Har problem med att lamporna till positionsljusen på Saab 9-3 SC -06 går sönder efter några månader. Vilka lampor har bäst kvalitet?

Går dom sönder efter ett par månader så har du något annat fel än dåliga lampor. Har alltid kört på Biltemas och det är ytterst ovanligt att jag fått byta dom.

Är biltemas W5W jag använt. Man ser att glaset blir metallicfärgat på insidan. Alla andra lampor på bilen funkar perfekt och behöver mycket sällan bytas...

Är det 12 volts lampor och bilen har 12-14 volt, så undrar jag verkligen vad det skulle vara för någonting förutom själva lampan som skulle orsaka att den inte håller måttet?
Jag ser det som utomordentligt DÅLIG kvalite på lampan..
Den är väl inte tillverkad i Kina väl?!

Varför köpa lampor när det finns LED???
Lyser bättre och håller i stort sett 4ever... Bytte ALLA lampor på min v70R -04 gick på runt 1000:- värt varje krona...
Men om du bara vill byta  W5W/T10 så gå in på xenonkungen och kolla, finns hur mycket som helst!!
Jag bor 1km från huvudkontoret så jag köper alltid LED där...
Mvh Patric

Håller med om att det borde vara ett annat fel om dina positionsljus går sönder så fort. I flesta fall så håller lamporna i flera års tid, i sämsta fall håller dom enbart något år. Jag gissar eller på strömspikar eller jordfel.

Om LED kan jag inte tyvärr inte svara. Jag har experimenterat förr med LED, men dessa gick sönder redan efter några månader. Till slut växte jag ifrån dom och satte tillbaka vanliga lampor. Det ser visserligen mindre "coolt" ut, men man slipper i.a.f. en massa problem

Monterade LED med BA15S-sockel i en av mina bilars alla armaturer utom blinkers.
2 av dem har "gått ner" så att endast en fjärdedel LED-punkterna lyser.
Som gammal f d Saab-ägare så misstänkte jag direkt att laddningsspänningen var för hög.
Det var dock inte fallet.
Såg dels på den inbyggda voltmetern samt på multimetern att spänningen var som högst något drygt 14 volt.
Ifrågavarande LED-lampor är köpta hos Jula, om det har någon betydelse.

Saab var tidigare kända för att ladda upp till 16 volt för att batteriet skulle vara välladdat.

Har du kollat spänningen med voltmeter?
Kan vara fel på laddningsregleringen så att elsystemet har överspänning.

Vet inte vad W5W/T10 är för lampor, men till positionsljus finns BA15S 5 W 12 volt finns minst 2 olika modeller beträffande glasglobens storlek.
De med stor glasglob tål högre värme = högre spänning.
Lanserades först i Mercedesbilar för flera decennier sedan.

Tillägg.
Om laddningen sker med allt för hög spänning brukar batteriet "koka" så att det tränger ut batterivätska runt de 6 påfyllningslocken eller ventilationsslangarna på batteriets gavlar.
I regel endast en slang och det andra hålet pluggat.

Finns svagare lampor på typ 2-3 watt oxå. Köp märkeslampa typ philips. Biltema är inget märke som håller bra kvalitet

Jag hade kört på biltemas ledlampor
Ledlampor har oftast multivolt 9-32v så då gör de inget om bilen laddar lite för mycket

Danzer skrev:

Jag hade kört på biltemas ledlampor
Ledlampor har oftast multivolt 9-32v så då gör de inget om bilen laddar lite för mycket

T10 brukar oftast vara 12 ELLER 24V

patrikke skrev:

Danzer skrev:

Jag hade kört på biltemas ledlampor
Ledlampor har oftast multivolt 9-32v så då gör de inget om bilen laddar lite för mycket

T10 brukar oftast vara 12 ELLER 24V

Kanske de, har dålig koll på vilka som är de eller inte vet bara att jag sett de innan på t10 och så vet jag att många chaufförer har biltemas ledlampor på lastbilarna för att de håller länge

Danzer skrev:

patrikke skrev:

Danzer skrev:

Jag hade kört på biltemas ledlampor
Ledlampor har oftast multivolt 9-32v så då gör de inget om bilen laddar lite för mycket

T10 brukar oftast vara 12 ELLER 24V

Kanske de, har dålig koll på vilka som är de eller inte vet bara att jag sett de innan på t10 och så vet jag att många chaufförer har biltemas ledlampor på lastbilarna för att de håller länge

Får se om det stämmer. Satte upp några biltema främre och bakre positionsljus på mitt skåp, och dessa har har hållt största delen av vintern. Främre höger har spruckit vi något av dom 50-11 trädkontakterna. Förutom det så fungerar de än idag i.a.f


Att den är trasig (men lamporna fungerar alla ännu) kan nog bero på dom låga temperaturerna samt utsattheten. Höger främre skåphörn är det mest utsatta hörnet som alla vet. Att man sen sätter dit en lampa är egentligen bara dumheter, men vad gör man inte bara för att man är fåfäng

Danzer skrev:

patrikke skrev:

Danzer skrev:

Jag hade kört på biltemas ledlampor
Ledlampor har oftast multivolt 9-32v så då gör de inget om bilen laddar lite för mycket

T10 brukar oftast vara 12 ELLER 24V

Kanske de, har dålig koll på vilka som är de eller inte vet bara att jag sett de innan på t10 och så vet jag att många chaufförer har biltemas ledlampor på lastbilarna för att de håller länge

Jag hade valt bort Biltemas led direkt och val xenonkungens grejer....enbart kvalitet och garantier med.

Biltemas led körde ja med 2 år sedan såldes bilen men minst 2 år höll dom i alla fall..xenonkungens har ja fått byta 2 gånger på 1 år. .sen om de är otur elle ej vet ja ibte

TheDeadDorkster skrev:

Danzer skrev:

patrikke skrev:

T10 brukar oftast vara 12 ELLER 24V

Kanske de, har dålig koll på vilka som är de eller inte vet bara att jag sett de innan på t10 och så vet jag att många chaufförer har biltemas ledlampor på lastbilarna för att de håller länge

Får se om det stämmer. Satte upp några biltema främre och bakre positionsljus på mitt skåp, och dessa har har hållt största delen av vintern. Främre höger har spruckit vi något av dom 50-11 trädkontakterna. Förutom det så fungerar de än idag i.a.f
http://images.biltema.com/PAXToImageSer … 33_l_1.jpg

Att den är trasig (men lamporna fungerar alla ännu) kan nog bero på dom låga temperaturerna samt utsattheten. Höger främre skåphörn är det mest utsatta hörnet som alla vet. Att man sen sätter dit en lampa är egentligen bara dumheter, men vad gör man inte bara för att man är fåfäng

Jag tänker mest på t10 led som många har i extraljusen men dessa kan ju funka med

Jag är ju egentligen också sugen på byta mina takpositionsljus på hytten (BA15S), samt positionsljusen i strålkastarna (T10), men givetvis så är det ingen idé att ens fråga chefen om det. I så fall är det bara att jag själv öppnar börsen. Fördelen med Biltema är ju att jag bara kan åka förbi och byta ut dom, xenonkungen har nackdelen att det blir besvärligare att reklamera. Oavsett så är man av med nästan 500kr. Det känns ju inte riktigt värd besväret när det snart är ljust dygnet runt i några månaders tid.

TheDeadDorkster skrev:

Jag är ju egentligen också sugen på byta mina takpositionsljus på hytten (BA15S), samt positionsljusen i strålkastarna (T10), men givetvis så är det ingen idé att ens fråga chefen om det. I så fall är det bara att jag själv öppnar börsen. Fördelen med Biltema är ju att jag bara kan åka förbi och byta ut dom, xenonkungen har nackdelen att det blir besvärligare att reklamera. Oavsett så är man av med nästan 500kr. Det känns ju inte riktigt värd besväret när det snart är ljust dygnet runt i några månaders tid.

Jag tänkte skicka beställning på 15st små ledljus och en ledslinga till min chef så jag kan få på lite extra lull lull dessutom har jag 8 nbb225 med ledposition och 2 bojar bredvid strålkastarna

haha... Chefen tycker redan att jag är galen att jag matttvättade min hytt på fritiden. Det är trots allt en "gammal" bil. En 76000 mil och 9 år gammal FH, som såg riktigt förfallen ut då jag tog över den från förra chauffören. Har lekt elektriker, fixat en massa belysningsproblem samt bytt nästan varje lampa i och på bilen, inklusive 4 trasiga lampor i skåpbelysningen.

Snart är det dock dags att börja fixa dom dyra problemen. Nu är det bara småfix hela tiden för att få den i det skicket jag vill ha den i, för att kunna köra med den utan att skämmas. Senaste projektet är t.ex. att räta till aluplåtarna i skåpet, samt popnita fast dom, så att godset och pallarna inte fastnar i dom.

TheDeadDorkster skrev:

haha... Chefen tycker redan att jag är galen att jag matttvättade min hytt på fritiden. Det är trots allt en "gammal" bil. En 76000 mil och 9 år gammal FH, som såg riktigt förfallen ut då jag tog över den från förra chauffören. Har lekt elektriker, fixat en massa belysningsproblem samt bytt nästan varje lampa i och på bilen, inklusive 4 trasiga lampor i skåpbelysningen.

Snart är det dock dags att börja fixa dom dyra problemen. Nu är det bara småfix hela tiden för att få den i det skicket jag vill ha den i, för att kunna köra med den utan att skämmas. Senaste projektet är t.ex. att räta till aluplåtarna i skåpet, samt popnita fast dom, så att godset och pallarna inte fastnar i dom.

Själv sitter jag i en fh4 2015 timmerbil och rattar runt på skogsvägar