonas69 skrev:

Om du skall öka effekten över 130hk så skall du börja med vevstakarna tycker jag, det har hänt att klena vevstakar gått av med 116 hk.

tvedberg skrev:

om du ska sug trimma så duger de tunna stakarna gått, om du ska köra turbo så lär du få byta till de grövre modellen utav stakarna.

RallyJonas69 skrev:

tvedberg skrev:

om du ska sug trimma så duger de tunna stakarna gått, om du ska köra turbo så lär du få byta till de grövre modellen utav stakarna.

Vad har du för erfarenhet inom detta när du påstår det?

Mvh Jonas E

tvedberg skrev:

RallyJonas69 skrev:

tvedberg skrev:

om du ska sug trimma så duger de tunna stakarna gått, om du ska köra turbo så lär du få byta till de grövre modellen utav stakarna.

Vad har du för erfarenhet inom detta när du påstår det?

Mvh Jonas E

har kört blandannat klena och starka b230 på varvstopp i 10min dvs plågat dom satan ingen av dom har rasat. så lite sugtrimm med portadad och plannad topp med värre kam och ventiler klarar vilken b230 som helst om man inte kör som ett jävla svin, vilket många inte gör.