Kom över ytterligare en bakre urq stötfångare till ett bra pris. Säljaren var osäker till vilken bil den var, han hittade inga artikel nr på den :-)
Höljet är av på ett ställe men det går säkert att plastsvetsa i hop. Så som jag ser det så kan jag säkert bygga i hop 1 bra av mina 5 delar som jag har :-)
Den jag köpte idag




Här har den gått av

Du är flitig som tusan.

Ibland måste man tänka större :-) Jag har saknat de främre hubbarna och 5 bultade nav. Det kom ut en annons där en kille sålde hela fram och bakvagn samt en 6 växlad kardan från S2 cupé. Eftersom det är i slutet på Januari och det var någon mer som var intresserad av grejerna men inte hade pengar förrän den 25:e så la jag ett bud på allt och sa att jag kan hämta det om en stund. Då jag nästan skulle åka där förbi ändå.
Vi kom överens om priset och jag hämtade grejerna och betalade. Nu kan jag bara kolla igenom grejerna och spara det som är bäst av allt jag köpt och sedan lägga ut annons på resten som jag inte behöver.


Jag hade tidigare på dagen varit och hämtat 4st 18" hjul rs6 kopior som jag ska ha på A6 quattron till sommaren. Så det är bra med stor bil ibland. 2 hjul i högerstolen och 1 bakom varje framstol. då sitter jag fortfarande som jag gjorde innan. Sedan fick S2 delarna plats i bagaget :-) (Skoda Superb Combi 2019)





Jag skulle åka förbi Mjölby och hämta upp några saker till A6:an också. Jag kom på att han som jag ska hämta grejerna hos har massor med Audi grejer som han håller på med och ibland säljer. Så jag frågade han om han hade en kardan till en 5 vxl S2 till övers?  Det hade han,( ja en till en v6 2,8 cupé och det är samma)  så vi bytte. Jag fick hans för 5 vxl låda och han fick min för 6 vxl låda istället.
Jag ska köra med en 5vxl S2 låda så jag har större behov av rätt kardan  :-)


Ena änden är lika långa.


Men andra änden så är den 5vxl kardanen något längre då den växellådan är något kortare än den 6 vxl.
Här är den 5 vxl till vänster




Det var tungt att lasta ur grejerna själv. vi var 2 som lyfte in det i bilen. Som tur var så la vi grejerna på kartonger så det gick att dra ut de en bit ur bilen.


Men bak orkade jag inte att, kom inte åt på nåt bra sett. Kom då att tänka på våran service lyft som vi har i garaget :-)




Då var det inga problem :-)

Var det på Blocket eller vart hittade du prylarna? Börjat leta grejer till ett S1 bygge men lätt är det inte. Sen får det gärna vara lite norröver med

silverado350 skrev:

Var det på Blocket eller vart hittade du prylarna? Börjat leta grejer till ett S1 bygge men lätt är det inte. Sen får det gärna vara lite norröver med

Just dessa grejer var faktiskt på en Blocket annons, men lite dolt i en annons med massor av text :-) så det gäller att läsa ordentligt.

Kompisen krockade med sin Audi 80 quattro i somras. Och han behöver lite delar till den. Så han köpte min Vänster framskärm och min stötfångare ( tror jag att det var) men sen började vi prata om hans USA ljus i går kväll. Ramen till de var förstörd. Jag har ju nästan 2 kompletta uppsättningar. Kollade igenom delarna jag hade liggandes och insåg att det faktiskt är den vänstra som han behöver, som jag har en extra bakram av.
Jag tog hem den och rensade bort de sakerna som han inte behöver som jag kan spara som extra till mina.
Här är den rensad.








Och den andra vänstra som är ihop byggd.








Jag plockade isär den andra också, och gjorde rent ramen som jag ännu ska lacka . Samt plockade isär alla justerskruvarna.


Jag satte en lite för stor mutter i skruvstädet. Och sedan gjorde jag rent gängorna på alla skruvarna. Dels med kniv och med stålborste. det var mycket skräp och rost men även lite plast rester efter plast muttrarna.
Innan


Efter


Sedan gick det att skruva på plastmuttern med handkraft :-)

Såg att jag lackat upp den andra vänstra usa-framramen tidigare. så nu plockade jag isär den högra och slipade den plåtren sen lade jag rostgrund.


Målade sedan några lager blanksvart

stiligt:) blir kalas!

Jag har funderat på att köpa en verktygsvagn till meckgaraget också. Jag har en i garaget hemma, och lösa verktyg i meckgaraget. Så ikväll var jag förbi Bauhaus och kollade på deras verktygsskåp i 2 delar . Nu nedsatt till 1395:- men var ganska rappligt och en stor lucka längst ner. Där det övre skåpet kan få plats vid transport. Sen var de nedre lådorna inte låsbara.
Jag åkte vidare till Jula och de hade kampanjpris på ett Hard Head som var nedsatt till 1799:- och det var en helt annan känsla i lådorna. så jag köpte ett sådant. Tyvärr var överskåpet som man kan köpa till slut i den butiken jag var, men det fanns på andra butiker i närheten. Så jag får åka någon annan dag eller i helgen och köpa det.


Färdig monterat och på plats.


Sen hann jag demontera bromsarna från de nyinköpta fram och bakvagnarna från S2 cupé. Jag ska sälja en uppsättning bromsar då jag även tidigare köpt en uppsättning innan jag hittade denna kompletta fram och bakvagn.










Nästa gång ska jag fortsätta demontera bryggorna så jag kan lämna i väg de på blästring.

Jag upptäckte att frontplåten inte är samma på 80:an och urquattron, det är en kant mitt på som inte är samma. Vilket innebär att urq stötfångaren blir nedtryckt och dragöglan sitter fel. Hade en otrolig tur att jag hittade en urq frontplåt i helt ok skick för rätt peng. Sen hade säljaren en kompis som kör fjärrbil till Stockholm. Så jag fick hjälp med transporten till Stockholm :-) Jag var och mötte upp chauffören i går kväll. Jag köpte även en generator till 3b motorn, då det inte satt någon på min när jag köpte den.





Ytterdelarna är avkapade men det går att skarv med originalet. Det som skiljer är listen/ kanten vågrätt i mitten.





Fick även hem H & R sänkfjädrar till mina S2 cupé fjäderben.




När jag ändå var nere i garaget och lämnade grejerna så passade jag även på att montera i hop den andra usa framlampan som jag lackat de svarta ramarna på.
så här ser den ut i hop monterad.

Jag fick tag i en ovanlig instrumentpanel, den är tillverkad -83 och är svart och har en quattro-logga.
Men den har en hel "grop" på ovansidan , min A80 quattro har liknande panel fast utan quattro loggan och är brun. A80 GTE quattron har tt 3 delat fack på 85-86 och är svart , och har inte heller någon text.
Så troligen är det en tidig ur-quattropanel :-)

Jag var nere i garaget i förra veckan och började rensa min S2 fram och bakbrygga så jag kan skicka i väg de på blästring och pulverlack.
Innan


Börjat spraya rostlösare på alla skruvar.




Upptäckte att det redan satt powerflex bussningar i länkarmarna bak och till bakre diff-fästet :-)


Här ser man den lila bussningen till bakdiffen också ( till vänster i bild)
Slog sedan ur Alu-bussningarna med en hammare då de var två delade.


Fortsatte med den främre bryggan, här är krängningshämmaren borta


Det satt de äldre, gjutna bärarmarna på denna :-) det är de som är hållbarast.


Så långt hann jag. Nu ska bara bussningarna i frambryggan pressas ur.




Det är en liten hög ska iväg på blästring och pulverlack.



Åkte ner till garaget i Måndagskväll och hann med en del till. Fick hjälp av en garage granne att hålla i mot när vi pressade ur bussningarna i framvagnsbryggan.
de satt väldigt löst. Det gick att snurra de med handkraft...var troligen original från -91


Det tog bara några minuter så var alla ur.


Sen tog jag bort quattrostagen från min andra bakvagnsbrygga jag köpte tidigare. (De som satt på denna ville säljaren inte sälja med, men vi kom överens om att jag skulle ta bort de när jag kom hem med grejerna. För då hade jag värme och belysning.)
Fick allt att släppa och rensade gängorna så allt funkar som det ska.


Passade även på att ta bort drivaxlarna från min original bakdiff, så det tar mindre plats att förvara allt.




Nu är det bara S2 fjäderbenen som ska rensas, sen är allt klart för att skicka iväg :-)

Nu har det äntligen hänt lite med bygget :-)
Jag lägger ut flera uppdateringar i rad men jag lägger datum när det hände.

190720
Åkte ner till garaget vid 12 tiden på dagen och skulle demontera Stötdämparna, så jag kan lämna iväg allt på blästring.
Så jag köpte ett stötdämparverktypå Biltema för vw/audi 17 & 19 mm. Men det passade visst inte ;-) då det är 34mm på dessa. Det har funnits ett verktyg på Biltema för detta. Artikelnr 19-1256, men det finns inte kvar i sortimentet :-(  Någon som har i Stockholmsområdet? så slipper jag köra med Rörtång




Jag tog då tag i att byta frontplåt från original till min "nya" frontplåt från en urq. Det skiljer en del på kanten mot stötfångaren. Man ser på denna bild att kanten inte är helt rätt mot stötfångaren. Stötfångaren är lite nertryckt i ovankant.




Här är den biten som jag köpt. först tänkte jag bara byta den biten som skiljer, men jag byter hela denna biten i stället.


Tog ur hela kabelstammen ur fronten INNAN jag kapar :-)


Närbild på originalkanten.




Provmonterar frontplåten i med stötfångaren för att se att allt passar innan jag kapar.


Allt verkar linjera rätt






Här är en stor anledning till att jag byter hela biten jag köpt, original fronten är riktigt rostig runt dragöglan. Den verkar vara uppsvetsad tidigare,  och troligen inte rostskyddad så bra.


Mäta 2-3 gånger och kapa 1






Här är frontplåten och en bit av rambenen avkapade


Den gamla bortkapade biten.


Flyttade över hållaren till skivan som ska styra luften rätt till kylaren.

Eftersom det satt en tvärbit fastsvetsad i alla kanter på nya frontplåten så gör jag likadant på bilen. kommer sedan svetsa fast muttrar så att hele den biten blir demonterbar. Det blir mycket enklare att kunna plocka ur motr och växellåda då.






Lite smutsig i ansiktet efter allt kapande ;-) och då har jag iallafall haft en skärm för ansiktet.


Övre/ främre fästena klara


Fortsätter med de nedre. Borrade 3 hål i varje sida och monterade en för stor plåtbit med bult och mutter. Svetsade sedan fast muttrarna.




Slipade rent runt kanten som ska svetsas.


Hängde dit frontplåten, och passade in den så allt sitter rakt. sedan loppade jag fast båda sidorna.
Därefter skruvade jag bort frontplåten och helsvetsade runt hela täckbiten/ locket.






Provmonterar igen och allt ser bra ut :-)


inuti rambenen framifrån
höger sida


Vänster sidan


Frontplåten från ovansidan


Vänster ramben från insidan av motorrummet, höger ser lika bra ut.


Testar med stötfångaren, och nu passar den perfekt. Se skillnaden på övre plastlisten, mot tidigare.


Och med huven på

190722
Idag så tog jag tag i och svetsade hålet i höger tröskel som blev öppet när jag tog en bit av tröskeln till min GTE. Urq skärmarna ser annorlunda ut i nederkant än a80 så trösklarna behövdes kortas av en bit. Och det var den biten som inte behövedes på denna bil som jag behövde på den svarta.


Gjorde först en mall i kartong och sedan en bit i plåt


Svetsad och slipad


Och rostskyddad


Fortsatte med frontplåten.
Nu var det slipning och rostskydds målning på schemat












Främre övre fästet, på undersidan


Ovanifrån

190801
Var och jobbade på CCW i Rättvik.  På vägen upp så var jag förbi Jonta och hämtade 2 st innerkanter till framskärmarna. De är rostiga på mina urq skärmar.


Sen hade jag köpt gråtonade fram och sidoblinkers till urq,. De ska på mbilen. sidoblinkersen är inte samma som de som sitter på vanliga A80 och golf 2. utan en annan djupare modell. Han som sålde dessa hade en kompis som skulle till CCW. Så jag fick de levererade till Rättvik istället för att skicka de.

Det där med stötdämparna stod jag och funderade på med förra veckan. Är det en typ en utochinvänd blocknyckel man ska ha?
Försökte med rörtång och polygrip, men man får inget ordentligt grepp tyckte ja.

Kul att det händer lite med bilen i alla fall.

Det finns ett specialverktyg för att demontera muttrarna som heter  40-201A  eller B  på slutet Audis artikelnr.
Fanns tydligen tidigare också på Biltema, deras artikelnr då var 19-1256
men det ska se ut som på bilden i länken
https://www.audi-cabrio-club.info/forum … 273-5.html
Går kanske även med denna variant men då får den nog inte sitta för hårt
https://www.audiworld.com/forums/audi-9 … l-2890768/

vw_audi skrev:

Det finns ett specialverktyg för att demontera muttrarna som heter  40-201A  eller B  på slutet Audis artikelnr.
Fanns tydligen tidigare också på Biltema.
men det ska se ut som på bilden i länken
https://www.audi-cabrio-club.info/forum … 273-5.html
Går kanske även med denna variant men då får den nog inte sitta för hårt
https://www.audiworld.com/forums/audi-9 … l-2890768/

Okej, den första såg ju rejäl ut i alla fall, den andra vet ja inte riktigt om man vill prova då.
Får se om man kan hitta något i all fall. Den här gången klarade jag mig eftersom att ja hade så gott som nya dämpare i ett par S2 ben, men kan ju va bra att ha för framtida bruk.

När jag bytte stötdämpare på min gamla 100 (för ungefär lika många år sedan) så tog jag o polaren en mutter som passade, och svetsade en krafthylsa på. Den lösningen fungerar alltid

Var nere en vända i garaget och tänkte göra klart fronten. Skulle bara flytta över dragöglan då den var bortkapad på urq fronten.

Jag kapade bort den från 80 fronten och gjorde rent den, sen visade det sig att det INTE är samma, urq dragöglan måste gå ner en bit till för att passa i hålen på stötfångaren. :-(
SÅ det blir att jaga tag på en annan modell eller att bygga om 80 dragöglan. Här ser ni att 80 öglan med fästena inta passar rakt av.




Det skiljer ett par centimeter.


För lägger jag den där den gamla suttit så finns det ingen möjlighet att få dit en krok i öglan, då den ligger direkt i mot stötfångaren och knappt går igenom stötfångaren.



Här är restena efter den bortkapade öglan


Audi 80 öglan med fästet


Nu när jag fått hem innerkanten/ fästkanten till framskärmarna så tänkte jag byta den högra iallafall.
Jag började slipa rent den gamla skärmen.


Det är även några hål i skärmen ner mot skarven mot stötfångaren. Så jag slipade baksidan av skärmen med roterande stålborste.


Sen var det så sent så jag ska börja kapa och svetsa nästa gång.

På vägen hem så fick jag hjälpa en Porsche som fått batteri torsk :-)