Tjena alla glada!

Tänkte dra igång en projekttråd på riktigt den här gången! Bilen i fråga är en S60 2,4T som det planeras att skrämma upp och naturligtvis fräscha till!

Då jag haft bilen ett tag kommer jag löpande lägga upp saker som redan har hunnit bli gjort med bilen..



Bakdel, i min mening rätt sexig


Som ni kanske märker på rubriken är jag galen i flygplan och speciellt då Gripen och Viggen samt andra jaktplan valde därför att kalla detta projekt för viggen

Då har det målats, spacklats och slipats i mängder eftersom sidokjolarna hade blivit lite nötta just under framdörrarna (dåliga "avklivningar"?) Syns dåligt på bild (kass mobilkamera) men det såg ut som ett slags spindelnät i själva klarlacken, efter försök att polera bort det utan framgång fick kjolarna åka upp på arbetsbänken:



Man ser ungefär rätt tydligt vart lacksläppen har varit efter lite slipande....





Drog även igen hålen så att dem nya popnitarna fäster ordentligt:


Grundat....



Efter mer slipande och spacklande såg det ut ungefär såhär:



Ytterligare jobb och färdigt resultat bultat på bilen!
Bak:


Fram:


Svårt att få till en överblick på hur det blev då jag har skanska tajt garage om man säger så, fler bilder kommer

Funderar på om det är värt att sätta plastfilm på kjolarna just där däcken släpper ifrån sig sten/skit/grus? Annars lär jag få samma visa igen med lackning inom en snar framtid..... Hmm.. Stänklappar är uteslutet!

Arresterad skrev:

Funderar på om det är värt att sätta plastfilm på kjolarna just där däcken släpper ifrån sig sten/skit/grus? Annars lär jag få samma visa igen med lackning inom en snar framtid..... Hmm.. Stänklappar är uteslutet!

Ser schysst ut! Angående plastfilm skulle jag lätt köra på det! Syns bara om man vet att det är där och kollar nära som fan. Stenskott som är gråa av slipgrunden syns betydligt mer! "Spindelnätet" i lacken är lacken som spruckit vid intryckning (ingen mjukgjord grund).

Ser schysst ut! Angående plastfilm skulle jag lätt köra på det! Syns bara om man vet att det är där och kollar nära som fan. Stenskott som är gråa av slipgrunden syns betydligt mer! "Spindelnätet" i lacken är lacken som spruckit vid intryckning (ingen mjukgjord grund).

Ahha! Ja såklart! Eftersom "spindelnätet" var precis nedanför dörrarna där man kliver ur kan jag tänka mig att man tryckt in plasten just där som du säger. Själv tar jag "bautakliv" just när jag kliver ut/in för att undvika det. Är det förresten plastprimer och plastgrund som är mjukgörarna???

Ja då blir det plastfilm där, tack för feedback! Blir mycket lättare att bestämma sig då

Det var även 5 - 10 KG grus/skit som låg och tryckte ner kjolen från insidan, kan även ha varit en bidragande orsak till skadorna, skarven där det kommer in blir även den täckt av filmen

varför har du laggt upp den som en S60 R när det är en 2,4T? det skiljer ju hur mycket som hells imellan dom modellerna.

Christian S skrev:

varför har du laggt upp den som en S60 R när det är en 2,4T? det skiljer ju hur mycket som hells imellan dom modellerna.

Vart står det?

EDIT: upptäckte nu att namnet på själva galleriet är S60R, ska självklart stå S60+R Tack för påpekandet!
EDIT igen: Går inte att skriva in S60+R i gallerinamnet (otillåtna tecken) förmodligen därför

P.g.a. otillåtna tecken i bilnamnet på mitt galleri har jag nu ändrat till "S60 2,4T plus R" som är den rätta benämningen på bilen.

Har en sån här liggandes nyrenoverad som egentligen hör till V70I (-98) men vad jag förstår passar den till en S60:








Vad tror ni kunniga om det?

dom heter inte R+S60 utan enbart S60 , R+ som står innan S60 är bara en kaross kod.
här är en liten lista på olika volvo modeller (har postat en mer komplett lista i någon tråd som jag inte hittar just nu).
På S80 står det T + S80
På V70N står det S + V70
på XC70 står det S + XC70
På XC90 står det C + XC90
På C70N  står det M + C70
På S40N står det M + S40
På V50 står det M + V50

Christian S skrev:

dom heter inte R+S60 utan enbart S60 , R+ som står innan S60 är bara en kaross kod.
här är en liten lista på olika volvo modeller (har postat en mer komplett lista i någon tråd som jag inte hittar just nu).
På S80 står det T + S80
På V70N står det S + V70
på XC70 står det S + XC70
På XC90 står det C + XC90
På C70N  står det M + C70
På S40N står det M + S40
På V50 står det M + V50

Du verkar tycka detta är jätteviktigt. Kan upplysa dig om att på just den här bilen var R-designen beställd på bilen vid nyköp. Står även S60 +R i reg-beviset. Men då det kan vara fler som stör sig på att jag har ett R med i namnet tar jag bort det helt istället.

kan upplysa dig att 02 fanns det inte ens något paket som hette R Design utan det kom betydligt senare så att den skulle ha R Design paket ifrån fabrik är skit snack eller du kanske tror att det spoiler paketet som sitter på din kallades för R Deisgn? isåfalla har du fel.

kan även upplysa dig om att det står R+S60 på ALLA gamla S60 (den karossen som du har)

Mvh en som har jobbat på volvo sen 98

Jag är inte här för att tjafsa med dig utan för att ha en trevlig vistelse. Du får tycka vad du vill, men anledningen till att jag skrev ut s60 + R i grund och botten var för att Garagets regler krävde en fullständig modellbeteckning. Skrev av reg-beviset och kikade bland kvittona där det står uppspecat vad köparen beställt av Volvo.

Hursomhelst blev det lite inköp idag, får se om det överhuvudtaget passar till projektet!



Om man nu skall ha dessa på bilen vart tycker ni isf? Kommentera gärna!

Wow. Nästan 500 visningar på 1 dygn,! Kul att se!  Glöm inte att kommentera! 

Sneakpeak på vad som komma skall:






Håll till godo!

Arresterad skrev:

Ser schysst ut! Angående plastfilm skulle jag lätt köra på det! Syns bara om man vet att det är där och kollar nära som fan. Stenskott som är gråa av slipgrunden syns betydligt mer! "Spindelnätet" i lacken är lacken som spruckit vid intryckning (ingen mjukgjord grund).

Ahha! Ja såklart! Eftersom "spindelnätet" var precis nedanför dörrarna där man kliver ur kan jag tänka mig att man tryckt in plasten just där som du säger. Själv tar jag "bautakliv" just när jag kliver ut/in för att undvika det. Är det förresten plastprimer och plastgrund som är mjukgörarna???

Ja då blir det plastfilm där, tack för feedback! Blir mycket lättare att bestämma sig då

Plastprimer lägger man för att slipgrunden ska fästa i plasten. Mjukgörare är en tillsats man har i slipgrunden för att få den mjukare, då tål delen att böjas utan att grunden spricker. De flesta klarlackerna är redan mjukgjord i dagens läge (inte klarlack på spray) men även den kan göras ännu mjukare med mjukgörare som tillsats. Men har man inte planerat att köra in i saker och är försiktig är det skit samma

Plastprimer lägger man för att slipgrunden ska fästa i plasten. Mjukgörare är en tillsats man har i slipgrunden för att få den mjukare, då tål delen att böjas utan att grunden spricker. De flesta klarlackerna är redan mjukgjord i dagens läge (inte klarlack på spray) men även den kan göras ännu mjukare med mjukgörare som tillsats. Men har man inte planerat att köra in i saker och är försiktig är det skit samma

Där ser man, tack för utförlig förklaring, alltid lär man sig något

Idag blev det dags att polera och lägga en konservering i form av Arctic seal 2.0!

Detta är arbetskamratens Nissan Qashqai som hade fått ett flertal djupa repor på motorhuven som vi fixade till men även resten av bilen behandlades. Dem svarta listerna fick sig en omgång med olivoljan!

Ledsen för bildkvalitén, fotar med mobilkamera modell sämre =/

Före polering och lackskydd:



Före:


Före:




Efter polering!:



Efter polering!:


Efter polering!:


Aldrig provat Menzernas produkter förr och dem fungerade förvånansvärt bra! Tack Garaget för tipset

EDIT: Alla 850-fantaster som eventuellt kikar här kan ju ta och kika på motorn jag har till salu också: http://www.garaget.org/annonser/prylar/ … ort_359123

Då har det blivit lite garagetid igen då

Då motorlampan har börjat lysa läste jag ut felkoderna och fick då ut "0x262A  Adaptiv lambdareglering, bank 1".... Vet att denna kod kan genereras av jättemånga anledningar, men efter lite felsökning kom jag fram till att lambdasonden helt enkelt var kass. Sagt och gjort, beställde en ny via Mekanika:



Bort med värmeskölden (sitter med 4 skruvar varav 2 är fjäderbelastade)_



Bort med gamla lambdasonden:



In med den nya!



Passade också på att byta det övre bakre motorfästet till ett nytt i polyuretan:



Vilken skillnad det blev på bilen rent körmässigt! Hon växlar mycket jämnare och svarar mycket snabbare, dock mer vibrationer i ratten, men dem mattas nog av efter en tids körning....

Kommentera gärna!

Bytte skivor och belägg nyligen

Bort med gammalt


Fick dessutom proffshjälp av dottern att pilla av och på dem små plastlocken på baksidan!

Ja bilen är uppallad också! Säkerheten först



Efter ett par dagar fick jag mig en väntad överraskning......




Jippie..... Blir till att riva av skivorna och blästra dem samt måla.... Har man inte jobb skaffar man sig....

Trevlig tråd, snygg kärra och schyssta planer för framtiden :-) Jag lägger en prem :-D

Efter nästan ett år utan uppdateringar här är jag nu tillbaka och behöver er hjälp! För ett par inlägg sedan skrev jag om att jag fått en felkod som lyder: 0x262A Adaptiv lambdareglering, bank 1 (Övre gräns).
Jag tänkte att det här blir ju lätt kirrat och smackade på 2 nya lambdasonder och problemet löste sig, ett tag.... Efter dryga månaden av frid och fröjd hoppade den mysiga motorlampan igång igen med precis samma felkod....

Enligt vida finns det 3 möjliga orsaker till att felkoden sätts:
1: Läckage insug
2: Läckage avgas
3: Bränsletryck

Det första som gjordes var att jag röktestade insuget och fick då nys om ett läckage precis vid slangfästet som går till insuget via luftburken. trycksatte även avgasröret och fick nys om ytterligare en läcka där turbon möter downpipen. Sagt och gjort! Bytte packningen vid turbon och monterade ny slang.

Släckte felkoden och höll tummarna men nej nej efter 3 uppstarter låg den lilla fan där ändå!

Kollade även bränsletrycket och det låg på en stabil nivå under 30 minuter.... Fick jag bort felkoden den här gången då kan man undra? Icke sa Nicke....

Nu behöver jag er hjälp, har kliat mig blodig i hårbotten på grund av detta!

Edit: Tändstiften är kollade och hon går magert!