Enligt den beskrivningen ser det ju nästan exakt ut som Volvos AWD-system.

Vinkelväxeln måste ju få rätt duktiga påfrestningar, men Volvos problem är ju den där förbannade "hylsan" som sitter mellan växellådan och vinkelväxeln, den är i minsta laget.
Egentligen borde en vinkelväxel tåla bra effekt bara den är rätt dimensionerad, och det inte är för mycket spel i grejerna.

Som när man rullar lite baklänges med en bil, och har ettans växel i, och trampar till hårt för att få bakhjulen att släppa - det frestar ju mer på grejerna än något annat.

Precis - jag kör ju inte dragrace alls typ... :-)

drar loss hjulen när bilen redan är i rullning & mest via laddtrycket, så det blir inget "ryck" i drivlinan heller ju - Som jämförelse - se på Martinssons General Lee, han drivlina är byggd för 136hk..

EVOŽn låda är ju en framhjulsdriven låda med en extra diff i med ett extra kraftuttag enkelt sagt.

Haha, så om bilen är framhjulsdriven är det bara att koppla på slåtterkrossen där bak, precis som en riktig traktor då!

Läst igenom alla 60 sidor det tog ett tag! riktigt kul läsning och mycket bilder..
hoppas det är bra med handen och lycka till i vinter.

Haans skrev:

Läst igenom alla 60 sidor det tog ett tag! riktigt kul läsning och mycket bilder..
hoppas det är bra med handen och lycka till i vinter.

Tack, tyvärr är handen inte diekt bättre.

men det mekas & körs lite ändå :-)

vad tråkigt, sprang även kollade gammal bilsport tidningen gubbracer

Så, då var man uppdaterad. Jag följde detta bygge när du först la upp det på zatzy, men sen har en del kommit ivägen så man har missat en del.

Men jag måste säga att du har gjort det riktigt snyggt hela vägen, och enligt filmerna går det ju riktigt bra. Hur mycket körtid har du hunnit få i bilen (träningstid, inte åka och handla mjölk)?

Lycka till med nästa säsong, för då misstänker jag att det blir fler event.

sirmiro:

kanske 2 timmar total körtid (aktiv) bakom ratten hittills.

Skall besiktigas inom kort :-)

Ja nästa år så :-)

igår hade jag besök utav Presidenten i Team Bonnmeck (Cervesa) & hans suppleant (Beldin34)

Vi har haft en konstig misständning ett tag & tänkte alltså ta tag i detta  & reda ut den biten.

Beldin34 kopplar in datan (motorn var redan varmkörd).. & han ser att vattentempen har ballat ur.
Det första han kollar på är anslutningarna till tempgivaren i termostathuset & upptäcker du att ett litet buntband som agerar fäste för sladdarna till givaren, har dragit loss sladdarna från just givaren - men bara så pass lite att det har glappat. Vi ansluter dem igen & klämmer ihop kontakstyckena lite extra &
testar igen. Motorn känns genast normal igen o varvar som den skall..

Jag hade dagen innan bytt till nya NGK stift (7:or) & även bytt till Kendall Racingolja 20-50. Samt lagt till en oljetillsats från Wynns.

Cervesa & Beldin ändrade även lite granna i mappen till sprutet - men den biten ber jag Cervesa förklara i text....

mvh K

klart ballt projekt. min spinner på alla 4 i lera

Evo-lappen skrev:

klart ballt projekt. min spinner på alla 4 i lera

Måste du spinna loss med inlägg i hans projekttråd också...

Varit hos kompisen i hans bilverkstad nu ikväll & lagt om en hel del däck då vi har
en privat träning om 2 veckor.

mobilbilder:

de nerslitna däcken som byttes:



Patrik lägger om däck...

Räcker ju att du sätter de på motsatt sida.
Även om rotationsriktningen blir fel maby
Du värkar ju ha en del negativ camber...

Jag tror inte du kommer ha några stora problem med varken bakdiff eller vinkelväxel
Jag har kört sönder 2st difflock på min bakdiff. Men det är p.g.a hjulstuds bak och för mkt fäste (fästet lär inte du lida av iaf.. )

Vinkelväxeln knäckte jag när jag startade med dragdäck 6000rpm och 2bar+ i starten. Bettade i lite
Tror den kommer hålla kalas för dig med.

En steg1 evo åker runt 140-145kmh i slutfart på 201m Och de är troligare tyngre än din bil.
Man ska aldrig gissa effekt, då blir man som volvoåkarna med mkt +++ efter effekten
Hur mkt laddar du??

Har du funderat på att sätta tempgivare på bakdiffen. Oljan borde bli ganska varm med mkt hjulspinn.

youask skrev:

Jag tror inte du kommer ha några stora problem med varken bakdiff eller vinkelväxel
Jag har kört sönder 2st difflock på min bakdiff. Men det är p.g.a hjulstuds bak och för mkt fäste (fästet lär inte du lida av iaf.. )
Vinkelväxeln knäckte jag när jag startade med dragdäck 6000rpm och 2bar+ i starten. Bettade i lite
Tror den kommer hålla kalas för dig med.
En steg1 evo åker runt 140-145kmh i slutfart på 201m Och de är troligare tyngre än din bil.
Man ska aldrig gissa effekt, då blir man som volvoåkarna med mkt +++ efter effekten
Hur mkt laddar du??
Har du funderat på att sätta tempgivare på bakdiffen. Oljan borde bli ganska varm med mkt hjulspinn.

Nej, jag tror okså att diff & kraftöverföringen kommer hålla ett bra tag. Annars har jag extra

Jag körde 8,4 med 148kmh med rwd & hjulspinn i varje växel & "en bakfjädring som kanske
sätter sig 2 cm... = inga bra starter

Skall montera oljetempgivare i både v-låda, vinkelväxel & bakdiff är det tänkt.

Framför allt nu när jag anmält mig till FLYGANDE KILOMETERN PÅ IS, i Mars -09 i Funäsdalen.

I övrigt så skall vi köra årets sista träning på söndag, så snart komme det mera filmer.

mvh K

I övrigt så har jag köpt en biltransportlastbil.
SÅ man för "all" framtid slipper köra med släp.

Bara en sådan sak som att ta sig hem från Stockholmstrakten en söndagskväll med släp innebär minst 8 timmars körning, men denna lastbilen tar det 5-6 timmar.





Kommer under vintern/våren byggas på ungefär såhär:


& sedan kommer hytten målas vit o strajpas exakt som EVOŽn

I will do it .......................... No probs ............................ where do i sighn ??????????

Fan va nice ^^ Gillar din bil skarpt, riktigt bra jobb du har gjort!

KHRacing skrev:

I övrigt så har jag köpt en biltransportlastbil.
SÅ man för "all" framtid slipper köra med släp.

Bara en sådan sak som att ta sig hem från Stockholmstrakten en söndagskväll med släp innebär minst 8 timmars körning, men denna lastbilen tar det 5-6 timmar.

http://www.geting.se/image.php/134977-lastbil1.jpg

http://www.geting.se/image.php/134980-lastbil2.jpg

Kommer under vintern/våren byggas på ungefär såhär:
http://www.geting.se/image.php/134984-transportbil44.JPG

& sedan kommer hytten målas vit o strajpas exakt som EVOŽn

tufft värre...o fan va smidigt!!

Fan funäsdalen ligger ju bara nån mil härifrån,då ska ju dit å kolla in Evon;)